巨頭發力氫燃料汽車 氫能多項國標正制定

在2014年中國汽車博覽會上，豐田和上汽推出了氫燃料電池概念車，成為本次展會的一大亮點，再次引起了外界對氫能源電池汽車的關注。近日，國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強在接受筆者采訪時透露，中國正在制定多項氫能國家標準。

氫燃料汽車車展亮點

據媒體報道，今年北京車展共有來自全球100多家車企的1134輛汽車參加，全球首發汽車多達118輛，創下了北京車展的新紀錄。其中，新能源首發車型多達79輛，占比近70%，成為本屆車展最大亮點之一。豐田還帶來了在本屆車展上首次在中國上市的新一代燃料電池概念車“TOYOTAFCVCONCEPT”。資料顯示，豐田FCV概念車于2013年在東京車展上首次亮相，是一款搭載氫燃料電池的純電動汽車。新車采用了傳統的轎車造型。動力方面，該車配備了兩個70MPa高壓燃料反應堆，最大功率為136馬力，僅需3分鐘即可補充燃料，巡航里程可達500公里。除豐田外，上汽集團還在此次車展上發布了榮威950插電式氫燃料電池汽車。

榮威950插電式氫燃料電池汽車

大功率氫燃料汽車

氫燃料電池汽車并不是什么新鮮事。由于其近零排放的環保效果遠好于內燃機車，因此受到了許多國家的關注。多年來，歐美、日本等地在政府的大力支持下，在氫燃料汽車的研發方面取得了一些成果，包括梅賽德斯-奔馳、通用汽車、豐田等巨頭企業。業內普遍認為，氫燃料汽車商業化即將到來，2015年或將成為市場化元年。

筆者了解到，現代汽車已經在大規模生產方面處于領先地位。早在去年年初，現代汽車就宣布開始大規模生產氫燃料電池汽車。豐田還透露，2015年將在北美、歐洲和日本同時推出氫燃料電池汽車，年銷量目標為5000至10000輛。此外，梅賽德斯-奔馳近日確認，將于2017年推出全新的氫燃料電池汽車。

國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強告訴《京華時報》，通用汽車、梅賽德斯-奔馳和豐田是世界上制造氫燃料電池最杰出的汽車公司。中國市場是世界上最大的汽車市場。豐田在北京車展上在中國推出的首款燃料電池概念車“TOYOTAFCVCONCEPT”，可以說是豐田對中國市場的關注。

正在制定一系列氫能國家標準

盡管國外對氫燃料電池汽車的支持政策非常明確，但中國尚未制定國家層面的氫燃料電池車發展路線圖。在今年的兩會上，多位代表建言獻策，希望國家出臺相關政策，促進氫能技術和產業的發展。

毛宗強向《京華時報》作者透露，截至目前，全國氫能標準化技術委員會歸口管理的國家標準共有24項，其中8項已發布，16項正在制定中。據筆者了解，目前已發布了《變壓吸附提純氫氣系統技術要求》、《氫氣、氫能和氫能系統術語》、《小型氫能綜合能源系統性能評價方法》等8項標準。作為氫能標準化委員會副主任，毛宗強牽頭起草了《氫氣與天然氣混合氣體質量》國家標準，目前正在制定中。

多公司布局燃料電池

作者注意到，許多上市公司在a股市場搭上了燃料電池和汽車的順風車。

……

據公開信息，同濟科技參股上海中科同力化工材料有限公司，公司質子膜事業部主要致力于質子交換燃料電池關鍵材料和部件的研發。同濟大學汽車學院院長于卓平在接受媒體采訪時表示，同濟大學和有限公司開發的新一代氫燃料電池汽車將于今年秋季開始全國巡演。目前，氫燃料電池技術已經成熟。

南都動力最近在投資者關系互動平臺上表示，該公司參股的新源動力股份有限公司是中國領先的燃料電池企業。堅持一貫的技術發展戰略，承擔國家重點燃料電池開發項目，重點開發車載燃料電池和固定電站燃料電池產品。

