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    陳清泉:在云南發展新能源車有很大的“潛力”

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    5月25日,中國工程院、英國皇家工程院和香港工程院院士陳清泉表示:“我認為云南潛力巨大,旅游資源和自然資源得天獨厚,但一些地方與沿海地區仍有差距,云南需要進一步開放思路。”,在中國科協第十六屆年會“海峽兩岸四地科技論壇”特別活動上表示。

    “世界上很少有地方能像云南這樣多姿多彩。”

    當提到自己對云南的印象時,陳清泉多次提到“五顏六色”這個詞。

    “我去過中國和世界各地很多地方。我很少看到像云南這樣多姿多彩的地方。每個地方都有不同的風俗習慣。”陳清泉說。

    陳清泉認為,云南的自然資源和生態得到了很好的保護,這是云南的獨特優勢,但云南也存在一些不足。

    “這次年會的主題是開放、創新和升級。云南與這些地方的沿海地區還有差距。云南需要進一步開放,因為要創新,首先必須開放。”陳清泉說。

    陳清泉認為,云南應該進一步開放思想,要繼承和發揚幾千年前中國的《周易》思想,同時吸收西方文藝復興的思想。

    “文藝復興思想的核心是將你的工作與世界聯系起來。我在文藝復興的思維方法中總結了幾點。第一點是要有全球思維,第二點是要全面看待問題。”陳清泉說。

    “中國有望成為電動汽車王國”

    陳清泉院士被譽為“亞洲電動汽車之父”。談到電動汽車的發展,陳清泉認為電動汽車現在處于工業化的前沿。

    “我們已經看到了曙光,但還沒有完全明朗,因為電動汽車仍然面臨許多挑戰。如何讓用戶負擔得起、方便可靠是最大的挑戰。”陳清泉說。

    陳清泉認為,中國有望成為電動汽車王國,因為電動汽車可以緩解能源需求,減少霧霾,改善環境。

    “中國對電動汽車有需求。”陳清泉說。

    對于中國新能源汽車的未來發展,陳清泉已經規劃好了藍圖。他認為,從現在到2020年,是新能源汽車發展的第一階段。他希望第一階段的新能源汽車能夠占據2%的市場份額,以減少霧霾。

    “我希望第一階段使用新能源汽車的目標是公交車、出租車、短途物流等。”陳清泉說,“因為新能源汽車一次成本高,但運營和維護成本低,我們應該首先用公共交通、租賃和短途物流占領市場。我們使用得越多,成本回收就越快。”

    陳清泉認為,新能源汽車發展的第二階段是2020年至2030年,新能源車占市場的15%-20%;

    第三階段是2030年至2050年,新能源汽車約占市場的50%。

    “第三階段主要是減少二氧化碳。當時我們整個能源結構也在發生變化,逐漸發展成為清潔能源。”陳清泉說。

    針對云南的情況,陳清泉認為云南在發展新能源汽車方面有很大的“潛力”。

    “云南是全國乃至世界上最好的旅游目的地。在這樣一個旅游目的地,它應該是環保的,使用零排放和清潔能源的汽車。”陳清泉說,“近年來我看到了云南的進步,但我認為云南仍有加速進步的空間。”“我認為云南潛力巨大,擁有獨特的旅游資源和自然資源,但一些地方與沿海地區仍有差距,云南需要進一步開放。”5月25日,中國工程院、英國皇家工程院和香港工程院院士陳清泉在中國科學技術協會第十六屆年會特別活動“跨特性四地科學技術論壇”上表示。

    “世界上很少有地方能像云南這樣多姿多彩。”

    當提到自己對云南的印象時,陳清泉多次提到“五顏六色”這個詞。

    “我去過中國和世界各地很多地方。我很少看到像云南這樣多姿多彩的地方。每個地方都有不同的風俗習慣。”陳清泉說。

    陳清泉認為,云南的自然資源和生態得到了很好的保護,這是云南的獨特優勢,但云南也存在一些不足。

    “這次年會的主題是開放、創新和升級。云南與這些地方的沿海地區還有差距。云南需要進一步開放,因為要創新,首先必須開放。”陳清泉說。

    陳清泉認為,云南應該進一步開放思想,要繼承和發揚幾千年前中國的《周易》思想,同時吸收西方文藝復興的思想。

    “文藝復興思想的核心是將你的工作與世界聯系起來。我在文藝復興的思維方法中總結了幾點。第一點是要有全球思維,第二點是要全面看待問題。”陳清泉說。

    “中國有望成為電動汽車王國”

    陳清泉院士被譽為“亞洲電動汽車之父”。談到電動汽車的發展,陳清泉認為電動汽車現在處于工業化的前沿。

    “我們已經看到了曙光,但還沒有完全明朗,因為電動汽車仍然面臨許多挑戰。如何讓用戶負擔得起、方便可靠是最大的挑戰。”陳清泉說。

    陳清泉認為,中國有望成為電動汽車王國,因為電動汽車可以緩解能源需求,減少霧霾,改善環境。

    “中國對電動汽車有需求。”陳清泉說。

    對于中國新能源汽車的未來發展,陳清泉已經規劃好了藍圖。他認為,從現在到2020年,是新能源汽車發展的第一階段。他希望第一階段的新能源汽車能夠占據2%的市場份額,以減少霧霾。

    “我希望第一階段使用新能源汽車的目標是公交車、出租車、短途物流等。”陳清泉說,“因為新能源汽車一次成本高,但運營和維護成本低,我們應該首先用公共交通、租賃和短途物流占領市場。我們使用得越多,成本回收就越快。”

    陳清泉認為,新能源汽車發展的第二階段是2020年至2030年,新能源車占市場的15%-20%;

    第三階段是2030年至2050年,新能源汽車約占市場的50%。

    “第三階段主要是減少二氧化碳。當時我們整個能源結構也在發生變化,逐漸發展成為清潔能源。”陳清泉說。

    針對云南的情況,陳清泉認為云南在發展新能源汽車方面有很大的“潛力”。

    “云南是全國乃至世界上最好的旅游目的地。在這樣一個旅游目的地,它應該是環保的,使用零排放和清潔能源的汽車。”陳清泉說,“近年來我看到了云南的進步,但我認為云南仍有加速進步的空間。”

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