阮殿波與超級電容：做新能源車最好中國芯

為了開發世界領先的超級電容器，他追求了13年的夢想；為了實現新能源的夢想，他從北京中關村來到了寧波市鄞州五巷鎮。在短短一年半的時間里，他成立了實驗室和研究所，并成功開發出了世界上最高級別的干式超級電容器。世界上最先進的兩條生產線已于今年6月投入批量生產。

被譽為“中國超級電容器研究領域的偉人”，此人是阮殿波博士，寧波南車新能源科技有限公司副總經理兼總工程師，綠色能源的捕夢者超級電容器研發所所長。

關注世界上最先進的技術。

2000年，阮殿波在清華大學專門研究金屬、納米和碳等材料時，接觸到了一種新型儲能器件，并被其核心器件超級電容器深深吸引，因此結下了不解之緣。

此前，市場上的儲能設備大多為鉛酸電池、鋰電池和氫燃料電池，存在成本高、使用壽命短、安全風險大、報廢后二次污染等問題。超級電容器是介于傳統電容器和電池之間的一種新型儲能元件，具有能量密度高、工作溫度范圍寬、循環壽命長、無污染和可回收等優點。

在美國、俄羅斯、法國、韓國、日本等國家，超級電容器是國家支持的戰略技術，已應用于軍工、航空航天等高端領域。

超級電容器行業是能源應用的一場重大革命，中國決不能落后于發達國家！帶著這種信念，2003年，阮殿波博士和三位同事在中關村成立了一家公司，并開始研究用純物理材料生產超級電容器。2007年，他領導的“新型超級電容器及其應用”成為國家級科研成果。“這是一個幸福和痛苦的時期。阮殿波說，”一方面，我對技術突破感到高興，另一方面，也理解為什么發達國家將超級電容器列為國家戰略項目，因為它們燒錢！"

幸運總是眷顧那些有準備的人。中國現代裝備制造業龍頭企業中南機車向阮殿波拋出繡球，投資18億元在寧波南機車產業基地建設世界先進的超級電容器研發生產基地，這也是中南機車“十二五”規劃的重點戰略項目。我的夢想是趕上并超越美國。這是我夢寐以求的機會。”阮醫生幽默地說：“我已經赤腳跑步13年了，現在我眼前有一雙專業的跑鞋。我為什么不馬上穿上呢？"

懷揣夢想，去年3月8日，阮殿波果斷辭去清華大學高級工程師、公司副總裁兼首席運營官的職務，離開妻子，帶著三名技術骨干來到寧波南車產業基地。

我所能想到的就是研究和開發。

此時，寧波南車產業基地剛剛落戶銀州五鎮，一切都需要從頭開始。

現在建造新工廠和實驗室已經為時已晚，所以要利用舊工廠進行改造。寧波南車新能源有限公司投資4000萬元對租賃的廠區進行翻新，并授予阮電波全權牽頭籌備實驗線。用500萬元建造超級電容器實驗線是一個奇跡，而外國同行在這樣的實驗線上完成7000F（電容單位：法拉）超級電容器的量產實驗更是令人驚嘆。

長期恒溫、恒濕、無塵的研發環境也會讓人抓狂。作為科學研究的領導者，阮殿波經常工作到深夜，凌晨三四點醒來，想著研發。“打球、聽風聽雨已經成為奢望！”

經過大約一年的研究，他們成功開發出了一款7500華氏度的超級電容器，其容量已經遠遠超過了美國的麥克斯韋，而韓國最強的只能達到6200華氏度。今年8月，這一紀錄再次被刷新，一款9500華氏度的超過電容器成功開發！

被譽為中國第一新能源技術超級電容器研究院的寧波南車也從一個只有幾人的研究團隊，發展成為一個擁有16名國內外頂尖專業人士的研究團隊。

在夢想之城寧波，有了中國南車的舞臺，我的綠色能源夢想不再是空中樓閣。阮殿波感嘆道，當地政府的支持真的很棒。

2011年1月，由南車集團與寧波市政府共建的中國南車寧波產業基地正式掛牌。寧波市成立了寧波南車產業基地項目推進領導小組，下屬領導小組辦公室由鄞州區設立。為了支持超級電容器產業的發展，銀州區政府將從去年開始連續四年每年對戰略性新興產業給予1000萬元的財政支持，同時在人才培養、項目應用和技術研發等方面給予南車基地“一事一議”的政策。

目標是成為最大的超級電容器企業。

在人才和資金的保障下，超級電容器行業的發展更加強勁。截至目前，中國南車已投資3億元，在寧波南車產業基地的生產過渡區建設了兩條世界級的7000F超級電容器裝配線，令外國行業專家驚嘆不已。今年6月，首批5000臺7000華氏度超級電容器正式下線。

“在技術上超過美國后，我將在產能上超過它，第二條生產線投產時我們就能超越它！到2016年底，我們將努力將寧波南車新能源打造成世界前三，成為亞太地區最大的超級電容器研發、測試和生產基地。”阮殿波信心十足。

超級電容器在交通領域的應用也屢有報道：全球首款以超級電容器為儲能動力系統的輕軌車輛已成功下線南車，其中備受全球關注的“中國芯”是寧波南車新能源3000F超級電容器模塊。與此同時，以超級電容器為動力的現代無軌電車也在進行緊張的實驗。工業基地現代有軌電車研究所將于今年9月完成首個原型實驗，這款車將于明年在銀州實驗線和廣州海珠線運營。

