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    新能源汽車地方保護將逐步松動 重點布局受益龍頭

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    比亞迪e6和秦分別進入北京和上海的新能源汽車補貼名單,表明當地對新能源汽車的保護開始松動。

    分析人士表示,2013年,國家新能源補貼政策明確要求,在示范城市或地區推廣應用的國內外品牌汽車數量不得低于30%。預計未來會有更多城市放開補貼限制,讓龍頭企業受益。

    從品牌的角度來看,目前補貼的主要是自主品牌。如果未來合資品牌汽車進入補貼目錄,插電式混合動力汽車將因其便利性和經濟性而獲得更快的發展。私人購買純電動汽車將在高端汽車中占據主導地位,但北京和上海等有牌照限制的城市。私人購買有望在低端汽車中實現。

    此外,在環保壓力下,政府推廣純電動公交車的積極性更高,公交車充電設施的問題也相對容易解決。因此,分析表明,公交車是汽車新能源普及最快的細分行業。

    目前,北京、天津等地正在積極建設充電樁等新能源汽車配套設施。新能源汽車主題投資將持續到2014年。海通證券建議積極關注宇通客車和均勝電子。同時,如果國內混合動力汽車消費能夠啟動,廣汽集團是最好的目標。比亞迪e6和秦分別進入北京和上海的新能源汽車補貼名單,表明當地對新能源汽車的保護開始松動。

    分析人士表示,2013年,國家新能源補貼政策明確要求,在示范城市或地區推廣應用的國內外品牌汽車數量不得低于30%。預計未來會有更多城市放開補貼限制,讓龍頭企業受益。

    從品牌的角度來看,目前補貼的主要是自主品牌。如果未來合資品牌汽車進入補貼目錄,插電式混合動力汽車將因其便利性和經濟性而獲得更快的發展。私人購買純電動汽車將在高端汽車中占據主導地位,但北京和上海等有牌照限制的城市。私人購買有望在低端汽車中實現。

    此外,在環保壓力下,政府推廣純電動公交車的積極性更高,公交車充電設施的問題也相對容易解決。因此,分析表明,公交車是汽車新能源普及最快的細分行業。

    目前,北京、天津等地正在積極建設充電樁等新能源汽車配套設施。新能源汽車主題投資將持續到2014年。海通證券建議積極關注宇通客車和均勝電子。同時,如果國內混合動力汽車消費能夠啟動,廣汽集團是最好的目標。

    標簽:北京比亞迪比亞迪e6廣汽集團宇通客車

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