Nevs（瑞典國家電動汽車公司）近日表示，將在傳統薩博9-3上市后打造電動汽車，與目前炙手可熱的特斯拉公司競爭，并專注于在2020年左右成為電動汽車市場的領導者。
上周，瑞典斯堪的納維亞供應商聯合會FKG在哥德堡舉行了一次會議，NEVS采購副總裁Per Svantesson，宣稱：“新能源汽車的目的是順應中國當前電動汽車的發展趨勢。到2020年，我們將成為專注于電動汽車的汽車行業領先制造商。我們可以通過與尖端供應商談判來獲得先進技術。我們將與大量選定的供應商展開對話，開發所需的車型。”
該公司是中國國能生物的子公司。去年8月，它完成了對破產薩博汽車大部分資產的收購，并開始了薩博品牌的復興。更換新LOGO，梳理品牌產權后，進入產品布局階段。新能源汽車還在中國青島投資建廠，未來年產能將達到40萬輛。
今年秋天，新能源汽車公司安排原薩博Trollhattan在瑞典的工廠恢復薩博9-3車型的生產。2011年，由于拖欠供應商的錢和工人的工資，工廠停止了生產。由于經驗的原因，傳統的動力9-3最初是生產的，而不是電動汽車。新的9-3將擁有與原9-3相同的80%的部件。
NEVS還表示，該公司旨在與美國電動汽車制造商特斯拉競爭，成為領先的電動汽車公司。從2014年起，薩博9-3電動汽車將發布；與新款薩博9-3相比，電動汽車的車型變化更大。
新型電動汽車的電池將由新能源汽車的姊妹公司北京國民電池科技提供，該公司已在北京設立工廠，以日本電池技術為基礎生產電動汽車電池，儲能密度為146 WHr/kg。Nevs（瑞典國家電動汽車公司）近日表示，將在傳統薩博9-3上市后打造電動汽車，與目前炙手可熱的特斯拉公司競爭，并專注于在2020年左右成為電動汽車市場的領導者。
上周，瑞典斯堪的納維亞供應商聯合會FKG在哥德堡舉行了一次會議，NEVS采購副總裁Per Svantesson，宣稱：“新能源汽車的目的是順應中國當前電動汽車的發展趨勢。到2020年，我們將成為專注于電動汽車的汽車行業領先制造商。我們可以通過與尖端供應商談判來獲得先進技術。我們將與大量選定的供應商展開對話，開發所需的車型。”
該公司是中國國能生物的子公司。去年8月，它完成了對破產薩博汽車大部分資產的收購，并開始了薩博品牌的復興。更換新LOGO，梳理品牌產權后，進入產品布局階段。新能源汽車還在中國青島投資建廠，未來年產能將達到40萬輛。
今年秋天，新能源汽車公司安排原薩博Trollhattan在瑞典的工廠恢復薩博9-3車型的生產。2011年，由于拖欠供應商的錢和工人的工資，工廠停止了生產。由于經驗的原因，傳統的動力9-3最初是生產的，而不是電動汽車。新的9-3將擁有與原9-3相同的80%的部件。
NEVS還表示，該公司旨在與美國電動汽車制造商特斯拉競爭，成為領先的電動汽車公司。從2014年起，薩博9-3電動汽車將發布；與新款薩博9-3相比，電動汽車的車型變化更大。
新型電動汽車的電池將由新能源汽車的姊妹公司北京國民電池科技提供，該公司已在北京設立工廠，以日本電池技術為基礎生產電動汽車電池，儲能密度為146 WHr/kg。
由中國汽車技術研究中心、電動汽車科技發展”十二五”重點專項總體組、電動汽車產業技術創新聯盟、中國汽車工程學會主辦的2013電動汽車科技創新國際論壇于2013年10月2425日在北京香格里拉飯
1900/1/1 0:00:002013年10月19日上午，工業和信息化部部長苗圩在北京參觀了2013節能與新能源汽車成果展。
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