充電樁遭毀怎么辦？業內人士建議“要充電請自費”

[第一電氣網]（編輯：李媛媛）刷卡、充電、拔卡、開機，幾乎所有電動汽車充電器運營商的廣告都能看到這一流暢的場景。給汽車充電既簡單又快捷，而且電費比油費低得多。甚至一些電動汽車品牌也可以享受終身免費充電。

但目前的現實是，除非你家門口有一棟別墅（至少一棟房子）或一個普通的電動汽車公共充電樁，否則給電動汽車充電并不像看起來那么容易。更嚴重的是，為非電動汽車的充電端口充電也可能吸引破壞者。

誰應該為沃蘭達充電器的被毀負責？

佳明夫婦住在美國佛羅里達州的一套高層公寓里。他們擁有一輛2013款雪佛蘭Volanda。在買車之前，他們咨詢了公寓的物業經理，并確認可以在公共停車場向Volanda收費。佳明夫婦說，為了尊重鄰居，他們通常在晚上11點到第二天早上6點之間充電，因為這段時間是用電量的低點。

起初，他們的充電進行得很順利。直到本月凌晨，Volanda安裝的OnStar系統發出警報信號，他們才發現充電器已損壞。

趕到車庫的佳明夫婦發現，夜間充電的沃藍達充電電纜已被完全切斷，充電接口蓋已彎曲變形，無法使用。他們認為，事故不是小偷造成的，而是人為破壞造成的，因為被剪斷的充電電纜沒有被拿走，里面的銅線是最有價值的，所以小偷不會把它扔掉。

損壞的Volanda充電電纜

損壞的Volanda充電電纜

事實上，加明夫婦懷疑故意損壞充電線的人和自己是同一個公寓，因為安吉星報警時，他們聽到電梯門關上了，但沒有多少人知道沃蘭達在車庫充電。“剪斷充電電纜只是對我們的警告。”更讓家明夫婦不解的是，當他們向業主委員會報告情況時，卻被拒之門外，對方甚至自責。

最后，查明斯夫婦不得不花450美元買一個新的充電器。

業內人士建議：請自行收費。

如果佳明夫婦的猜測是正確的，為什么收費會引起如此大的嫉妒？

勞拉是華盛頓地產集團的負責人，該集團管理著20套公寓的公共車庫，她發表了自己的意見。勞拉認為，目前電動汽車的用戶數量仍然非常有限。以她的公司為例，20套公寓中只有兩套有電動汽車，所以普通居民對電動汽車的了解非常有限。

勞拉說，許多居民認為，給電動汽車充電的費用與加油的費用基本相同，即30-50美元。但事實上，給一輛Volanda充滿電的成本不到1.5美元。根據佳明夫婦的OnStar數據，在過去的三個月里，他們的Volanda總共被充電271千瓦時，總計25美元。

因此，Laura認為，為了讓其他車主消除對電動汽車的抵觸情緒，最重要的是家明夫婦和其他電動汽車用戶應該主動承擔在公共停車場和充電基礎設施充電的費用，并告知其他車主。當車主對電動汽車有了更深入的了解，不僅可以避免蓄意破壞事故的再次發生，還可以讓電動汽車更容易被接受。

其次，Laura表示，在公共停車場收費之前，佳明夫婦應該與業主委員會進行足夠的溝通，并在收費前獲得所有委員會成員的批準，以免造成不必要的損失。

在高樓大廈林立、有線充電限制仍然很大的今天，恐怕家明夫婦的經歷并不是唯一的例子。一方面，讓更多的人了解電動汽車和充電的常識。另一方面，在使用公共基礎設施充電之前，開啟綠色之旅可能是每一位電動車主的第一課。

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（編輯：李媛媛）刷卡、充電、拔卡、開機，幾乎所有的電動車廣告……

er操作員可以看到這個平滑的場景。給汽車充電既簡單又快捷，而且電費比油費低得多。甚至一些電動汽車品牌也可以享受終身免費充電。

但目前的現實是，除非你家門口有一棟別墅（至少一棟房子）或一個普通的電動汽車公共充電樁，否則給電動汽車充電并不像看起來那么容易。更嚴重的是，為非電動汽車的充電端口充電也可能吸引破壞者。

誰應該為沃蘭達充電器的被毀負責？

佳明夫婦住在美國佛羅里達州的一套高層公寓里。他們擁有一輛2013款雪佛蘭Volanda。在買車之前，他們咨詢了公寓的物業經理，并確認可以在公共停車場向Volanda收費。佳明夫婦說，為了尊重鄰居，他們通常在晚上11點到第二天早上6點之間充電，因為這段時間是用電量的低點。

起初，他們的充電進行得很順利。直到本月凌晨，Volanda安裝的OnStar系統發出警報信號，他們才發現充電器已損壞。

趕到車庫的佳明夫婦發現，夜間充電的沃藍達充電電纜已被完全切斷，充電接口蓋已彎曲變形，無法使用。他們認為，事故不是小偷造成的，而是人為破壞造成的，因為被剪斷的充電電纜沒有被拿走，里面的銅線是最有價值的，所以小偷不會把它扔掉。

損壞的Volanda充電電纜

損壞的Volanda充電電纜

事實上，加明夫婦懷疑故意損壞充電線的人和自己是同一個公寓，因為安吉星報警時，他們聽到電梯門關上了，但沒有多少人知道沃蘭達在車庫充電。“剪斷充電電纜只是對我們的警告。”更讓家明夫婦不解的是，當他們向業主委員會報告情況時，卻被拒之門外，對方甚至自責。

最后，查明斯夫婦不得不花450美元買一個新的充電器。

業內人士建議：請自行收費。

如果佳明夫婦的猜測是正確的，為什么收費會引起如此大的嫉妒？

勞拉是華盛頓地產集團的負責人，該集團管理著20套公寓的公共車庫，她發表了自己的意見。勞拉認為，目前電動汽車的用戶數量仍然非常有限。以她的公司為例，20套公寓中只有兩套有電動汽車，所以普通居民對電動汽車的了解非常有限。

勞拉說，許多居民認為，給電動汽車充電的費用與加油的費用基本相同，即30-50美元。但事實上，給一輛Volanda充滿電的成本不到1.5美元。根據佳明夫婦的OnStar數據，在過去的三個月里，他們的Volanda總共被充電271千瓦時，總計25美元。

因此，Laura認為，為了讓其他車主消除對電動汽車的抵觸情緒，最重要的是家明夫婦和其他電動汽車用戶應該主動承擔在公共停車場和充電基礎設施充電的費用，并告知其他車主。當車主對電動汽車有了更深入的了解，不僅可以避免蓄意破壞事故的再次發生，還可以讓電動汽車更容易被接受。

其次，Laura表示，在公共停車場收費之前，佳明夫婦應該與業主委員會進行足夠的溝通，并在收費前獲得所有委員會成員的批準，以免造成不必要的損失。

在高樓大廈林立、有線充電限制仍然很大的今天，恐怕家明夫婦的經歷并不是唯一的例子。一方面，讓更多的人了解電動汽車和充電的常識。另一方面，在使用公共基礎設施充電之前，開啟綠色之旅可能是每一位電動車主的第一課。

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