深圳公交集團董事長李永生
有限公司是深圳市歷史最悠久、容量最大的公共汽車特許經營企業，是國內同行中業績最好、管理水平最高的公共汽車企業之一。1993年，我們成為中國第一家實行公共汽車特許經營的公共汽車公司。
目前，深圳公交集團是一家專業化、規模化經營的現代化企業集團，主要從事公交客運業務，以汽修、廣告、物業管理為支撐。
1992年，我們開通了中國第一條無人售票線路；1996年，在中國率先使用公共交通的非接觸式IC卡系統，引領了中國公共交通行業收費模式的改革。先后榮獲建設部科技進步獎、廣東省堅實基礎工程示范點、深圳市“創建學習型企業”活動第一先進單位、第十八屆廣東省企業管理現代化創新成果一等獎等多項獎項，第十五屆全國企業管理創新成果二等獎、中國服務業企業500強、中國城市公共交通優秀企業獎。
截至2012年底，公司總資產33.3億元，員工總數23019人。整個集團共有6613輛運營車輛，包括公共巴士、出租車和旅游巴士，其中公交車5279輛。將運營324條公交線路（包括夜間線路、高峰線路和假日線路）。深圳公交集團董事長李永生
有限公司是深圳市歷史最悠久、容量最大的公共汽車特許經營企業，是國內同行中業績最好、管理水平最高的公共汽車企業之一。1993年，我們成為中國第一家實行公共汽車特許經營的公共汽車公司。
目前，深圳公交集團是一家專業化、規模化經營的現代化企業集團，主要從事公交客運業務，以汽修、廣告、物業管理為支撐。
1992年，我們開通了中國第一條無人售票線路；1996年，在中國率先使用公共交通的非接觸式IC卡系統，引領了中國公共交通行業收費模式的改革。先后榮獲建設部科技進步獎、廣東省堅實基礎工程示范點、深圳市“創建學習型企業”活動第一先進單位、第十八屆廣東省企業管理現代化創新成果一等獎等多項獎項，第十五屆全國企業管理創新成果二等獎、中國服務業企業500強、中國城市公共交通優秀企業獎。
截至2012年底，公司總資產33.3億元，員工總數23019人。整個集團共有6613輛運營車輛，包括公共巴士、出租車和旅游巴士，其中公交車5279輛。將運營324條公交線路（包括夜間線路、高峰線路和假日線路）。
標簽：現代
2013年對于中國汽車產業來說是個好年頭。雖然精確的產銷數字還沒有統計出來，但總量超過2100萬輛應無懸念，產銷增速在10以上，產值增長超過15，利稅增長應近20。
1900/1/1 0:00:00福建省福工動力技術有限公司副總經理洪思明福建省福工動力技術有限公司原名福建省福工動力技術股份公司成立于2009年3月，
1900/1/1 0:00:002014年伊始，北京佩特來電機驅動技術有限公司在去年DDM155系列電機的基礎上又出新產品DDM110。這是從全尺寸DDM155的9相電機基礎上衍生出來的一款6相電機系統。
1900/1/1 0:00:00南開大學經濟研究所副所長劉剛劉剛，2001年畢業于中國人民大學經濟學院，獲經濟學博士學位。2001年到2003年在南開大學經濟研究所理論經濟學博士后流動站工作。
1900/1/1 0:00:00隨著環保標準收緊以及消費者對燃效的要求越來越高，汽車制造商需要開發出更輕的組件幫助實現車輛低排放以及高里程。
1900/1/1 0:00:00深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司戰略規劃總監劉曉靜深圳市陸地方舟電動車有限公司GreenWheelElectricVehicleCoLTD
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