吉利切除多品牌戰略 新能源汽車打頭陣

據說，世界的大趨勢將在很長一段時間內分裂，并在很長時間內結合在一起。這句老話最適合中國的本土汽車公司。在奇瑞大刀闊斧地砍掉了人們完全記不住的子品牌之后，吉利也拿起了手術刀，去掉了長期推行的多品牌戰略，重新回歸一個品牌吉利。以新能源汽車為突破口，吉利帝豪Cross插電式混合動力概念車和帝豪EC7混合動力汽車亮相。混合動力將是吉利汽車未來的主要技術路線。

“多子多斗”的品牌戰略，讓吉利迅速發展出全球鷹、英倫、帝豪三個子品牌。然而，盡管吉利認為三個子品牌有各自的分工，但消費者對其所謂的差異化定位感到困惑。吉利在高價收購沃爾沃汽車后，正在重新考慮其品牌戰略。反思的結果是決定性地改變了這種模糊的多品牌現狀。在新的品牌結構下，吉利將把帝豪、全球鷹和英倫三個子品牌整合為一個統一的吉利品牌。在過渡期內，現有子品牌及其產品仍以吉利母品牌進行推廣，而全新產品則以吉利品牌系列和統一的新標識投放市場。在帝豪標志的基礎上，新標志融入了原吉利標志的藍色，這意味著吉利品牌匯集了過去的精華，在其演變中獲得了新的生命。同時，渠道將進行相應的優化和整合，以統一的形象和產品組合為消費者提供優質服務。

吉利還整合了其產品。未來，吉利汽車將在KC、FE以及與沃爾沃聯合開發的中級車模塊化架構的基礎上，不斷開發和升級“KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓”等多個系列產品。根據市場和消費者的需求，不同的系列會有不同的產品類型。以基于FE（框架可擴展）平臺開發的帝豪系列為例，該系列將有轎車、掀背車、越野車和SUV。

吉利控股集團公關總監楊學良表示，在吉利內部，更多的是提到吉利和沃爾沃之間的協同作用。沃爾沃的血液和基因或多或少可以在這三個平臺上看到，因為許多技術是共享的。吉利控股集團副總裁兼銷售公司總經理孫曉東表示，在新的品牌戰略下，吉利的產品將繼續進入市場。首先，帝豪EC7混合動力車型將在大約兩個月后上市。10月，KC平臺模型將推出。在北京車展上亮相的帝豪cross概念車將于明年下半年上市。據說，世界的大趨勢將在很長一段時間內分裂，并在很長時間內結合在一起。這句老話最適合中國的本土汽車公司。在奇瑞大刀闊斧地砍掉了人們完全記不住的子品牌之后，吉利也拿起了手術刀，去掉了長期推行的多品牌戰略，重新回歸一個品牌吉利。以新能源汽車為突破口，吉利帝豪Cross插電式混合動力概念車和帝豪EC7混合動力汽車亮相。混合動力將是吉利汽車未來的主要技術路線。

“多子多斗”的品牌戰略，讓吉利迅速發展出全球鷹、英倫、帝豪三個子品牌。然而，盡管吉利認為三個子品牌有各自的分工，但消費者對其所謂的差異化定位感到困惑。吉利在高價收購沃爾沃汽車后，正在重新考慮其品牌戰略。反思的結果是決定性地改變了這種模糊的多品牌現狀。在新的品牌結構下，吉利將把帝豪、全球鷹和英倫三個子品牌整合為一個統一的吉利品牌。在過渡期內，現有子品牌及其產品仍以吉利母品牌進行推廣，而全新產品則以吉利品牌系列和統一的新標識投放市場。在帝豪標志的基礎上，新標志融入了原吉利標志的藍色，這意味著吉利品牌匯集了過去的精華，在其演變中獲得了新的生命。同時，渠道將得到優化和整合……

從而為消費者提供具有統一形象和產品組合的優質服務。

吉利還整合了其產品。未來，吉利汽車將在KC、FE以及與沃爾沃聯合開發的中級車模塊化架構的基礎上，不斷開發和升級“KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓”等多個系列產品。根據市場和消費者的需求，不同的系列會有不同的產品類型。以基于FE（框架可擴展）平臺開發的帝豪系列為例，該系列將有轎車、掀背車、越野車和SUV。

吉利控股集團公關總監楊學良表示，在吉利內部，更多的是提到吉利和沃爾沃之間的協同作用。沃爾沃的血液和基因或多或少可以在這三個平臺上看到，因為許多技術是共享的。吉利控股集團副總裁兼銷售公司總經理孫曉東表示，在新的品牌戰略下，吉利的產品將繼續進入市場。首先，帝豪EC7混合動力車型將在大約兩個月后上市。10月，KC平臺模型將推出。在北京車展上亮相的帝豪cross概念車將于明年下半年上市。

標簽：帝豪沃爾沃吉利汽車北京奇瑞

汽車資訊熱門資訊