小型純電動汽車創新論壇在山東唐駿舉行

4月11日，“自律創新促發展小型純電動汽車創新論壇”在山東淄博唐駿汽車集團舉行。強大而雄心勃勃的制造商、電動汽車研究專家、山東產業政策制定者等人士齊聚會場，共同探討小型純電動汽車的發展戰略。中國工程院楊玉生院士、清華大學陳全石教授、山東省經濟和信息化委員會副巡視員王朝春、有限公司董事長薛興珍出席論壇并致辭。

“自律創新促發展小型純電動汽車創新論壇”是“創新之旅中國新能源汽車創新媒體聯盟走進唐軍”活動的一部分。同期，包括新華社、搜狐汽車、易車網等在內的近20家媒體進入唐駿汽車集團，對這支電動汽車新軍的技術、生產和產品進行全方位的調查報道。此外，唐駿汽車還將為唐駿電動汽車舉行新的上市儀式。唐駿、宇捷、雷丁、寶雅、陸地方舟等企業將在中國成立小型純電動汽車品牌發展聯盟，共同發布《產品質量保證承諾宣言》。

第一電網首席執行官龐一誠主持了論壇。山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司董事長薛興珍首先致辭。薛興珍表示：“小型純電動汽車行業的有識之士將齊聚一堂，共商大計，這必將對小型純電動車輛起到很大的推動作用。”他認為，小型純電動車的安全環保特性符合消費者的需求，是市場的產物。市場發揮了作用，催生了這個行業，所以它應該有發展的空間。但他也強調，面對小型純電動汽車的問題，“行業要自律，企業要自律。”

山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司董事長薛興珍致辭。

包括政府官員、企業高管、專家學者在內的數百位嘉賓出席了本次論壇，并圍繞“自律創新促進發展”的主題，分享了他們對中國小型純電動汽車市場現狀、前景和發展戰略的總結。論壇還將標志著一個里程碑：在地方政府、學術專家和媒體的支持下，唐駿、石峰、陸地方舟、裕捷等代表企業將成立“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布聯盟企業的產品質量保證承諾宣言，為小型純電動汽車的發展樹立了標桿。

據中國工程院院士楊玉生介紹，小型純電動汽車的優勢突出，包括電池少、價格低、技術積累好、用220V民用電充電、充分利用錯峰用電等優勢。與特斯拉電動汽車類似，“每100公里消耗近18千瓦時。一輛高端純電動汽車消耗的電量與兩三輛微型車相當，這是浪費能源。”

中國工程院楊玉生院士

清華大學教授陳全石表示，微型電動汽車需要技術升級，從哪里開始？首先，根據電動汽車的特點，進行安全設計，以便于安裝和維護。例如，合理的質量分布使汽車設計思想集中。其次，以相關標準為標準，我們應該參考歐盟等國家的標準。如果我們想在中國正式上路，我們必須遵守我們的道路交通法規，制定更系統的企業標準。陳全石說，企業標準必須有四個內容：設計大綱、生產工藝、檢驗標準和售后服務。

南開大學經濟研究所副所長、教授劉剛分析了小型純電動汽車的市場需求。根據劉剛的初步估計，小型純電動市場……

能夠滿足農村和小城鎮市場需求的汽車可達1.5億輛。他還表示，小型純電動汽車的最佳價格是3-5萬，所以不要盲目追求高端。隨著技術的進步，有必要以3萬至5萬的價格制造出世界上最好的小型純電動汽車，并使節能環保的汽車產品為普通人所能負擔。"

山東省經濟和信息化委員會副巡視員王兆春在論壇上致辭說，今年央視3.15特別節目曝光了山東老年汽車存在的問題，為行業規范發展提供了強大的輿論力量，并將該行業納入全面管理，在實施標準化管理方面發揮了不可替代的作用。

沙龍上，來自湯軍、陸方舟、美拉德、天能、超威的高管和行業專家進行了精彩的討論和發展前景。本文重點探討了如何利用具有行業優勢的企業自律聯盟促進行業規范發展和產業升級，以及如何通過企業、媒體、，鑒于當前媒體對微型電動汽車的曝光所引發的一系列問題，消費者和政府。企業代表、專家學者踴躍發言，積極互動，共話發展。會場氣氛和諧熱烈，展現了中國小型純電動汽車產業日趨成熟的良好特點。

