該計劃的細則已經將電動汽車的最高補貼降至5.5萬元。
新一輪新能源汽車補貼已經確定，目前正在審批過程中，將于近期公布。9月11日，中央部一位工作人員向第一電力作者透露，根據新的補貼政策，電動汽車的單位補貼有所減少，中型純電動公交車將獲得補貼，自2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補貼。
在新政策中，對乘用車的補貼金額可能會減少。可能的補貼方案是：純電動乘用車補貼將由之前的3000元/千瓦時調整為2000元/千瓦小時，每輛車的最高補貼金額將由6萬元降至5.5萬元。純電動公交車的補貼將增加受益車型的數量。此前，只有10米以上的公交車得到補貼，而新的補貼政策增加了8-10米和6-7米。可能的補貼方案為：10米以上最高補貼50萬元，8至10米最高補貼40萬元，6至7米最高補貼30萬元。
此外，新一輪補貼將從2013年初到2015年底。今年新補貼政策出臺前推廣的新能源汽車，符合條件的將按新政策進行補貼。
北京市重污染日實行單雙號限行計劃，征收擁堵費。
昨天，空氣防治“國十條”發布，隨后北京市正式公布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》。《方案》提出，將加大持續性重污染應急措施力度，包括機動車奇數和偶數限行、重點排污企業停產減排、土方作業和露天施工停工、中小學停課和可行的氣象干預等。
到2017年，全市機動車汽油和柴油使用總量將比2012年減少5%以上，減少車輛污染物排放。到2015年，全市軌道交通里程力爭達到660公里，到2017年，中心城區公共交通出行比例力爭達到52%。
《方案》指出，要嚴格控制機動車規模，減輕機動車保有量過快增長帶來的污染排放壓力。市交通委、市局交通管理局將研究采取經濟手段和必要的行政手段，確保到2017年底，
將全市機動車保有量控制在600萬輛以內。
市環保局相關負責人表示，“國十條”提出“通過鼓勵綠色出行、提高使用成本，降低機動車使用強度”。下一步，北京將落實“國十條”的要求，并對其中一些條款進行細化。同時，正在借鑒國內外經驗，并根據國家要求研究其他可行措施。“包括擁堵費，最近媒體關注度較高，交通委等部門正在研究制定方案，并將廣泛征求公眾意見。”
豐田新一代普銳斯電池更換將油耗降低25%
作為新能源領域的領導者，普銳斯將在即將推出的新一代汽車上進一步升級其動力總成。新車將使用鋰離子電池，而不是目前車型中使用的鎳氫電池。屆時，新款普銳斯的百公里油耗將降低約25%，降至僅3.2升，其每公里二氧化碳排放量也將從80克降至70克，進一步優化了普銳斯經典混合動力車型的動力配置。
進入北京校區的電動汽車租賃費為每天159元。
10日，市科委宣布，清華大學、北京理工大學、北京交通大學三所高校將設立電動汽車租賃點，推出共計100輛電動汽車供師生租賃。學校建造的50多個充電樁也將向公眾開放。
此次推出的100款電動汽車主要是……
北汽集團旗下產品，續航里程約130公里，最高時速120公里。車輛的租賃運營由專業的汽車租賃公司負責，充電樁的充電標準為每千瓦時0.81元，充滿一次大約需要17元。
目前有兩小時租金、四小時租金、日租金等分時租金，也有周租金、月租金等長期租金。兩小時的租金為59元，日租金為159元，月租金為3999元。
韓國計劃在2016年建造15000個充電樁。
韓國漢陽大學汽車工程教授孫明浩在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上表示：“目前韓國有3000個充電樁，計劃到2016年建設15000個充電樁。包括慢充和快充。”
孫明浩介紹了韓國電動汽車的發展情況。2010年推出的BlueOn車型是第一款在韓國上市的電動汽車。2010年，RayEv、Elec city等也相繼推出。“現代汽車燃料電池汽車Tucsonix已被選為歐盟的燃料電池和氫電池項目，現在它已經贏得了合同。HMC將出口1000輛Tucsoni克斯，這次是到2015年。途勝Fcev的加速時間為12.5秒，巡航里程為594公里。"
