[第一電氣網]（作者王偉祖）全球知名電動汽車明星企業特斯拉遭遇首次火災事故。其首席執行官馬斯克解釋了火災原因，并表示特斯拉的電動汽車比普通燃油車安全。然而，國內電池專家在接受第一電氣網作者采訪時表示，特斯拉電池和電動汽車是否安全，還需要更詳細的測試報告才能得到答案。
10月1日，一輛特斯拉Model S電動汽車在美國華盛頓州肯特市的道路上與金屬物體相撞后起火。盡管車主安全離開了事故車輛，沒有造成任何人員傷亡，但這起事故仍然引起了人們的關注：特斯拉電池安全嗎？
關于事故車輛起火的原因，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在博客上解釋道：當時Model S與一個大型金屬物體相撞。在相對運動中，物體鉆入汽車底部，通過杠桿效應刺穿Model S車身，形成一個直徑為3英寸的孔，而保護汽車機身的汽車外殼厚度只有四分之一英寸，無法阻止高達25噸的穿透力。鋰電池在猛烈的撞擊下起火了。馬斯克說，如果一輛傳統的燃油車在高速公路上遇到同樣的物體，結果可能會更糟。他的結論是，特斯拉的電動汽車比普通燃油汽車更安全。
國家863電動汽車重大特種動力電池測試中心主任王子東對馬斯克提到的25噸的穿透力表示懷疑。“事故本身很難再現。如何得到25噸的穿透力，在馬斯克的相關言論中真的無法直接推斷。此外，撞擊實際上損壞了幾個電池艙，馬斯克沒有解釋。從火災的角度來看，撞擊仍然很嚴重。”
中國汽車技術研究中心的一位電池專家在接受筆者采訪時表示，如果按照馬斯克的說法，25噸的影響真的很嚴重，那么我們在后續檢查中仍然應該重點關注電池組的保護。Model S使用的18650電池在一致性上更為困難，但火災后電池沒有受到更嚴重的損壞，這證明特斯拉在電池技術上確實是獨一無二的，但在看到更專業的檢測報告之前，無法客觀評估特斯拉電池是否可靠。
在中國，動力電池的安全性和測試也存在一些爭議。目前，國產動力電池，無論是單體電池還是電池組，都需要進行穿刺測試。然而，許多業內人士表示，“穿刺測試意義不大”。從特斯拉的事故中可以看出，動力電池在行駛過程中確實存在被刺破的風險。因此，我國動力電池的測試仍需嚴格進行，穿刺等測試對評估動力電池的安全性具有重要意義。”專家說。
然而，在美國政府發布權威測試報告之前，不可能將穿孔或擠壓與火災直接聯系起來。“馬斯克能在這么短的時間內出來澄清，這真的很好，也有利于消除人們對電動汽車安全的擔憂。比亞迪的一位內部人士告訴筆者，但僅僅幾百字的解釋對于描述和分析事故來說似乎有點單薄，需要更詳細的解釋。
國內專家曾提到，美國公路管理局應該是一個提供詳細檢查報告的可信機構，但遺憾的是，由于預算未能通過，美國政府部分停止了工作，特斯拉火災事件的調查仍不知道何時會有官方措施。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者王偉祖）全球知名電動汽車明星企業特斯拉遭遇首次火災事故。其首席執行官馬斯克解釋了火災原因，并表示特斯拉的電動汽車比普通燃油車安全。然而，國內電池專家在接受第一電氣網作者采訪時表示，特斯拉電池和電動汽車是否安全，還需要更詳細的測試報告才能得到答案。
10月1日，一輛特斯拉Model S電動汽車在美國華盛頓州肯特市的道路上與一個金屬物體相撞后起火……
車主安全離開了事故車輛，沒有造成任何人員傷亡，這起事故仍然引起了人們的關注：特斯拉電池安全嗎？
關于事故車輛起火的原因，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在博客上解釋道：當時Model S與一個大型金屬物體相撞。在相對運動中，物體鉆入汽車底部，通過杠桿效應刺穿Model S車身，形成一個直徑為3英寸的孔，而保護汽車機身的汽車外殼厚度只有四分之一英寸，無法阻止高達25噸的穿透力。鋰電池在猛烈的撞擊下起火了。馬斯克說，如果一輛傳統的燃油車在高速公路上遇到同樣的物體，結果可能會更糟。他的結論是，特斯拉的電動汽車比普通燃油汽車更安全。
國家863電動汽車重大特種動力電池測試中心主任王子東對馬斯克提到的25噸的穿透力表示懷疑。“事故本身很難再現。如何得到25噸的穿透力，在馬斯克的相關言論中真的無法直接推斷。此外，撞擊實際上損壞了幾個電池艙，馬斯克沒有解釋。從火災的角度來看，撞擊仍然很嚴重。”
中國汽車技術研究中心的一位電池專家在接受筆者采訪時表示，如果按照馬斯克的說法，25噸的影響真的很嚴重，那么我們在后續檢查中仍然應該重點關注電池組的保護。Model S使用的18650電池在一致性上更為困難，但火災后電池沒有受到更嚴重的損壞，這證明特斯拉在電池技術上確實是獨一無二的，但在看到更專業的檢測報告之前，無法客觀評估特斯拉電池是否可靠。
在中國，動力電池的安全性和測試也存在一些爭議。目前，國產動力電池，無論是單體電池還是電池組，都需要進行穿刺測試。然而，許多業內人士表示，“穿刺測試意義不大”。從特斯拉的事故中可以看出，動力電池在行駛過程中確實存在被刺破的風險。因此，我國動力電池的測試仍需嚴格進行，穿刺等測試對評估動力電池的安全性具有重要意義。”專家說。
然而，在美國政府發布權威測試報告之前，不可能將穿孔或擠壓與火災直接聯系起來。“馬斯克能在這么短的時間內出來澄清，這真的很好，也有利于消除人們對電動汽車安全的擔憂。比亞迪的一位內部人士告訴筆者，但僅僅幾百字的解釋對于描述和分析事故來說似乎有點單薄，需要更詳細的解釋。
國內專家曾提到，美國公路管理局應該是一個提供詳細檢查報告的可信機構，但遺憾的是，由于預算未能通過，美國政府部分停止了工作，特斯拉火災事件的調查仍不知道何時會有官方措施。
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