10月17日，廣西西江發展投資集團有限公司有限公司子公司廣西西江重工有限公司與貴港聚龍物流有限公司有限公司在南寧簽訂了三艘5000噸、兩艘1600噸雙燃料動力集裝箱貨船建造合同。此次簽約建造的5艘船舶是廣西內河首批采用液化天然氣-柴油雙燃料混合動力、側向推力裝置和螺旋槳表面高頻處理等先進技術建造的船舶，對廣西內河“油改氣”工作和船型標準化、船舶結構調整的進展具有里程碑意義。
據了解，此次簽約建造的船舶具有技術先進、環保節能、性能優越、可搭載貨物種類齊全等特點。與同級主流船型相比，該船型在同等條件下噸千公里燃料成本至少降低20%，在提高船舶性能的同時，大大降低了船東的運營成本。
廣西西江重工股份有限公司自成立以來，積極推進廣西內河船舶液化天然氣-柴油雙燃料動力試點改造，積極開發西江流域適航船型。該訂單的成功簽署是廣西西江重工有限公司在推進船用液化天然氣-柴油雙燃料動力改造方面的又一重要成就。10月17日，廣西西江發展投資集團有限公司有限公司子公司廣西西江重工有限公司與貴港聚龍物流有限公司有限公司在南寧簽訂了三艘5000噸、兩艘1600噸雙燃料動力集裝箱貨船建造合同。此次簽約建造的5艘船舶是廣西內河首批采用液化天然氣-柴油雙燃料混合動力、側向推力裝置和螺旋槳表面高頻處理等先進技術建造的船舶，對廣西內河“油改氣”工作和船型標準化、船舶結構調整的進展具有里程碑意義。
據了解，此次簽約建造的船舶具有技術先進、環保節能、性能優越、可搭載貨物種類齊全等特點。與同級主流船型相比，該船型在同等條件下噸千公里燃料成本至少降低20%，在提高船舶性能的同時，大大降低了船東的運營成本。
廣西西江重工股份有限公司自成立以來，積極推進廣西內河船舶液化天然氣-柴油雙燃料動力試點改造，積極開發西江流域適航船型。該訂單的成功簽署是廣西西江重工有限公司在推進船用液化天然氣-柴油雙燃料動力改造方面的又一重要成就。
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