充電場地有限 京90路示范電動公交線只剩四輛車

2013年10月10日，據《中國青年報》報道，9月29日下午，江城武漢，天氣晴朗。藍天下，武漢經濟技術開發區正在舉行一場簡單的奠基儀式，武漢市委、市政府主要領導悉數到場。武漢經濟技術開發區工委副書記、管委會主任鐘立和劉衛東，東風汽車公司副總經理和東風乘用車公司總經理均鄭重簽署了《武漢經濟技術開發區支持東風新能源汽車項目投資協議》，武漢市市長唐良智笑著大聲宣布：“東風乘用車新能源工廠正式破土動工！

"

在這個見證歷史的時刻，劉衛東感慨地說，這不僅是東風自主乘用車產業發展的標志性事件，也是東風新能源汽車走向產業化的關鍵一步。

社會責任是必須的。

自主發展和創新驅動是時代的主題。

進入新世紀以來，東風公司自覺將自主品牌建設和新能源汽車發展作為重要戰略任務。2007年9月19日，東風乘用車工廠在武漢奠基，拉開了東風自主品牌乘用車業務發展的大幕。隨后，東風風神S30、CROSS、A60等車型相繼投入使用，以優異的品質和性能贏得了消費者的青睞。近兩年，在東風大學自主戰略和“贛”D300中期經營計劃的指引下，東風風神加速上行，去年銷量成功翻了一番。今年1-9月，銷售額同比增長近30%，位居行業前列。截至目前，東風風神累計銷量已突破20萬輛，正從集團新勢力邁向主力軍。

劉衛東強調，發展新能源汽車是東風公司履行社會責任、應對能源環保壓力、實施產業升級的重要戰略部署。

據了解，作為中國最早從事電動汽車研發的汽車集團，東風公司早在“九五”期間就開始了電動汽車的研發。經過近20年的探索，從整車到關鍵零部件，從商用車到乘用車，從混合動力車到純電動汽車，東風公司在多個領域積累了豐富的經驗，取得了一系列重要成果，為新能源汽車的全面自主發展奠定了堅實的基礎。

2010年，東風公司建立了新能源汽車業務平臺，并發布了《節能與新能源汽車戰略規劃》。同年，新一代“東風天翼”純電動公交車投入示范運營，首批東風風神S30 BSG混合動力汽車交付武漢市政府。截至目前，東風集團擁有1300多輛節能新能源汽車，已在武漢、南昌、上海、鄭州等地區進行了示范。

綠色技術開啟未來。

依托集團深厚的基礎和當地政府的大力支持，東風乘用車加快了推進新能源汽車研發和產業化的步伐。經過四年的專注研發，第一輛純電動汽車即將進入工業化階段。劉衛東強調，“正是在這樣的背景下，我們啟動了東風乘用車新能源工廠的建設。”

從該公司提供的相關信息可以看出，新能源工廠總設計產能為16萬輛，計劃一次，分階段實施。它將擁有焊接、涂裝、裝配和電子車間等主要生產單元，并采用傳統車型和電動汽車的混合生產模式。一期投資24億元，產能8萬輛，預計2014年5月建成。

工廠的建成投產將實現東風自主品牌乘用車從傳統燃油車向新能源車的跨越，進一步增強東風自主創新發展的核心能力，必將為武漢經濟技術開發區建設汽車之都、有效推進“大武漢”和“兩型社會”建設做出新的貢獻。

劉衛東展望了新能源工廠的未來。他說， “我們腳下的這片熱土承載著東風純電動汽車產業化的新夢想，也是我們未來搶占戰略制高點的主要陣地。新工廠的開工只是萬里征程的第一步。我們將不負各級領導和各行各業的期望，不負十萬東風工人的信任，不負汽車發揚哈的精神……

