2月25日上午，筆者從北京市科委獲悉，申報私人新能源汽車的消費者，如果明天對兩款車型滿意，可以直接配置。有兩種型號可供選擇，后續型號將于3月10日補充。
選型：安全一票否決
據了解，目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮、華晨寶馬等6家公司共8款車型已申報，正在進行綜合驗證。
市科委新能源新材料處處長徐新潮表示，選車的門檻標準是“安全”，“絕緣好不好，會不會停電、觸電等，都是這次投票否決的關鍵因素”。車型的選擇還應考慮其售后服務和車型的復雜特性。“例如，有些汽車聲稱可以跑300公里，所以我們必須抽查這個性能，看看它是否真的能像商家說的那樣跑300公里。畢竟電池可能具有一定的低溫特性。”
首批申報車型將分兩次發布。目前，兩款車型已經全面測試，首批新入選車型將于3月10日發布。第二份和第三份車輛目錄將分別于今年六月和九月發布。
自用充電：一車一樁。
新能源乘用車充電設施可分為自用（個人或單位）和公共充電設施兩類。
按照“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小巴生產企業或其委托機構（4S店）負責“全過程組織管理”，包括組織用戶確認充電條件、建設設施，納入其售后服務體系；在流程上，要求從用戶申請安裝到接電驗收的全過程在22個工作日（一個月）內完成。從目前新能源汽車的續航里程來看，自用充電設施可以滿足用戶的日常基本出行需求。
公共充電：今年上半年建成了100個插座。
在公共充電設施方面，今年上半年將建設100個快速充電插座。目前，選址工作已經完成，部分充電網點正在建設中。充電網點的選擇：一方面，依托現有資源，如電力公司的銷售窗口、4S店；第二種資源是政府所有的資源，如大型停車場；第三方資源是調動社會資源。例如，一些酒店在看到充電設施可以吸引客戶時，預計會投資建設充電設施。
2014年，將完成1000個公共快速充電樁的布局，公共區域的充電設施主要分布在以下重點區域：具備建設條件的加油站（1500平方米以上）；高速公路服務區；路邊停車場；電力營業網點（市區41個，全市共200個）；大型商業圈；新能源汽車4S店；旅游景點；P+R停車場（目前，本市共有37個P+R車位，共7513個車位）；車輛分時租賃點；
社會公共停車場（包括科技園和大學）。
國網北京市電力公司市場部黃宇主任表示，進入市場的充電樁安全性能已達到國家標準和標志性標準，消費者可以放心使用。充電電價將根據充電設施所在供電區域的不同情況，享受一般工商業的峰谷電價。
自用充電設施和公共充電設施分別采用交流慢充和直流快充的形式，前者充電時間較長。2月25日上午，筆者從北京市科委獲悉，申報私人新能源汽車的消費者，如果明天對兩款車型滿意，可以直接配置。有兩種型號可供選擇，后續型號將于3月10日補充。
選型：安全一票否決
據了解，目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮、華晨寶馬等6家公司共8款車型已申報，正在進行綜合驗證。
市科委新能源新材料處處長徐新潮表示，選車的門檻標準是“安全”，“絕緣好不好，會不會停電、觸電等，都是這次投票否決的關鍵因素”。車型的選擇還應考慮其售后服務和車型的復雜特性。“例如，有些汽車聲稱可以跑300公里，所以我們必須抽查這個性能，看看它是否真的能像商家說的那樣跑300公里。畢竟電池可能具有一定的低溫特性。”
首批申報車型將分兩次發布。目前，兩款車型已經全面測試，首批新入選車型將于3月10日發布。第二份和第三份車輛目錄將分別于今年六月和九月發布。
自用充電：一車一樁。
新能源乘用車充電設施可分為自用（個人或單位）和公共充電設施兩類。
按照“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小巴生產企業或其委托機構（4S店）負責“全過程組織管理”，包括組織用戶確認充電條件、建設設施，納入其售后服務體系；在流程上，要求從用戶申請安裝到接電驗收的全過程在22個工作日（一個月）內完成。從目前新能源汽車的續航里程來看，自用充電設施可以滿足用戶的日常基本出行需求。
公共充電：今年上半年建成了100個插座。
在公共充電設施方面，今年上半年將建設100個快速充電插座。目前，選址工作已經完成，部分充電網點正在建設中。充電網點的選擇：一方面，依托現有資源，如電力公司的銷售窗口、4S店；第二種資源是政府所有的資源，如大型停車場；第三方資源是調動社會資源。例如，一些酒店在看到充電設施可以吸引客戶時，預計會投資建設充電設施。
2014年，將完成1000個公共快速充電樁的布局，公共區域的充電設施主要分布在以下重點區域：具備建設條件的加油站（1500平方米以上）；高速公路服務區；路邊停車場；電力營業網點（市區41個，全市共200個）；大型商業圈；新能源汽車4S店；旅游景點；P+R停車場（目前，本市共有37個P+R車位，共7513個車位）；車輛分時租賃點；
社會公共停車場（包括科技園和大學）。
國網北京市電力公司市場部黃宇主任表示，進入市場的充電樁安全性能已達到國家標準和標志性標準，消費者可以放心使用。充電電價將根據充電設施所在供電區域的不同情況，享受一般工商業的峰谷電價。
自用充電設施和公共充電設施分別采用交流慢充和直流快充的形式，前者充電時間較長。
在全世界”國民幸福指數”排名中名列前茅的不丹王國日前與日本汽車制造商日產公司合作，將在其國內推廣電動汽車。同時還將在其首都廷布建立充電站網絡。
1900/1/1 0:00:00作為清華大學教授的蔡繼明，其身份無疑是多元的他曾經連任三屆政協委員，10年一共提交了33份關于城鎮化和土地制度改革的提案，有著”土地委員”的美稱；
1900/1/1 0:00:00受新能源汽車補貼政策和特斯拉效應共振，電動汽車板塊受到市場持續關注。電池作為新能源車的最重要組成部分，成本占比逾30。據外媒報道，比爾蓋茨看好鈉硫電池作為動力用電池，并頻頻增加投資。
1900/1/1 0:00:003月4日晚，由中國汽車工業協會召集的“2014年汽車界兩會代表委員座談會”上，
1900/1/1 0:00:00日前，北汽內部人士向作者透露，原本隸屬于北汽股份的北京汽車新能源汽車有限公司將升級為北汽新能源汽車股份有限公司以下簡稱”新能源股份”，成為與北汽股份平級的集團子公司。
1900/1/1 0:00:00據北京市小客車指標調控管理辦公室公告，本期新能源車搖號1428個個人申請通過審核，小于本期指標配額1666個，個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，直接配置。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航