10月1日，特斯拉生產的電動汽車遭遇首次火災事故，導致該公司股價連續兩天下跌。10月3日，特斯拉在納斯達克交易的股票在正常交易時間內下跌4.22%，收于每股173.31美元。前一交易日，特斯拉股價下跌12.05美元，收于180.95美元，跌幅6.24%。
10月1日，特斯拉的一輛S型汽車在美國華盛頓州西雅圖的高速公路上撞上了一個巨大的金屬物體，汽車嚴重受損并起火。事故中無人受傷。汽車前部的一塊電池板起火了。然而，大火并沒有進入駕駛艙。消防員在現場撲滅了火焰。（現場視頻：http://www.d1ev.com/video-22443/，參見：特斯拉電動汽車全面起火記錄）
Model S的車身和電池組的設計也對消防員的消防工作提出了一些挑戰。燃燒的Model S一度被重新點燃，為了撲滅車輛前部電池組的大火，消防員不得不使用圓鋸等工具在電池組上開一個洞，以注入水并完全撲滅電池組的火焰。
特斯拉Model S使用的電池板。
盡管特斯拉股價下跌，但并未大幅下跌。美國投資信息網站Valuewalk的作者Paul Shea甚至認為，火災事件并不是下跌的原因，而是該股之前被高估了太多。此外，這一事件并沒有導致特斯拉泡沫破滅。
德意志銀行分析師Dan Galves認為，特斯拉的Model s汽車已經行駛了8300萬公里，只有12起重大事故。這次火災也是第一次。這個比例并不高。此外，火災源于碰撞，沒有發生爆炸。因此，此次火災事件不會影響特斯拉的繼續行走。
早些時候，10月2日，美國投資公司Baird的分析師Ben Kallo將特斯拉的評級從“表現優異”下調至“中性”，而目標價格保持在187美元不變。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
10月1日，特斯拉生產的電動汽車遭遇首次火災事故，導致該公司股價連續兩天下跌。10月3日，特斯拉在納斯達克交易的股票在正常交易時間內下跌4.22%，收于每股173.31美元。前一交易日，特斯拉股價下跌12.05美元，收于180.95美元，跌幅6.24%。
10月1日，特斯拉的一輛S型汽車在美國華盛頓州西雅圖的高速公路上撞上了一個巨大的金屬物體，汽車嚴重受損并起火。事故中無人受傷。汽車前部的一塊電池板起火了。然而，大火并沒有進入駕駛艙。消防員在現場撲滅了火焰。（現場視頻：http://www.d1ev.com/video-22443/，參見：特斯拉電動汽車全面起火記錄）
Model S的車身和電池組的設計也對消防員的消防工作提出了一些挑戰。燃燒的Model S一度被重新點燃，為了撲滅車輛前部電池組的大火，消防員不得不使用圓鋸等工具在電池組上開一個洞，以注入水并完全撲滅電池組的火焰。
特斯拉Model S使用的電池板。
盡管特斯拉股價下跌，但并未大幅下跌。美國投資信息網站Valuewalk的作者Paul Shea甚至認為，火災事件并不是下跌的原因，而是該股之前被高估了太多。此外，這一事件并沒有導致特斯拉泡沫破滅。
德意志銀行分析師Dan Galves認為，特斯拉的Model s汽車已經行駛了8300萬公里，只有12起重大事故。這次火災也是第一次。這個比例并不高。此外，火災源于碰撞，沒有發生爆炸。因此，此次火災事件不會影響特斯拉的繼續行走。
早些時候，10月2日，美國投資公司Baird的分析師Ben Kallo將特斯拉的評級從“表現優異”下調至“中性”，而目標價格保持在187美元不變。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航