山東省齊河縣獲"中國新能源汽車制造城"稱號

不久前，山東省齊河縣被中國機械工業聯合會授予“中國新能源汽車制造城市”稱號。自此，德州在新能源汽車領域擁有了“國字號”的品牌。

“在改造升級傳統產業的同時，我們大力推進轉型創新，立足戰略性新興產業，挖掘區位優勢。‘中國新能源汽車制造城’的落戶就是最好的詮釋。縣委書記孟令興說。

源于裝備制造業良好基礎的新能源汽車產業異軍突起。

2011年以來，齊河縣抓住國家和省鼓勵發展新能源產業的機遇，以新能源汽車為突破口，培育戰略性新興產業，充分利用地理、資源和知名度優勢，加快發展。

我縣83家規模以上裝備制造企業中，有不少可以為新能源汽車產業提供原材料生產和零部件制造服務。”縣經濟和信息化局局長劉金華說。

基于裝備制造業良好的產業基礎，齊河縣加快推進當地企業升級，引導20家規模以上裝備企業從零部件制造向新能源汽車成套設備和關鍵技術轉型，安排500萬元用于重大技術研發，重點項目建設、研發平臺獎勵和品牌建設。同時，我們大力招商引資，設立了5個海外投資辦事處，成立了17個投資集團和17個投資團隊，與100多家知名企業和行業協會建立了合作關系。高標準規劃建設高端交通裝備產業園，為入園的新能源汽車企業提供保姆式服務。

經過兩年的發展，齊河新能源汽車產業已經形成了從原材料批量采購到零部件制造再到整車裝配的相對完善的產業鏈。底端以年產400萬噸鋼鐵的永豐鋼鐵和年產100萬噸合金鋼的保定重工為基礎，可為新能源汽車企業的不同需求提供鋼材、鋼板、鋼坯等原材料；在中間環節，有嘉泰環保汽車涂料、福安達汽車零部件等零部件加工企業；

鏈的最高端是海森特、裕捷馬、金誠等以整車裝配為核心的生產企業。

運用產業思維強化企業集群優勢搶占制高點

上月27日，總投資40億元的御捷馬新能源汽車項目進行了一期試生產。齊河的新能源汽車產業鏈比較完善，上下游企業有40多家，容易產生集群效應，有利于我們企業做大做強。”項目負責人李曉文坦言，他為什么會落戶齊河。

以產業思維做強企業是齊河縣發展新能源汽車產業的典型做法之一。西特新能源汽車公司是該縣引進的第一家汽車裝配企業。其生產的10多個產品不僅通過了ISO9000認證和CE認證，還通過了EECL7E認證，成為中國第一家獲得電動汽車歐洲認證的企業。金誠新能源汽車項目于2013年5月落戶華電民營創業園，9月正式投產。目前年產能達1萬臺，產品遠銷歐美、東南亞等地區。良好的市場條件使投資者對藍基新能源汽車有限公司有限公司充滿信心。該公司計劃在今年3月增加資本和擴大生產，并建設該項目的第二階段。產品全部投產后，將實現銷售收入2億元，稅收2000萬元。

該縣及時提出新能源汽車產業集群培育計劃，以集群優勢搶占產業制高點，推動產業加速擴張，集聚園區，轉型品牌，力爭2015年達到500億，年均增長率超過22%。

2013年，齊河縣擁有42家規模以上新能源汽車企業，產能11萬輛，銷售收入80億元，占全縣工業比重20%；

產品涵蓋新能源汽車零部件、內外飾、車橋、電機和電池，銷往美國、韓國、歐盟等國家和地區。已建成8個市級以上技術創新平臺，6家企業具備整車生產能力，80%以上的企業擁有自主品牌。

整合資源，重新啟動“劍指”國家生產基地

加快特色產業向現代產業集群和產業基地轉型，已成為一個地區實現科學發展和跨越式發展的必由之路。縣長王曉東表示。

為擦亮“中國新能源汽車制造城”的金字招牌，齊河縣今年完善了新能源汽車產業園發展規劃，重點建設新能源汽車裝配產業園和新能源汽車配套產業園，提升產業發展水平。其中，新能源汽車裝配產業園圍繞海森特、御捷馬、中汽新能源等一批大型項目，重點發展集焊接、裝配、噴涂、測試為一體的汽車裝配生產基地。新能源汽車配套產業園以華電民營創業園為基礎，重點引進鋰離子電池等關鍵技術和高端技術項目，打造魯西北地區最大的新能源汽車零部件配套產業集群。

為解決人才和資金瓶頸，該縣每年將拿出不低于1億元的資金作為產業發展的過橋資金，并利用與山東大學全面合作的機會，計劃建立一所新能源汽車學校，為全縣乃至全行業的企業提供新能源汽車專業人才。

孟令興表示，到2015年，齊河縣將有10家具備整車產能的新能源汽車企業，產能將達到50萬輛。新能源汽車主要技術和關鍵零部件已達到國內領先水平，成為我國重要的新能源汽車生產基地。不久前，山東省齊河縣被中國機械工業聯合會授予“中國新能源汽車制造城市”稱號。自此，德州在新能源汽車領域擁有了“國字號”的品牌。