在沙龍環節中，從左至右的嘉賓有：第一電氣網絡首席執行官龐一成、山東唐駿歐菱汽車制造有限公司董事長薛興珍、天能集團副總裁周建忠、南開大學經濟研究院副院長劉剛、中國工程院院士楊玉生、，清華大學教授陳全石，山東美拉德動力科技有限公司有限公司總經理舒欣，深圳方舟新能源電動汽車集團有限公司戰略規劃總監，有限公司執行副總裁楊發根。

在地方政府、學術專家和媒體的見證和支持下，唐駿、陸地方舟、裕捷等企業成立了“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布了聯盟企業產品質量保證承諾宣言，成為本次論壇的最大亮點。

自小型純電動汽車發展以來，其合法性、管理、產品質量等問題一直備受爭議，但持續增長的趨勢證明了該行業具有強大的市場需求。為促進小型純電動汽車的健康發展，唐駿、宇捷、陸地方舟、雷丁、寶雅、江蘇道爵、南開大學濱海發展研究院、第一電網共同發起成立了小型純電動品牌發展聯盟。

作為聯盟成立的東道主，南開大學經濟研究所副所長劉剛在成立儀式上表示，作為一個新興產業，如何獲得社會和政府的認可，是其在法制化過程中遇到的難題。劉剛指出，在小型純電動汽車快速發展的過程中，由于缺乏行業規范和行業自律，出現了一些不和諧的現象，比如一些企業粗制濫造，給整個行業的可持續發展埋下了隱患。

中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成立。

強大而雄心勃勃的小型純電動汽車制造商，以及高度重視該行業的專家和媒體，一直在呼吁該行業的健康發展，并積極探索升級和發展小型純電動車輛的途徑。此次品牌發展聯盟的成立也是行業的一大創新。

上述六位中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成員簽署了品牌承諾書，并鄭重向社會發布了產品質量、安全和質量宣言，表達了維護自主品牌的決心……

e行業的健康發展。

活動當天，唐駿電動汽車舉行了全新上市儀式。共推出三款電動產品，分別是唐駿王子鋰電池（符合雙“80”標準，速度和巡航里程超過80公里/小時或80公里）、唐駿王子交流異步（配備交流異步電機）和唐駿鋰電池版電動微卡。此外，還將舉辦試駕、巡展、工廠參觀、高層媒體對話、經銷商經驗交流等一系列活動。

王子唐駿小型純電動汽車

據唐軍電動汽車銷售公司總經理劉國增介紹，目前市場上的小型純電動汽車大多使用直流刷電機。王子唐駿從直流刷電機升級為交流電機，主要是提高爬坡性能，降低放電功率，減少產品維護，延長使用壽命。同時，他增加了空調、全封閉充電器、電子方向輔助、鋁制車輪和行李架的配置，以提高整車的性能。新車型如果增加的話不會漲價，價格是4.68萬元。

王子唐駿的另一款“雙80”車型結合歐洲L7E和市場需求，搭載96V/10kW交流電機和12V 150as鋰電池，最高時速100公里，最大巡航里程150公里。

劉國增表示，在唐駿電動車質量提升的過程中，用戶群體逐漸發生變化，主要是三四線城市家庭的第二輛車、縣城和鄉鎮的第一輛車，以及上班族的短途代步車。“如果政府給我們準入，小型電動汽車將成為城市化的第一受益者，解決國內半徑小于30公里的短途汽車問題將成為三四線城市城市化或出行的第一交通工具。”

工業和信息化部已經公布了唐駿的鋰離子版微型電子卡。它配備了一臺312V/18kW永磁同步電機和一塊3.2V/100as磷酸鐵鋰電池，最高時速為110公里，最大電池壽命為280公里。該產品以“最后10公里”城市短途交通為目標群體，包括城市快遞、葡萄酒配送、短途物流等，解決城市環境問題，減少排放，替代燃油車的升級產品。主要地經過兩年的精心開發，唐軍的微型機外成熟小巴的生產經驗是用心打造的。

本次“創新之旅中國新能源汽車創新媒體聯盟走進湯軍”是由湯軍汽車集團主辦，第一電氣網絡承辦，中國新能源車創新媒體聯盟支持的小型純電動汽車行業重量級創新活動。它也是中國第一個進入小型純電動汽車企業活動的媒體聯盟，為媒體和企業之間搭建最深入、最重要的溝通平臺。數十家主流媒體齊聚唐軍，從技術研發、生產技術、企業文化和產品展示等方面進行全面調查報道，從媒體的角度還原真實而強大的小型純電動汽車企業。4月11日，“自律創新促發展小型純電動汽車創新論壇”在山東淄博唐駿汽車集團舉行。強大而雄心勃勃的制造商、電動汽車研究專家、山東產業政策制定者等人士齊聚會場，共同探討小型純電動汽車的發展戰略。中國工程院楊玉生院士、清華大學陳全石教授、山東省經濟和信息化委員會副巡視員王朝春、有限公司董事長薛興珍出席論壇并致辭。