夢石科技表示，公司對氫燃料電池有一定的研究，研究重點主要是燃料電池生產技術和制氫技術。在2014年中國汽車博覽會上，豐田和上汽推出了氫燃料電池概念車，成為本次展會的一大亮點，再次引起了外界對氫能源電池汽車的關注。近日，國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強在接受筆者采訪時透露，中國正在制定多項氫能國家標準。

氫燃料汽車車展亮點

據媒體報道，今年北京車展共有來自全球100多家車企的1134輛汽車參加，全球首發汽車多達118輛，創下了北京車展的新紀錄。其中，新能源首發車型多達79輛，占比近70%，成為本屆車展最大亮點之一。豐田還帶來了在本屆車展上首次在中國上市的新一代燃料電池概念車“TOYOTAFCVCONCEPT”。資料顯示，豐田FCV概念車于2013年在東京車展上首次亮相，是一款搭載氫燃料電池的純電動汽車。新車采用了傳統的轎車造型。動力方面，該車配備了兩個70MPa高壓燃料反應堆，最大功率為136馬力，僅需3分鐘即可補充燃料，巡航里程可達500公里。除豐田外，上汽集團還在此次車展上發布了榮威950插電式氫燃料電池汽車。

榮威950插電式氫燃料電池汽車

大功率氫燃料汽車

氫燃料電池汽車并不是什么新鮮事。由于其近零排放的環保效果遠好于內燃機車，因此受到了許多國家的關注。多年來，歐美、日本等地在政府的大力支持下，在氫燃料汽車的研發方面取得了一些成果，包括梅賽德斯-奔馳、通用汽車、豐田等巨頭企業。業內普遍認為，氫燃料汽車商業化即將到來，2015年或將成為市場化元年。

筆者了解到，現代汽車已經在大規模生產方面處于領先地位。早在去年年初，現代汽車就宣布開始大規模生產氫燃料電池汽車。豐田還透露，2015年將在北美、歐洲和日本同時推出氫燃料電池汽車，年銷量目標為5000至10000輛。此外，梅賽德斯-奔馳近日確認，將于2017年推出全新的氫燃料電池汽車。

國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強告訴《京華時報》，通用汽車、梅賽德斯-奔馳和豐田是世界上制造氫燃料電池最杰出的汽車公司。中國市場是世界上最大的汽車市場。豐田在北京車展上在中國推出的首款燃料電池概念車“TOYOTAFCVCONCEPT”，可以說是豐田對中國市場的關注。

正在制定一系列氫能國家標準

盡管國外對氫燃料電池汽車的支持政策非常明確，但中國尚未制定氫燃料電池的發展路線圖……

國家層面的車輛。在今年的兩會上，多位代表建言獻策，希望國家出臺相關政策，促進氫能技術和產業的發展。

毛宗強向《京華時報》作者透露，截至目前，全國氫能標準化技術委員會歸口管理的國家標準共有24項，其中8項已發布，16項正在制定中。據筆者了解，目前已發布了《變壓吸附提純氫氣系統技術要求》、《氫氣、氫能和氫能系統術語》、《小型氫能綜合能源系統性能評價方法》等8項標準。作為氫能標準化委員會副主任，毛宗強牽頭起草了《氫氣與天然氣混合氣體質量》國家標準，目前正在制定中。

多公司布局燃料電池

作者注意到，許多上市公司在a股市場搭上了燃料電池和汽車的順風車。

據公開信息，同濟科技參股上海中科同力化工材料有限公司，公司質子膜事業部主要致力于質子交換燃料電池關鍵材料和部件的研發。同濟大學汽車學院院長于卓平在接受媒體采訪時表示，同濟大學和有限公司開發的新一代氫燃料電池汽車將于今年秋季開始全國巡演。目前，氫燃料電池技術已經成熟。

南都動力最近在投資者關系互動平臺上表示，該公司參股的新源動力股份有限公司是中國領先的燃料電池企業。堅持一貫的技術發展戰略，承擔國家重點燃料電池開發項目，重點開發車載燃料電池和固定電站燃料電池產品。

夢石科技表示，公司對氫燃料電池有一定的研究，研究重點主要是燃料電池生產技術和制氫技術。

標簽：豐田北京奔馳榮威現代

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