[第一電氣網]（編譯：李媛媛）johnson controls在第65屆法蘭克福車展上展出了一款全新的微型混合動力電池，該公司負責人表示，這項技術將在今年進行測試。
Johnson controls的微型混合動力電池系統采用雙電壓設計，包括12伏啟動電池和48伏鋰離子電池，可以優化汽車能量回收和使用的配置。據該公司介紹，盡管新電池系統的結構更加復雜，但它可以減少15%的油耗。
Johnson controls表示，新的電池系統比目前大多數微型混合動力電動汽車具有更好的能量回收效果，節省的能量可以用于支持其他電器，如座椅加熱器、底盤控制系統和空調。
johnson controls副總裁Ray Shemanski表示，與其他混合動力系統和純電動汽車相比，微型混合動力系統的成本更低。他說，這一系統將于今年在約翰遜控制公司進行測試。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）johnson controls在第65屆法蘭克福車展上展出了一款全新的微型混合動力電池，該公司負責人表示，這項技術將在今年進行測試。
Johnson controls的微型混合動力電池系統采用雙電壓設計，包括12伏啟動電池和48伏鋰離子電池，可以優化汽車能量回收和使用的配置。據該公司介紹，盡管新電池系統的結構更加復雜，但它可以減少15%的油耗。
Johnson controls表示，新的電池系統比目前大多數微型混合動力電動汽車具有更好的能量回收效果，節省的能量可以用于支持其他電器，如座椅加熱器、底盤控制系統和空調。
johnson controls副總裁Ray Shemanski表示，與其他混合動力系統和純電動汽車相比，微型混合動力系統的成本更低。他說，這一系統將于今年在約翰遜控制公司進行測試。
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