“自律創新促發展小型純電動汽車創新論壇”是“創新之旅中國新能源汽車創新媒體聯盟走進唐軍”活動的一部分。同期，包括新華社、搜狐汽車、易車網等在內的近20家媒體進入唐駿汽車集團，進行全方位的調查……

對這支電動汽車新軍的技術、生產和產品進行調查和報告。此外，唐駿汽車還將為唐駿電動汽車舉行新的上市儀式。唐駿、宇捷、雷丁、寶雅、陸地方舟等企業將在中國成立小型純電動汽車品牌發展聯盟，共同發布《產品質量保證承諾宣言》。

第一電網首席執行官龐一誠主持了論壇。山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司董事長薛興珍首先致辭。薛興珍表示：“小型純電動汽車行業的有識之士將齊聚一堂，共商大計，這必將對小型純電動車輛起到很大的推動作用。”他認為，小型純電動車的安全環保特性符合消費者的需求，是市場的產物。市場發揮了作用，催生了這個行業，所以它應該有發展的空間。但他也強調，面對小型純電動汽車的問題，“行業要自律，企業要自律。”

山東唐駿歐菱汽車制造有限公司有限公司董事長薛興珍致辭。

包括政府官員、企業高管、專家學者在內的數百位嘉賓出席了本次論壇，并圍繞“自律創新促進發展”的主題，分享了他們對中國小型純電動汽車市場現狀、前景和發展戰略的總結。論壇還將標志著一個里程碑：在地方政府、學術專家和媒體的支持下，唐駿、石峰、陸地方舟、裕捷等代表企業將成立“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布聯盟企業的產品質量保證承諾宣言，為小型純電動汽車的發展樹立了標桿。

據中國工程院院士楊玉生介紹，小型純電動汽車的優勢突出，包括電池少、價格低、技術積累好、用220V民用電充電、充分利用錯峰用電等優勢。與特斯拉電動汽車類似，“每100公里消耗近18千瓦時。一輛高端純電動汽車消耗的電量與兩三輛微型車相當，這是浪費能源。”

中國工程院楊玉生院士

清華大學教授陳全石表示，微型電動汽車需要技術升級，從哪里開始？首先，根據電動汽車的特點，進行安全設計，以便于安裝和維護。例如，合理的質量分布使汽車設計思想集中。其次，以相關標準為標準，我們應該參考歐盟等國家的標準。如果我們想在中國正式上路，我們必須遵守我們的道路交通法規，制定更系統的企業標準。陳全石說，企業標準必須有四個內容：設計大綱、生產工藝、檢驗標準和售后服務。

南開大學經濟研究所副所長、教授劉剛分析了小型純電動汽車的市場需求。據劉剛初步估計，能夠滿足農村和小城鎮市場需求的小型純電動汽車市場可達1.5億輛。他還表示，小型純電動汽車的最佳價格是3-5萬，所以不要盲目追求高端。隨著技術的進步，有必要以3萬至5萬的價格制造出世界上最好的小型純電動汽車，并使節能環保的汽車產品為普通人所能負擔。"

山東省經濟和信息化委員會副巡視員王兆春在論壇上致辭說，今年央視3.15特別節目曝光了山東老年汽車存在的問題，為行業規范發展提供了強大的輿論力量，并將該行業納入全面管理，在實施標準化管理方面發揮了不可替代的作用。

沙龍上，來自湯軍、陸方舟、美拉德、天能、超威的高管和行業專家進行了精彩的討論和發展前景。本文的重點是如何使用……

具有行業優勢的企業的elf監管聯盟，以促進行業的規范發展和產業升級，以及如何通過企業、媒體、，鑒于當前媒體對微型電動汽車的曝光所引發的一系列問題，消費者和政府。企業代表、專家學者踴躍發言，積極互動，共話發展。會場氣氛和諧熱烈，展現了中國小型純電動汽車產業日趨成熟的良好特點。