多爾蒂將特斯拉的財務目標價上調了200美元。
美國研究機構Dougherty&；
通用汽車（Co）10日表示，將維持特斯拉汽車（TSLA）的買入評級不變，目標價為200美元。
分析師詹木也提高了對特斯拉業績的預期，他表示，如果產能達到最大值，特斯拉的股價將達到300美元。此外，特斯拉可能會推出與去年10月發布的Roadster類似的S型車回購計劃，這可能會刺激銷量大幅增長。
斯蒂德：奧迪將進一步實施電動汽車規劃。
在第65屆法蘭克福車展上，奧迪全球董事會主席斯蒂德在接受媒體采訪時談到了奧迪正在推廣的插電式混合動力汽車。從斯蒂德的語氣中，我們可以知道奧迪正在推薦插電式混合動力汽車。
“為了滿足社會和時代的要求，作為一個頂級豪華品牌，奧迪必須開發電動化電源。A3 e-tron就是我們努力的證明。”Steader說，“A3 e-ron未來也將進入中國市場。關于電動汽車的銷售計劃，Stade解釋道：“最初的銷量可能很小，但隨著時間的推移，銷售額將逐漸增加。然后我們將進一步實施我們的電動汽車規劃。此外，在奧迪進入中國25周年慶典上，奧迪宣布將與一汽聯合開發插電式混合動力汽車。“這是一個非常重要的項目。”特德補充道。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。該計劃的細則已經將電動汽車的最高補貼降至5.5萬元。
新一輪新能源汽車補貼已經確定，目前正在審批過程中，將于近期公布。9月11日，中央部一位工作人員向第一電力作者透露，根據新的補貼政策，電動汽車的單位補貼有所減少，中型純電動公交車將獲得補貼，自2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補貼。
在新政策中，對乘用車的補貼金額可能會減少。可能的補貼方案是：純電動乘用車補貼將由之前的3000元/千瓦時調整為2000元/千瓦小時，每輛車的最高補貼金額將由6萬元降至5.5萬元。純電動公交車的補貼將增加受益車型的數量。此前，只有10米以上的公交車得到補貼，而新的補貼政策增加了8-10米和6-7米。可能的補貼方案為：10米以上最高補貼50萬元，8至10米最高補貼40萬元，6至7米最高補貼30萬元。
此外，新一輪補貼將從2013年初到2015年底。今年新補貼政策出臺前推廣的新能源汽車，符合條件的將按新政策進行補貼。
北京市重污染日實行單雙號限行計劃，征收擁堵費。
昨天，空氣防治“國十條”發布，隨后北京市正式公布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》。《方案》提出，將加大持續性重污染應急措施力度，包括機動車奇數和偶數限行、重點排污企業停產減排、土方作業和露天施工停工、中小學停課和可行的氣象干預等。
到2017年，全市機動車汽油和柴油使用總量將比2012年減少5%以上，減少車輛污染物排放。到2015年，全市軌道交通里程力爭達到660公里，到2017年，中心城區公共交通出行比例力爭達到52%。
《方案》指出，要嚴格控制機動車規模，減輕機動車保有量過快增長帶來的污染排放壓力。市交通委、市局交通管理局將研究采取經濟手段和必要的行政手段，確保到2017年底，
將全市機動車保有量控制在600萬輛以內。
市環保局相關負責人表示，“國十條”提出“鼓勵綠色出行，降低機動車使用強度……
提高使用成本”。下一步，北京將落實“國十條”的要求，并對其中一些進行細化。同時，正在學習國內外經驗，并根據國家要求研究其他可行措施，交通委員會等部門正在研究制定規劃，并將廣泛征求公眾意見。"
豐田新一代普銳斯電池更換將油耗降低25%
作為新能源領域的領導者，普銳斯將在即將推出的新一代汽車上進一步升級其動力總成。新車將使用鋰離子電池，而不是目前車型中使用的鎳氫電池。屆時，新款普銳斯的百公里油耗將降低約25%，降至僅3.2升，其每公里二氧化碳排放量也將從80克降至70克，進一步優化了普銳斯經典混合動力車型的動力配置。
