新型金屬燃料電池在電動汽車上進行了測試，效果非常好，一次可以行駛四五百公里。（照片由受訪者提供）
28日，筆者從深圳市發明家協會獲悉，一種新型鋁金屬復合燃料電池已經取代了傳統電池，效果良好。電動汽車的實驗已經開始。
據這項新發明的專利持有人韓彩元介紹，與傳統電池相比，這種電池有三個特點。首先，使用流動液體作為陰極材料是世界上獨一無二的，具有高電流和高功率，可以達到數千安培；其次，以鋁為材料，解決了鋁的自腐蝕問題，在世界上首次實現了大電流鋁的應用；第三，不需要充電樁，只需要添加含有固體的電池水，不受時間和空間的限制。
韓才元告訴筆者，該技術是首次成功研究的新型復合金屬燃料電池，已獲得國家專利。
據深圳市發明家協會專家介紹，該項目標志著中國新能源領域將邁出新的一步，可以大大減少對石油的依賴和環境污染。它已在電動叉車的早期階段使用，效果非常好。在未來投入工業生產后，它有著廣泛的應用。新型金屬燃料電池在電動汽車上進行了測試，效果非常好，一次可以行駛四五百公里。（照片由受訪者提供）
28日，筆者從深圳市發明家協會獲悉，一種新型鋁金屬復合燃料電池已經取代了傳統電池，效果良好。電動汽車的實驗已經開始。
據這項新發明的專利持有人韓彩元介紹，與傳統電池相比，這種電池有三個特點。首先，使用流動液體作為陰極材料是世界上獨一無二的，具有高電流和高功率，可以達到數千安培；其次，以鋁為材料，解決了鋁的自腐蝕問題，在世界上首次實現了大電流鋁的應用；第三，不需要充電樁，只需要添加含有固體的電池水，不受時間和空間的限制。
韓才元告訴筆者，該技術是首次成功研究的新型復合金屬燃料電池，已獲得國家專利。
據深圳市發明家協會專家介紹，該項目標志著中國新能源領域將邁出新的一步，可以大大減少對石油的依賴和環境污染。它已在電動叉車的早期階段使用，效果非常好。在未來投入工業生產后，它有著廣泛的應用。
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