最近，筆者從三亞廣達公共交通有限公司有限公司獲悉，該公司的50輛新能源公交車將于本月25日上路，并將使用投幣機自動識別假幣。與以前不同的是，投幣機里的硬幣會被分開扔，假硬幣會被當場吐出來。
據了解，三亞的8路和10路公交車是途經三亞市中心、機場和火車站的主要路線。目前，運營中的40多輛公交車的運力緊張。為了減少乘客的等待時間，三亞光大公共交通有限公司有限公司決定增加載客量。與此同時，所有這些都被新能源公交車所取代。
筆者看到，與傳統投幣機相比，智能投幣機有兩個投幣口，分別用于投擲紙幣和硬幣。硬幣槽可以識別1元、5元和1元硬幣，紙幣槽可以識別從1元、五元和10元的紙幣。即使臉上戴著，機器也能識別出來。如果有人把假硬幣放進機器里，它會發出換硬幣的提示，并在“可疑硬幣”出口提取假硬幣。
據報道，目前三亞公交車已實行一卡通充電，新型智能聯動機也預留了IC卡安裝口。最近，筆者從三亞廣達公交有限公司獲悉，該公司50輛新能源公交車將于本月25日上路，并且投幣機將被用來自動識別假幣。與以前不同的是，投幣機里的硬幣會被分開扔，假硬幣會被當場吐出來。
據了解，三亞的8路和10路公交車是途經三亞市中心、機場和火車站的主要路線。目前，運營中的40多輛公交車的運力緊張。為了減少乘客的等待時間，三亞光大公共交通有限公司有限公司決定增加載客量。與此同時，所有這些都被新能源公交車所取代。
筆者看到，與傳統投幣機相比，智能投幣機有兩個投幣口，分別用于投擲紙幣和硬幣。硬幣槽可以識別1元、5元和1元硬幣，紙幣槽可以識別從1元、五元和10元的紙幣。即使臉上戴著，機器也能識別出來。如果有人把假硬幣放進機器里，它會發出換硬幣的提示，并在“可疑硬幣”出口提取假硬幣。
據介紹，目前三亞公交車已實行一卡通收費，新型智能投幣機還預留了IC卡安裝端口。
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