進入北京校區的電動汽車租賃費為每天159元。
10日，市科委宣布，清華大學、北京理工大學、北京交通大學三所高校將設立電動汽車租賃點，推出共計100輛電動汽車供師生租賃。學校建造的50多個充電樁也將向公眾開放。
此次推出的100款電動汽車主要是北汽集團的產品，續航里程約130公里，最高時速120公里。車輛的租賃運營由專業的汽車租賃公司負責，充電樁的充電標準為每千瓦時0.81元，充滿一次大約需要17元。
目前有兩小時租金、四小時租金、日租金等分時租金，也有周租金、月租金等長期租金。兩小時的租金為59元，日租金為159元，月租金為3999元。
韓國計劃在2016年建造15000個充電樁。
韓國漢陽大學汽車工程教授孫明浩在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上表示：“目前韓國有3000個充電樁，計劃到2016年建設15000個充電樁。包括慢充和快充。”
孫明浩介紹了韓國電動汽車的發展情況。2010年推出的BlueOn車型是第一款在韓國上市的電動汽車。2010年，RayEv、Elec city等也相繼推出。“現代汽車燃料電池汽車Tucsonix已被選為歐盟的燃料電池和氫電池項目，現在它已經贏得了合同。HMC將出口1000輛Tucsoni克斯，這次是到2015年。途勝Fcev的加速時間為12.5秒，巡航里程為594公里。"
多爾蒂將特斯拉的財務目標價上調了200美元。
美國研究機構Dougherty&；通用汽車（Co）10日表示，將維持特斯拉汽車（TSLA）的買入評級不變，目標價為200美元。
分析師詹木也提高了對特斯拉業績的預期，他表示，如果產能達到最大值，特斯拉的股價將達到300美元。此外，特斯拉可能會推出與去年10月發布的Roadster類似的S型車回購計劃，這可能會刺激銷量大幅增長。
斯蒂德：奧迪將進一步實施電動汽車規劃。
在第65屆法蘭克福車展上，奧迪全球董事會主席斯蒂德在接受媒體采訪時談到了奧迪正在推廣的插電式混合動力汽車。從斯蒂德的語氣中，我們可以知道奧迪正在推薦插電式混合動力汽車。
“為了滿足社會和時代的要求，作為一個頂級豪華品牌，奧迪必須開發電動化電源。A3 e-tron就是我們努力的證明。”Steader說，“A3 e-ron未來也將進入中國市場。關于電動汽車的銷售計劃，Stade解釋道：“最初的銷量可能很小，但隨著時間的推移，銷售額將逐漸增加。然后我們將進一步實施我們的電動汽車規劃。此外，在奧迪進入中國25周年慶典上，奧迪宣布將與一汽聯合開發插電式混合動力汽車。“這是一個非常重要的項目。”特德補充道。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
工信部副部長蘇波11日在出席世界經濟論壇2013年新領軍者年會暨第七屆夏季達沃斯論壇間隙時表示，工信部正會同有關部門加大查處稀土違法開采和污染治理的力度，
1900/1/1 0:00:00三年前，”十城千輛”工程承載了彎道超車的夢想，比亞迪e6傲視群雄三年后的今天，新能源汽車基礎設施依然缺乏，新能源汽車保有量與推廣目標相去甚遠。
1900/1/1 0:00:00國務院日前下發《大氣污染防治行動計劃》對機動車污染防治將從加強交通管理、提升燃油品質和加速淘汰黃標車等六個方面進行。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛江森自控在65屆法蘭克福車展上展出了全新微混電池，該公司負責人稱這項技術將在年內進行測試。
1900/1/1 0:00:00鉛酸電池VRLA，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
1900/1/1 0:00:00鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環境無污染。鎳氫電池的缺點是價格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航