“在改造升級傳統產業的同時，我們大力推進轉型創新，立足戰略性新興產業，挖掘區位優勢。‘中國新能源汽車制造城’的落戶就是最好的詮釋。縣委書記孟令興說。

源于裝備制造業良好基礎的新能源汽車產業異軍突起。

2011年以來，齊河縣抓住國家和省鼓勵發展新能源產業的機遇，以新能源汽車為突破口，培育戰略性新興產業，充分利用地理、資源和知名度優勢，加快發展。

我縣83家規模以上裝備制造企業中，有不少可以為新能源汽車產業提供原材料生產和零部件制造服務。”縣經濟和信息化局局長劉金華說。

基于裝備制造業良好的產業基礎，齊河縣加快推進當地企業升級，引導20家規模以上裝備企業從零部件制造向新能源汽車成套設備和關鍵技術轉型，安排500萬元用于重大技術研發，重點項目建設、研發平臺獎勵和品牌建設。同時，我們大力招商引資，設立了5個海外投資辦事處，成立了17個投資集團和17個投資團隊，與100多家知名企業和行業協會建立了合作關系。高標準規劃建設高端交通裝備產業園，為入園的新能源汽車企業提供保姆式服務。

經過兩年的發展，齊河新能源汽車產業已經形成了一條相對完善的產業鏈，從原材料的批量采購到零部件制造，再到整車……

cle組件。底端以年產400萬噸鋼鐵的永豐鋼鐵和年產100萬噸合金鋼的保定重工為基礎，可為新能源汽車企業的不同需求提供鋼材、鋼板、鋼坯等原材料；在中間環節，有嘉泰環保汽車涂料、福安達汽車零部件等零部件加工企業；鏈的最高端是海森特、裕捷馬、金誠等以整車裝配為核心的生產企業。

運用產業思維強化企業集群優勢搶占制高點

上月27日，總投資40億元的御捷馬新能源汽車項目進行了一期試生產。齊河的新能源汽車產業鏈比較完善，上下游企業有40多家，容易產生集群效應，有利于我們企業做大做強。”項目負責人李曉文坦言，他為什么會落戶齊河。

以產業思維做強企業是齊河縣發展新能源汽車產業的典型做法之一。西特新能源汽車公司是該縣引進的第一家汽車裝配企業。其生產的10多個產品不僅通過了ISO9000認證和CE認證，還通過了EECL7E認證，成為中國第一家獲得電動汽車歐洲認證的企業。金誠新能源汽車項目于2013年5月落戶華電民營創業園，9月正式投產。目前年產能達1萬臺，產品遠銷歐美、東南亞等地區。良好的市場條件使投資者對藍基新能源汽車有限公司有限公司充滿信心。該公司計劃在今年3月增加資本和擴大生產，并建設該項目的第二階段。產品全部投產后，將實現銷售收入2億元，稅收2000萬元。

該縣及時提出新能源汽車產業集群培育計劃，以集群優勢搶占產業制高點，推動產業加速擴張，集聚園區，轉型品牌，力爭2015年達到500億，年均增長率超過22%。

2013年，齊河縣擁有42家規模以上新能源汽車企業，產能11萬輛，銷售收入80億元，占全縣工業比重20%；

產品涵蓋新能源汽車零部件、內外飾、車橋、電機和電池，銷往美國、韓國、歐盟等國家和地區。已建成8個市級以上技術創新平臺，6家企業具備整車生產能力，80%以上的企業擁有自主品牌。

整合資源，重新啟動“劍指”國家生產基地

加快特色產業向現代產業集群和產業基地轉型，已成為一個地區實現科學發展和跨越式發展的必由之路。縣長王曉東表示。

為擦亮“中國新能源汽車制造城”的金字招牌，齊河縣今年完善了新能源汽車產業園發展規劃，重點建設新能源汽車裝配產業園和新能源汽車配套產業園，提升產業發展水平。其中，新能源汽車裝配產業園圍繞海森特、御捷馬、中汽新能源等一批大型項目，重點發展集焊接、裝配、噴涂、測試為一體的汽車裝配生產基地。新能源汽車配套產業園以華電民營創業園為基礎，重點引進鋰離子電池等關鍵技術和高端技術項目，打造魯西北地區最大的新能源汽車零部件配套產業集群。

為解決人才和資金瓶頸，該縣每年將拿出不低于1億元的資金作為產業發展的過橋資金，并利用與山東大學全面合作的機會，計劃建立一所新能源汽車學校，為全縣乃至全行業的企業提供新能源汽車專業人才。

孟令興表示，到2015年，齊河縣將有10家具備整車產能的新能源汽車企業，產能將達到50萬輛。新能源汽車主要技術和關鍵零部件已達到國內領先水平，成為我國重要的新能源汽車生產基地。

標簽：東南現代

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