為期10天的2014北京車展已經結束。回顧今年的北京車展，無論是參觀人數還是展出的汽車數量都創下了歷史紀錄。一方面，龐大的展覽陣容凸顯了中國汽車市場的繁榮；
另一方面，從明星吸引的眾多粉絲到數量空前的觀眾，暴露出的不文明現象和管理不足也為今年的北京車展所詬病。從產品角度來看，今年的車展無論是自駕還是外資車企都要務實得多，已經生產出了許多“可靠”的車型，各品牌推出的新能源汽車也成為關注的焦點。
參觀者的數量和展覽車的數量都創下了紀錄。
據組委會統計，本屆車展共有來自14個國家和地區的2000多家廠商參加。無論是參賽車型還是首次亮相的汽車數量，都創下了歷史新高，共展出1134輛汽車，其中全球首次亮相118輛（跨國公司在全球首次亮相31輛），跨國公司在亞洲首次亮相45輛，概念車71輛，新能源車79輛。本屆車展的118輛首次亮相新車創下了首次亮相數量的紀錄，新能源汽車成為各品牌關注的焦點。與此同時，自主品牌在新產品方面也不甘示弱。
盤點今年的北京車展，觀眾人數超過80萬，再次刷新了國內車展的新紀錄。然而，不文明現象已經成為車展的詬病。上周末，2014中國汽車博覽會迎來了公眾日的高峰，來自參展商的廣告、促銷品和零食垃圾隨處可見。。。一位專門運輸垃圾的卡車司機告訴筆者，僅一個場地每天產生的垃圾就高達20噸。
明星吸引了大量粉絲，汽車也不好意思成為配角。
今年北京車展的參展商們都非常努力地幫助明星們，所以在車展開始之前，網上就有了所有明星前來幫助的時間表。金秀賢（Kim Soo-Hyun）、吉米·林（Jimmy Lin）和G.E.M.，以及李敏鎬（Lee MinHo）和索菲·馬索（Sophie Marceau。來自idolize的大量粉絲大大增加了展廳的人數，這導致一些場館因聚集人數眾多而暫時關閉，也引發了人們對車展組織者組織和管理能力的質疑。
在北京車展設立媒體日的初衷是給“媒體老師”一個相對不那么擁擠的報道環境。因為媒體輻射了數以萬計、數十萬甚至數百萬的讀者和觀眾。在今年中國最大的車展——北京車展上，“媒體老師”們從70歲到80歲，嘴里叼著瓶子走來走去，涵蓋了各個年齡段。擁擠的展臺讓許多“資深攝影師”無法啟動。一家汽車網站的圖片作者抱怨說，他從未在媒體日看到這么多人，但由于現場人數眾多，本應在半天內拍攝的任務被迫延長。
新能源汽車成為自主品牌關注的焦點。
本屆車展上，廣大汽車制造商共展出1134輛汽車，其中新能源汽車79輛，這意味著每14輛參展汽車中就有一輛新能源汽車，遠遠超過了歷屆北京車展。一大批價格和技術更具競爭力的新能源汽車得到了展示，一些合資品牌打造的新能源車受到了消費者的廣泛關注。
面對中國尚未開發的巨大新能源汽車市場，外國汽車公司開始發力。寶馬和大眾都推出了插電式混合動力汽車。其中，豐田中國在車展期間表示，將大力發展混合動力汽車。
與以往車展上外國品牌推廣的新能源汽車相比，本次車展上自主品牌的新能源車也引起了不小的轟動。從眾泰“E20”到青年蓮花“L3新能源汽車”，再到混合動力SUV比亞迪“唐”，在自主技術、節能環保方面的最新成果都展現在觀眾面前。
北汽集團董事長徐和誼指出，新能源汽車已經進入行業……
里亞爾從示范引進期開始，自主品牌已經走在了科技的前沿，新能源技術的魅力也越來越明顯。
中國汽車工業協會預測，2014年中國新能源汽車銷量將達到3.5萬輛，實現100%增長。如果加上各種混合動力汽車，將達到6萬輛的規模。根據商務部貿易研究院近日發布的《2014年消費者市場發展報告》，今年將是我國新能源汽車消費元年。城市環境和交通擁堵促使汽車“限購令”席卷更多城市。一二線城市的汽車消費可能會遇到“天花板”，但新能源汽車將迎來明顯的利好。今年一季度，國內新能源汽車產銷增長1.2倍，表明新能源汽車市場越來越受到消費者的肯定。為期10天的2014北京車展已經結束。回顧今年的北京車展，無論是參觀人數還是展出的汽車數量都創下了歷史紀錄。一方面，龐大的展覽陣容凸顯了中國汽車市場的繁榮；