在沙龍環節中，從左至右的嘉賓有：第一電氣網絡首席執行官龐一成、山東唐駿歐菱汽車制造有限公司董事長薛興珍、天能集團副總裁周建忠、南開大學經濟研究院副院長劉剛、中國工程院院士楊玉生、，清華大學教授陳全石，山東美拉德動力科技有限公司有限公司總經理舒欣，深圳方舟新能源電動汽車集團有限公司戰略規劃總監，有限公司執行副總裁楊發根。

在地方政府、學術專家和媒體的見證和支持下，唐駿、陸地方舟、裕捷等企業成立了“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布了聯盟企業產品質量保證承諾宣言，成為本次論壇的最大亮點。

自小型純電動汽車發展以來，其合法性、管理、產品質量等問題一直備受爭議，但持續增長的趨勢證明了該行業具有強大的市場需求。為促進小型純電動汽車的健康發展，唐駿、宇捷、陸地方舟、雷丁、寶雅、江蘇道爵、南開大學濱海發展研究院、第一電網共同發起成立了小型純電動品牌發展聯盟。

作為聯盟成立的東道主，南開大學經濟研究所副所長劉剛在成立儀式上表示，作為一個新興產業，如何獲得社會和政府的認可，是其在法制化過程中遇到的難題。劉剛指出，在小型純電動汽車快速發展的過程中，由于缺乏行業規范和行業自律，出現了一些不和諧的現象，比如一些企業粗制濫造，給整個行業的可持續發展埋下了隱患。

中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成立。

強大而雄心勃勃的小型純電動汽車制造商，以及高度重視該行業的專家和媒體，一直在呼吁該行業的健康發展，并積極探索升級和發展小型純電動車輛的途徑。此次品牌發展聯盟的成立也是行業的一大創新。

上述六位中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成員簽署了品牌承諾書，并向社會鄭重發布了產品質量、安全和質量宣言，表達了維護自主品牌和行業健康發展的決心。

活動當天，唐駿電動汽車舉行了全新上市儀式。共推出三款電動產品，分別是唐駿王子鋰電池（符合雙“80”標準，速度和巡航里程超過80公里/小時或80公里）、唐駿王子交流異步（配備交流異步電機）和唐駿鋰電池版電動微卡。此外，還將舉辦試駕、巡展、工廠參觀、高層媒體對話、經銷商經驗交流等一系列活動。

王子唐駿小型純電動汽車

據唐軍電動汽車銷售公司總經理劉國增介紹，目前市場上的小型純電動汽車大多使用直流刷電機。王子唐駿從直流刷電機升級為交流電機，主要是提高爬坡性能，降低放電功率，減少產品維護，延長使用壽命。同時，他增加了空調的配置……

lly封閉式充電器、電子方向輔助、鋁制車輪和行李架，以提高整車的性能。新車型如果增加的話不會漲價，價格是4.68萬元。

王子唐駿的另一款“雙80”車型結合歐洲L7E和市場需求，搭載96V/10kW交流電機和12V 150as鋰電池，最高時速100公里，最大巡航里程150公里。

劉國增表示，在唐駿電動車質量提升的過程中，用戶群體逐漸發生變化，主要是三四線城市家庭的第二輛車、縣城和鄉鎮的第一輛車，以及上班族的短途代步車。“如果政府給我們準入，小型電動汽車將成為城市化的第一受益者，解決國內半徑小于30公里的短途汽車問題將成為三四線城市城市化或出行的第一交通工具。”

工業和信息化部已經公布了唐駿的鋰離子版微型電子卡。它配備了一臺312V/18kW永磁同步電機和一塊3.2V/100as磷酸鐵鋰電池，最高時速為110公里，最大電池壽命為280公里。該產品以“最后10公里”城市短途交通為目標群體，包括城市快遞、葡萄酒配送、短途物流等，解決城市環境問題，減少排放，替代燃油車的升級產品。主要地經過兩年的精心開發，唐軍的微型機外成熟小巴的生產經驗是用心打造的。

本次“創新之旅中國新能源汽車創新媒體聯盟走進湯軍”是由湯軍汽車集團主辦，第一電氣網絡承辦，中國新能源車創新媒體聯盟支持的小型純電動汽車行業重量級創新活動。它也是中國第一個進入小型純電動汽車企業活動的媒體聯盟，為媒體和企業之間搭建最深入、最重要的溝通平臺。數十家主流媒體齊聚唐軍，從技術研發、生產技術、企業文化和產品展示等方面進行全面調查報道，從媒體的角度還原真實而強大的小型純電動汽車企業。

標簽：歐鈴汽車雷丁優越時風特斯拉

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