可以預見，一種更清潔、更時尚的公共交通設備將會誕生。一個巨大的工業市場正在依靠超級電容器悄然孕育。為了開發世界領先的超級電容器，他追求了13年的夢想；為了實現新能源的夢想，他從北京中關村來到了寧波市鄞州五巷鎮。在短短一年半的時間里，他成立了實驗室和研究所，并成功開發出了世界上最高級別的干式超級電容器。世界上最先進的兩條生產線已于今年6月投入批量生產。

被譽為“中國超級電容器研究領域的偉人”，此人是阮殿波博士，寧波南車新能源科技有限公司副總經理兼總工程師，綠色能源的捕夢者超級電容器研發所所長。

關注世界上最先進的技術。

2000年，阮殿波在清華大學專門研究金屬、納米和碳等材料時，接觸到了一種新型儲能器件，并被其核心器件超級電容器深深吸引，因此結下了不解之緣。

此前，市場上的儲能設備大多為鉛酸電池、鋰電池和氫燃料電池，存在成本高、使用壽命短、安全風險大、報廢后二次污染等問題。超級電容器是介于傳統電容器和電池之間的一種新型儲能元件，具有能量密度高、工作溫度范圍寬、循環壽命長、無污染和可回收等優點。

在美國、俄羅斯、法國、韓國、日本等國家，超級電容器是國家支持的戰略技術，已應用于軍工、航空航天等高端領域。

超級電容器行業是能源應用的一場重大革命，中國決不能落后于發達國家！

帶著這種信念，2003年，阮殿波博士和三位同事在中關村成立了一家公司，并開始研究用純物理材料生產超級電容器。2007年，他領導的“新型超級電容器及其應用”成為國家級科研成果。“這是一個幸福和痛苦的時期。阮殿波說，”一方面，我對技術突破感到高興，另一方面，也理解為什么發達國家將超級電容器列為國家戰略項目，因為它們燒錢！"

幸運總是眷顧那些有準備的人。中國現代裝備制造業龍頭企業中南機車向阮殿波拋出繡球，投資18億元在寧波南機車產業基地建設世界先進的超級電容器研發生產基地，這也是中南機車“十二五”規劃的重點戰略項目。我的夢想是趕上并超越美國。這是我夢寐以求的機會。”阮醫生幽默地說：“我已經赤腳跑步13年了，現在我眼前有一雙專業的跑鞋。我為什么不馬上穿上呢？"

懷揣夢想，去年3月8日，阮殿波果斷辭去清華大學高級工程師、公司副總裁兼首席運營官的職務，離開妻子，帶著三名技術骨干來到寧波南車產業基地。

我所能想到的就是研究和開發。

此時，寧波南車產業基地剛剛落戶銀州五鎮，一切都需要從頭開始。

現在建造新工廠和實驗室已經為時已晚，所以要利用舊工廠進行改造。寧波南車新能源有限公司投資4000萬元對租賃的廠區進行翻新，并授予阮電波全權牽頭籌備實驗線。用500萬元建造超級電容器實驗線是一個奇跡，而外國同行在這樣的實驗線上完成7000F（電容單位：法拉）超級電容器的量產實驗更是令人驚嘆。

長期恒溫、恒濕、無塵的研發環境也會讓人抓狂。作為科學研究的領導者，阮殿波經常工作到深夜，凌晨三四點醒來，想著研發。“打球、聽風聽雨已經成為奢望！”

經過大約一年的研究，他們成功開發出了一款7500華氏度的超級電容器，其容量已經遠遠超過了美國的麥克斯韋，而韓國最強的只能達到6200華氏度。今年8月，這一紀錄再次被刷新，一款9500華氏度的超過電容器成功開發！

被譽為中國第一新能源技術超級電容器研究院的寧波南車也從一個只有幾人的研究團隊，發展成為一個擁有16名國內外頂尖專業人士的研究團隊。

在夢想之城寧波，有了中國南車的舞臺，我的綠色能源夢想不再是空中樓閣。阮殿波感嘆道，當地政府的支持真的很棒。

2011年1月，由南車集團與寧波市政府共建的中國南車寧波產業基地正式掛牌。寧波市成立了寧波南車產業基地項目推進領導小組，下屬領導小組辦公室由鄞州區設立。為了支持超級電容器產業的發展，銀州區政府將從去年開始連續四年每年對戰略性新興產業給予1000萬元的財政支持，同時在人才培養、項目應用和技術研發等方面給予南車基地“一事一議”的政策。

目標是成為最大的超級電容器企業。

在人才和資金的保障下，超級電容器行業的發展更加強勁。截至目前，中國南車已投資3億元，在寧波南車產業基地的生產過渡區建設了兩條世界級的7000F超級電容器裝配線，令外國行業專家驚嘆不已。今年6月，首批5000臺7000華氏度超級電容器正式下線。

“在技術上超越美國之后，我會在產能上超越它，等到第二條生產線投產，我們就能超越它！

到2016年底，我們將努力將寧波南車新能源建設成為全球前三，以及亞太地區最大的超級電容器研發、測試和生產基地。”阮殿波信心十足。

超級電容器在交通領域的應用也屢有報道：全球首款以超級電容器為儲能動力系統的輕軌車輛已成功下線南車，其中備受全球關注的“中國芯”是寧波南車新能源3000F超級電容器模塊。與此同時，以超級電容器為動力的現代無軌電車也在進行緊張的實驗。工業基地現代有軌電車研究所將于今年9月完成首個原型實驗，這款車將于明年在銀州實驗線和廣州海珠線運營。

可以預見，一種更清潔、更時尚的公共交通設備將會誕生。一個巨大的工業市場正在依靠超級電容器悄然孕育。

標簽：現代北京

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