工作中，堅持綠色環保、精益生產的理念，瞄準國際標準的質量目標，以高度的責任感、使命感和精益求精的嚴謹態度，將新工廠打造成華中地區最大的新能源汽車標桿工廠。”2013年10月10日，《中國青年報》報道稱，9月29日下午，江城武漢陽光明媚。在藍天下，武漢經濟技術開發區正在舉行一場簡單的奠基儀式，武漢市委、市政府主要領導均出席武漢經濟技術開發區總經理兼管委會主任，東風汽車公司副總經理兼東風乘用車公司總經理劉衛東共同鄭重簽署了《武漢經濟技術發展區支持東風新能源汽車項目投資協議》，武漢市市長唐良智，笑著大聲宣布：“東風乘用車新能源工廠正式破土動工！

"

在這個見證歷史的時刻，劉衛東感慨地說，這不僅是東風自主乘用車產業發展的標志性事件，也是東風新能源汽車走向產業化的關鍵一步。

社會責任是必須的。

自主發展和創新驅動是時代的主題。

進入新世紀以來，東風公司自覺將自主品牌建設和新能源汽車發展作為重要戰略任務。2007年9月19日，東風乘用車工廠在武漢奠基，拉開了東風自主品牌乘用車業務發展的大幕。隨后，東風風神S30、CROSS、A60等車型相繼投入使用，以優異的品質和性能贏得了消費者的青睞。近兩年，在東風大學自主戰略和“贛”D300中期經營計劃的指引下，東風風神加速上行，去年銷量成功翻了一番。今年1-9月，銷售額同比增長近30%，位居行業前列。截至目前，東風風神累計銷量已突破20萬輛，正從集團新勢力邁向主力軍。

劉衛東強調，發展新能源汽車是東風公司履行社會責任、應對能源環保壓力、實施產業升級的重要戰略部署。

據了解，作為中國最早從事電動汽車研發的汽車集團，東風公司早在“九五”期間就開始了電動汽車的研發。經過近20年的探索，從整車到關鍵零部件，從商用車到乘用車，從混合動力車到純電動汽車，東風公司在多個領域積累了豐富的經驗，取得了一系列重要成果，為新能源汽車的全面自主發展奠定了堅實的基礎。

2010年，東風公司建立了新能源汽車業務平臺，并發布了《節能與新能源汽車戰略規劃》。同年，新一代“東風天翼”純電動公交車投入示范運營，首批東風風神S30 BSG混合動力汽車交付武漢市政府。截至目前，東風集團擁有1300多輛節能新能源汽車，已在武漢、南昌、上海、鄭州等地區進行了示范。

綠色技術開啟未來。

依托集團深厚的基礎和當地政府的大力支持，東風乘用車加快了推進新能源汽車研發和產業化的步伐。經過四年的專注研發，第一輛純電動汽車即將進入工業化階段。劉衛東強調，“正是在這樣的背景下，我們啟動了東風乘用車新能源工廠的建設。”

從該公司提供的相關信息可以看出，新能源工廠總設計產能為16萬輛，計劃一次，分階段實施。它將擁有焊接、涂裝、裝配和電子車間等主要生產單元，并采用傳統車型和電動汽車的混合生產模式。一期投資24億元，產能8萬輛，預計2014年5月建成。

工廠的建成投產將實現東風自主品牌乘用車從傳統燃油車向新能源車的跨越，進一步增強東風自主創新發展的核心能力，必將為武漢經濟技術開發區建設汽車之都、有效推進“大武漢”和“兩型社會”建設做出新的貢獻。

劉衛東展望了新能源工廠的未來。他說， “我們腳下的這片熱土承載著東風純電動汽車產業化的新夢想，也是我們未來搶占戰略制高點的主要陣地。新工廠的開工只是萬里征程的第一步。我們將不負各級領導和各行各業的期望，不負十萬東風工人的信任，不負汽車發揚哈的精神……

工作中，堅持綠色環保、精益生產的理念，瞄準國際標準的質量目標，以高度的責任感、使命感和精益求精的嚴謹態度，將新工廠打造成華中地區最大的新能源汽車標桿工廠。"

標簽：北京長安發現

汽車資訊熱門資訊