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    重慶恒通電動公交秒殺特斯拉 一次充電只需15分鐘

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    特斯拉電動汽車因其超級充電站而被譽為電動跑車的神話。特斯拉充電一次需要30分鐘。

    22日,作為重慶市科技活動周活動之一,重慶市快充電動客車工程技術研究中心推出科研平臺開放日,向公眾宣傳新能源汽車知識。

    筆者了解到,重慶一輛純電動公交車快速充電只需要10到15分鐘。如果普通純電動汽車的充電接口與電動公交車的充電接口一致,那么充電樁也可以在電池允許的充電速率范圍內使用。

    Tesla

    10~15分鐘后充電。

    恒通電動客車電力系統有限公司有限公司總工程師馬自林表示,目前重慶有1100多輛電動混合動力公交車和31輛純電動公交車在運營。

    22日,筆者在充電站現場看到,充電站類似于加油站。司機將車開到充電樁附近,并將充電對準公交車的充電口,10到15分鐘即可充滿電。

    恒通電動客車質量部部長涂忠成介紹,利用快充技術,在午休時間充電至100%,可以滿足下午和晚上的運營。當你晚上回到車站時,你可以選擇快速充電,也可以選擇使用電網的槽緩慢充電。

    該公司還開發了一種充電技術,在電動公交車的頂部安裝了一個可以自動伸縮的無線受電弓。汽車行駛在充電站的充電軌下,直接接觸充電軌,駕駛員點擊操作界面即可自動充電。

    “采用這項技術后,充電時間會縮短。”涂忠成介紹,這項技術已經獲得專利。

    一次充電跑80公里

    “我們的第一代快速充電電池是鈦酸鋰電池。”涂忠成介紹,在正在行駛的電動公交車中,有900多輛混合動力汽車和31輛純電動汽車使用鈦酸鋰電池,單次充電可行駛40-50公里。從去年年底到今年年初,已有200多輛混合動力電動公交車投入使用,使用第二代快速充電電池。。。多元復合鋰電池,“充電一次,可以跑80多公里。”同時,電池組的循環壽命達到10000次,可以實現與汽車相同的壽命。

    傳統的磷酸鐵鋰電池組在純電動公交車上的重量超過4噸,但使用多元復合鋰電池可以將電池組的重量減少40%,只需要20多個電池,重量約2.4噸。

    可以使用普通汽車。

    現有的充電站可以供普通電動汽車使用嗎?馬茲林表示,由于國家標準充電接口有直流接口和交流接口兩種,公司電動公交車充電接口采用國家標準快充直流接口。“首先,我們必須確保充電接口一致,普通電動汽車才能使用我們的充電樁。”

    其次,使用充電樁取決于電池承受充電電流的能力。目前,國內電動汽車幾乎全部使用磷酸鐵鋰電池,部分使用三元鋰電池。“這些電池的充電率相對較低,一般適合慢速充電,需要3到4個小時。”

    如果所有條件都滿足,一輛大型電動公交車只需要10到15分鐘就能快速充電,那么一輛小型汽車充電一次會更短嗎?

    馬茲林介紹,一輛汽車充電一次可能需要8分鐘左右。特斯拉電動汽車因其超級充電站而被譽為電動跑車的神話。特斯拉充電一次需要30分鐘。

    22日,作為重慶市科技活動周活動之一,重慶市快充電動客車工程技術研究中心推出科研平臺開放日,向公眾宣傳新能源汽車知識。

    筆者了解到,重慶一輛純電動公交車快速充電只需要10到15分鐘。如果普通純電動汽車的充電接口與……的充電接口一致……

    電動公交車,充電樁也可以在電池允許的充電速率范圍內使用。

    Tesla

    10~15分鐘后充電。

    恒通電動客車電力系統有限公司有限公司總工程師馬自林表示,目前重慶有1100多輛電動混合動力公交車和31輛純電動公交車在運營。

    22日,筆者在充電站現場看到,充電站類似于加油站。司機將車開到充電樁附近,并將充電對準公交車的充電口,10到15分鐘即可充滿電。

    恒通電動客車質量部部長涂忠成介紹,利用快充技術,在午休時間充電至100%,可以滿足下午和晚上的運營。當你晚上回到車站時,你可以選擇快速充電,也可以選擇使用電網的槽緩慢充電。

    該公司還開發了一種充電技術,在電動公交車的頂部安裝了一個可以自動伸縮的無線受電弓。汽車行駛在充電站的充電軌下,直接接觸充電軌,駕駛員點擊操作界面即可自動充電。

    “采用這項技術后,充電時間會縮短。”涂忠成介紹,這項技術已經獲得專利。

    一次充電跑80公里

    “我們的第一代快速充電電池是鈦酸鋰電池。”涂忠成介紹,在正在行駛的電動公交車中,有900多輛混合動力汽車和31輛純電動汽車使用鈦酸鋰電池,單次充電可行駛40-50公里。從去年年底到今年年初,已有200多輛混合動力電動公交車投入使用,使用第二代快速充電電池。。。多元復合鋰電池,“充電一次,可以跑80多公里。”同時,電池組的循環壽命達到10000次,可以實現與汽車相同的壽命。

    傳統的磷酸鐵鋰電池組在純電動公交車上的重量超過4噸,但使用多元復合鋰電池可以將電池組的重量減少40%,只需要20多個電池,重量約2.4噸。

    可以使用普通汽車。

    現有的充電站可以供普通電動汽車使用嗎?馬茲林表示,由于國家標準充電接口有直流接口和交流接口兩種,公司電動公交車充電接口采用國家標準快充直流接口。“首先,我們必須確保充電接口一致,普通電動汽車才能使用我們的充電樁。”

    其次,使用充電樁取決于電池承受充電電流的能力。目前,國內電動汽車幾乎全部使用磷酸鐵鋰電池,部分使用三元鋰電池。“這些電池的充電率相對較低,一般適合慢速充電,需要3到4個小時。”

    如果所有條件都滿足,一輛大型電動公交車只需要10到15分鐘就能快速充電,那么一輛小型汽車充電一次會更短嗎?

    馬茲林介紹,一輛汽車充電一次可能需要8分鐘左右。

    標簽:特斯拉

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