中汽協秘書長董揚：做新能源車企業不能等政策

“我希望企業不要等待政府的政策，因為與政策相比，國際大趨勢和節能減排的大政策比政策更重要。等一等，耽誤自己。9月26日，由中國汽車工業協會主辦的“混合動力汽車技術與推廣研討會”在北京舉行。中國汽車工業協會秘書長董揚在會上表示：“現在是企業和其他政府，我希望我們不要等待，而是實際推動技術發展。”

這句話出自董揚出席今年法蘭克福車展后的感受。董揚說：“我參加了大眾汽車的活動并看到大眾汽車將所有電機、電池和電動空調都整合到了平臺中。大眾汽車負責人表示，只要市場需要，我可以隨時組合40多輛插電式電動汽車。我們國家也工作了很多年，但哪家企業能做到這一點？我也看到了寶馬和豐田的發展相當迅速。"

“我還參觀了零部件公司的展位，包括博世、電動樁和。在他們的展位上，你可以在每次車展上看到不同的電動和混合動力產品，我發現這個系統正在改進。董揚說：“我們以前在中國做過一項調查。現在國內只有兩家企業推出了帶有啟停系統的量產產品，而且使用起來不夠方便。"

董揚發現，國內企業發現的問題，被博世、電樁等國外企業解決了。當我們還在等待的時候，我認為我們之間的差距，在現在的電動汽車領域，不是金錢的差距，不是設備的差距，而是理解的差距。我們的企業歸根到底是在等待國家支持純電動或混合動力，政府在等待。"

董揚強調，節能減排必須堅持，無論政策如何都不能改變節能減排的大趨勢。“最近100年消耗了過去1000年的資源，未來還會消耗更多。有人預測今年石油進口將達到60%，我認為幾年后將達到70%，所以我認為節能和新能源汽車的發展應該是堅定的。”

董揚認為，目前討論較多的是純電動汽車何時到貨，但毫無疑問，機油需要一段時間，發動機也會升級。混合動力是對傳統發動機的升級。不要把混合動力視為電動汽車的國家。

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。“我希望企業不要等待政府的政策，因為與政策相比，國際大趨勢和節能減排的大政策比政策更重要。等一等，耽誤自己。9月26日，由中國汽車工業協會主辦的“混合動力汽車技術與推廣研討會”在北京舉行。中國汽車工業協會秘書長董揚在會上表示：“現在是企業和其他政府，我希望我們不要等待，而是實際推動技術發展。”

這句話出自董揚出席今年法蘭克福車展后的感受。董揚說：“我參加了大眾汽車的活動并看到大眾汽車將所有電機、電池和電動空調都整合到了平臺中。大眾汽車負責人表示，只要市場需要，我可以隨時組合40多輛插電式電動汽車。我們國家也工作了很多年，但哪家企業能做到這一點？我也看到了寶馬和豐田的發展相當迅速。"

“我還參觀了零部件公司的展位，包括博世、電動樁和。在他們的展位上，你可以在每次車展上看到不同的電動和混合動力產品，我發現這個系統正在改進。董揚說：“我們以前在中國做過一項調查。現在國內只有兩家企業推出了帶有啟停系統的量產產品，而且使用起來不夠方便。"

董揚發現，國內企業發現的問題，被博世、電樁等國外企業解決了。當我們還在等待的時候，我認為我們之間的差距，在……

現在電動汽車領域，不是錢的差距，不是設備的差距，而是認識的差距。我們的企業歸根到底是在等待國家支持純電動或混合動力，政府在等待。"

董揚強調，節能減排必須堅持，無論政策如何都不能改變節能減排的大趨勢。“最近100年消耗了過去1000年的資源，未來還會消耗更多。有人預測今年石油進口將達到60%，我認為幾年后將達到70%，所以我認為節能和新能源汽車的發展應該是堅定的。”

董揚認為，目前討論較多的是純電動汽車何時到貨，但毫無疑問，機油需要一段時間，發動機也會升級。混合動力是對傳統發動機的升級。不要把混合動力視為電動汽車的國家。

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。

標簽：大眾發現寶馬北京豐田

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