3月4日晚，在中國汽車工業協會召開的“2014年汽車工業兩會代表座談會”上，全國人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事長鐘發平：。，在接受《中國經濟網》作者采訪時表示，國家應平等對待所有形式的新能源汽車，并通過制定節能標準來評判它們，而不是一刀切地“新能源形式”。
目前，新能源汽車主要采取混合動力、插電式混合動力和純電動的形式，后兩者已進入國家和地方補貼的產品清單，首批新能源汽車的私人購買也已啟動。
在今年的全國“兩會”上，鐘發平堅持為混合動力汽車“正名”，所有符合節能減排要求的汽車產品都應享受同等的國民待遇。“目前，豐田混合動力汽車年銷量已達120萬輛，全球累計銷量已超過700萬輛，這充分證明了產品和技術的穩定性和可靠性。混合動力不應被拒之門外。”鐘發平說。
全國人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事長鐘發平（數據地圖）
發展新能源汽車對有效控制PM2.5、緩解空氣污染、提高能源效率具有積極意義。不斷升級的霧霾現象正成為開發新能源的當務之急。2012年，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》），提出到2015年實現新能源汽車保有量50萬輛的規模。目前，時間緊迫，任務繁重。鐘發平認為，從能源效率的角度來看，包括混合動力在內的新能源形態應該納入規劃范疇，這也有利于目標的實現。
《規劃》指出：新能源汽車是指使用新動力系統，完全或主要由新能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況下的油耗優于下一階段的目標值的汽車。發展節能新能源汽車是降低汽車油耗、緩解燃料供需矛盾、減少尾氣排放、改善大氣環境、促進技術進步和汽車產業優化升級的重要舉措。
在鐘發平看來，混合動力具備工業化基礎，但市場化程度不高，缺乏政策牽引；
要盡快出臺后期扶持政策，建立支持混合動力汽車發展的指導期，大力支持混合動力車關鍵零部件的國家企業。3月4日晚，在中國汽車工業協會召開的“2014年汽車工業兩會代表座談會”上，全國人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事長鐘發平：。，在接受《中國經濟網》作者采訪時表示，國家應平等對待所有形式的新能源汽車，并通過制定節能標準來評判它們，而不是一刀切地“新能源形式”。
目前，新能源汽車主要采取混合動力、插電式混合動力和純電動的形式，后兩者已進入國家和地方補貼的產品清單，首批新能源汽車的私人購買也已啟動。
在今年的全國“兩會”上，鐘發平堅持為混合動力汽車“正名”，所有符合節能減排要求的汽車產品都應享受同等的國民待遇。“目前，豐田混合動力汽車年銷量已達120萬輛，全球累計銷量已超過700萬輛，這充分證明了產品和技術的穩定性和可靠性。混合動力不應被拒之門外。”鐘發平說。
全國人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事長鐘發平（數據地圖）
發展新能源汽車對有效控制PM2.5、緩解空氣污染、提高能源效率具有積極意義。不斷升級的霧霾現象正成為開發新能源的當務之急。2012年，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》），提出到2015年實現新能源汽車保有量50萬輛的規模。目前，時間緊迫，任務繁重。鐘發平認為，從能源效率的角度來看，包括混合動力在內的新能源形態應該納入規劃范疇，這也有利于目標的實現。
《規劃》指出：新能源汽車是指使用新動力系統，完全或主要由新能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況下的油耗優于下一階段的目標值的汽車。發展節能新能源汽車是降低汽車油耗、緩解燃料供需矛盾、減少尾氣排放、改善大氣環境、促進技術進步和汽車產業優化升級的重要舉措。
在鐘發平看來，混合動力具備工業化基礎，但市場化程度不高，缺乏政策牽引；要盡快出臺后期扶持政策，建立支持混合動力汽車發展的指導期，大力支持混合動力車關鍵零部件的國家企業。
標簽：豐田
作為清華大學教授的蔡繼明，其身份無疑是多元的他曾經連任三屆政協委員，10年一共提交了33份關于城鎮化和土地制度改革的提案，有著”土地委員”的美稱；
1900/1/1 0:00:00受新能源汽車補貼政策和特斯拉效應共振，電動汽車板塊受到市場持續關注。電池作為新能源車的最重要組成部分，成本占比逾30。據外媒報道，比爾蓋茨看好鈉硫電池作為動力用電池，并頻頻增加投資。
1900/1/1 0:00:002月25日上午，作者從北京市科委獲悉，申報私人新能源汽車的消費者，如果對于明天的兩款車型滿意，即可進行直接配置，可供選擇的車型為兩款，后續車型將于3月10日進行補充。
1900/1/1 0:00:00日前，北汽內部人士向作者透露，原本隸屬于北汽股份的北京汽車新能源汽車有限公司將升級為北汽新能源汽車股份有限公司以下簡稱”新能源股份”，成為與北汽股份平級的集團子公司。
1900/1/1 0:00:00據北京市小客車指標調控管理辦公室公告，本期新能源車搖號1428個個人申請通過審核，小于本期指標配額1666個，個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，直接配置。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車在過去很長一段時間都是“雷聲大、雨點小”，但國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高告訴《第一財經日報》，從現在一直到2020年都是中國新能源車發展的高峰時期。
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