另一方面，從明星吸引的眾多粉絲到數量空前的觀眾，暴露出的不文明現象和管理不足也為今年的北京車展所詬病。從產品角度來看，今年的車展無論是自駕還是外資車企都要務實得多，已經生產出了許多“可靠”的車型，各品牌推出的新能源汽車也成為關注的焦點。
參觀者的數量和展覽車的數量都創下了紀錄。
據組委會統計，本屆車展共有來自14個國家和地區的2000多家廠商參加。無論是參賽車型還是首次亮相的汽車數量，都創下了歷史新高，共展出1134輛汽車，其中全球首次亮相118輛（跨國公司在全球首次亮相31輛），跨國公司在亞洲首次亮相45輛，概念車71輛，新能源車79輛。本屆車展的118輛首次亮相新車創下了首次亮相數量的紀錄，新能源汽車成為各品牌關注的焦點。與此同時，自主品牌在新產品方面也不甘示弱。
盤點今年的北京車展，觀眾人數超過80萬，再次刷新了國內車展的新紀錄。然而，不文明現象已經成為車展的詬病。上周末，2014中國汽車博覽會迎來了公眾日的高峰，來自參展商的廣告、促銷品和零食垃圾隨處可見。。。一位專門運輸垃圾的卡車司機告訴筆者，僅一個場地每天產生的垃圾就高達20噸。
明星吸引了大量粉絲，汽車也不好意思成為配角。
今年北京車展的參展商們都非常努力地幫助明星們，所以在車展開始之前，網上就有了所有明星前來幫助的時間表。金秀賢（Kim Soo-Hyun）、吉米·林（Jimmy Lin）和G.E.M.，以及李敏鎬（Lee MinHo）和索菲·馬索（Sophie Marceau。來自idolize的大量粉絲大大增加了展廳的人數，這導致一些場館因聚集人數眾多而暫時關閉，也引發了人們對車展組織者組織和管理能力的質疑。
在北京車展設立媒體日的初衷是給“媒體老師”一個相對不那么擁擠的報道環境。因為媒體輻射了數以萬計、數十萬甚至數百萬的讀者和觀眾。在今年中國最大的車展——北京車展上，“媒體老師”們從70歲到80歲，嘴里叼著瓶子走來走去，涵蓋了各個年齡段。擁擠的展臺讓許多“資深攝影師”無法啟動。一家汽車網站的圖片作者抱怨說，他從未在媒體日看到這么多人，但由于現場人數眾多，本應在半天內拍攝的任務被迫延長。
新能源汽車成為自主品牌關注的焦點。
本屆車展上，廣大汽車制造商共展出1134輛汽車，其中新能源汽車79輛，這意味著每14輛參展汽車中就有一輛新能源汽車，遠遠超過了歷屆北京車展。一大批價格和技術更具競爭力的新能源汽車得到了展示，一些合資品牌打造的新能源車受到了消費者的廣泛關注。
面對中國尚未開發的巨大新能源汽車市場，外國汽車公司開始發力。寶馬和大眾都推出了插電式混合動力汽車。其中，豐田中國在車展期間表示，將大力發展混合動力汽車。
與以往車展上外國品牌推廣的新能源汽車相比，本次車展上自主品牌的新能源車也引起了不小的轟動。從眾泰“E20”到青年蓮花“L3新能源汽車”，再到混合動力SUV比亞迪“唐”，在自主技術、節能環保方面的最新成果都展現在觀眾面前。
北汽集團董事長徐和誼指出，新能源汽車已經進入行業……
里亞爾從示范引進期開始，自主品牌已經走在了科技的前沿，新能源技術的魅力也越來越明顯。
中國汽車工業協會預測，2014年中國新能源汽車銷量將達到3.5萬輛，實現100%增長。如果加上各種混合動力汽車，將達到6萬輛的規模。根據商務部貿易研究院近日發布的《2014年消費者市場發展報告》，今年將是我國新能源汽車消費元年。城市環境和交通擁堵促使汽車“限購令”席卷更多城市。一二線城市的汽車消費可能會遇到“天花板”，但新能源汽車將迎來明顯的利好。今年一季度，國內新能源汽車產銷增長1.2倍，表明新能源汽車市場越來越受到消費者的肯定。
北京汽車集團董事長徐和誼近日在第六屆中國汽車藍皮書論壇論壇致辭稱，汽車行業必須多向IT行業學習，并要加強與IT行業的深度合作，IT行業的創新比汽車行業強，他們的許多創新甚至是顛覆性的。
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汽車導航