繼諾基亞在汽車領域推出HERE Auto后，諾基亞今天宣布，將與全球領先的汽車配件供應商大陸集團合作，基于HERE地圖的數據，共同開發下一代電子地平線平臺、自動駕駛和智能交通技術。在底特律車展上，雙方都表示將把更智能的汽車帶入人們的生活。
基于高精度HERE地圖的電子地平線平臺將使汽車能夠在3-8英尺的范圍內準確定位。同時，HERE地圖中包含的道路信息，包括道路限速、標志和道路交叉口，也將發揮重要作用，例如根據道路信息限制速度，這將是此次合作帶來的新體驗。雙方都認為，這項技術的擴展將有效提高駕駛安全性和駕駛樂趣。
同時，德國大陸集團希望與諾基亞達成深度合作，在全球汽車供應商中推廣電子地平線，德國大陸公司也希望承載合作成果的汽車在2020年下線。
當然，雙方的合作并不局限于簡單的自動駕駛。雙方都認為，在智能交通領域仍將有許多機遇。選擇自動駕駛只是未來市場的第一步。
大陸集團車身電子部門負責人在聲明中表示：
憑借HERE地圖的準確數據，電子地平線平臺將在車載系統方面取得更大成就。同時，配備智能電子地平線的汽車可以減少2g/km的碳排放。不僅如此，大量的地圖信息將在不損失安全的情況下提高車主的駕駛樂趣，系統提供的道路信息將使車主能夠提前選擇替代路線，更不用說未來對LED照明技術的支持了。“隨著諾基亞逐漸將其業務中心投入HERE地圖和NSN業務。不難想象諾基亞未來會走向何方，不僅僅是提供設備或簡單的通信技術，而是將一整套服務與人們的生活相結合。
也許在未來，搭載HERE地圖技術的汽車也將延續諾基亞耐用性和以人為本的聲譽。繼諾基亞在汽車領域推出HERE Auto后，諾基亞今天宣布，將與全球領先的汽車配件供應商大陸集團合作，基于HERE地圖的數據，共同開發下一代電子地平線平臺、自動駕駛和智能交通技術。在底特律車展上，雙方都表示將把更智能的汽車帶入人們的生活。
基于高精度HERE地圖的電子地平線平臺將使汽車能夠在3-8英尺的范圍內準確定位。同時，HERE地圖中包含的道路信息，包括道路限速、標志和道路交叉口，也將發揮重要作用，例如根據道路信息限制速度，這將是此次合作帶來的新體驗。雙方都認為，這項技術的擴展將有效提高駕駛安全性和駕駛樂趣。
同時，德國大陸集團希望與諾基亞達成深度合作，在全球汽車供應商中推廣電子地平線，德國大陸公司也希望承載合作成果的汽車在2020年下線。
當然，雙方的合作并不局限于簡單的自動駕駛。雙方都認為，在智能交通領域仍將有許多機遇。選擇自動駕駛只是未來市場的第一步。
大陸集團車身電子部門負責人在聲明中表示：
憑借HERE地圖的準確數據，電子地平線平臺將在車載系統方面取得更大成就。同時，配備智能電子地平線的汽車可以減少2g/km的碳排放。不僅如此，大量的地圖信息將在不損失安全的情況下提高車主的駕駛樂趣，系統提供的道路信息將使車主能夠提前選擇替代路線，更不用說未來對LED照明技術的支持了。“隨著諾基亞逐漸將其業務中心納入HERE地圖和NSN業務。不難想象諾基亞將走向何方……
e未來，不是簡單地提供設備或簡單的通信技術，而是將一整套服務與人們的生活相結合。
也許在未來，搭載HERE地圖技術的汽車也將延續諾基亞耐用性和以人為本的聲譽。
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