王傳福的80分鐘 比亞迪的3.9秒

比亞迪負責人王傳福最近在該公司世界級的技術分析會議上發表了80分鐘的主題演講，其中不包括后續的互動環節。會后，根據記錄數據，《證券時報》作者估計，王傳福當天下午的公開演講約2萬字，接近兩篇本科生畢業論文的篇幅。

作為上市公司董事長陣營中罕見的技術瘋子，他親自上陣，從“秦”到“唐”，從下午3點20分到6點30分，幾乎一口氣列舉了案例和上市數據。“與前幾屆技校老板謙遜的演講風格相比，王傳福的演講生動有趣，一下子把大家從昏昏欲睡的邊緣拉了回來。”一位媒體作者在現場發了微博。

王傳福給出了很多信息，其中有三個指標是最引人注目的。首先，比亞迪將在第四季度正式推出新一代智能雙模電動車“秦”，百公里加速5.9秒；第二，最早將于明年第三季度上市的運動型多用途車“唐”，百公里加速4.9秒；第三，未來將推出的超級跑車E9，是一款面向私家車市場的純電動汽車，百公里加速僅3.9秒。

他的演講能力似乎超出了許多人的預期：“為什么叫琴？這輛車是Xi的制造的，出生于秦川。秦朝是一個開創性的王朝，這款車的加速、油耗和外觀設計都采用了最新的技術，符合秦朝自信的氣質。下一個‘唐’是一個更高端的產品，因為唐朝是歷史上著名的繁榮時期，我認為這符合我們的產品。"

“即使長達9年，也絲毫不會影響鐵電池帶來的優雅。比亞迪的綠色混合動力技術是第一個實現整車電池和汽車壽命相同的技術。即使你出去9年，回來后汽車仍然可以一鍵啟動……”王傳福的語氣略顯平淡，他沒有表現出起伏。然而，他從產品到技術都深入淺出，他津津有味地聽著“技術盲癥”和“技術控制”。

最吸引人的是他不斷曝光的“爆炸性材料”。王傳福透露，深圳的出租車將迎來一場電動汽車革命，三年內將取代所有傳統燃油車。他還吹噓“唐”將是世界上速度最快的SUV，并欣賞超級跑車E9獨特的原地循環功能。他直言不諱地指出，國家對新能源汽車的補貼存在的主要問題是地方保護。

他也毫不避諱地談到曾經讓比亞迪處于風口浪尖的“五二六事件”，稱這一事件證明了鐵電池是安全的，經過30分鐘的燃燒，75%的電池仍然良好，電池沒有爆炸。

在分析會的間隙，比亞迪的一位負責人談到了王傳福：“這就是王先生的風格，敢說敢做。”

1966年，王傳福出生在一個普通家庭，1987年畢業于中南大學，1990年碩士畢業后留校，1995年辭職創辦比亞迪，2003年收購陜西秦川進入汽車行業。2013年，他開始掌舵比亞迪的另一次轉型，反復強調“更新技術”和“更多創新產品”。

經過三年的調整和改革，王傳福和他的朋友們一口氣發布了“綠色混合”、“綠色清潔”和“動力總成”三項技術以及“控制變化”的兩項策略。在這80分鐘及以上的時間里，比亞迪有很多信息需要傳達，其中以3.9秒為代表的速度指數無疑是最直觀的表達。

王傳福的表情淡漠，但他的自信是無法用語言表達的——“技術是現成的。只要有市場，比亞迪未來就會推出更快的汽車。”“明年，我們將為您舉辦一場集上車和上車為一體的互聯網盛宴。”“2014 E6，充滿電只需15分鐘……”

他還談到了比亞迪的危機感：計算機行業在不斷變化，甚至像蘋果這樣的領先公司每天都在如履薄冰；

汽車行業也是如此，不斷洗牌，每個人都有危機感。

“你們的媒體也受到了不斷變化的網絡的影響，必須改變。王傳福表示，希望通過一步一步的技術變革，讓比亞迪展現出自10年前進入汽車行業以來的點點滴滴的創新。比亞迪負責人王傳福最近在公司世界級的技術分析會議上發表了80分鐘的主題演講，其中不包括后續互動會議。會后，根據記錄數據，《證券時報》作者估計，王傳福當天下午的公開演講約2萬字，接近兩篇本科生畢業論文的篇幅。

作為上市公司董事長陣營中罕見的技術瘋子，他親自上陣，從“秦”到“唐”，從下午3點20分到6點30分，幾乎一口氣列舉了案例和上市數據。“與前幾屆技校老板謙遜的演講風格相比，王傳福的演講生動有趣，一下子把大家從昏昏欲睡的邊緣拉了回來。”一位媒體作者在現場發了微博。

王傳福給出了很多信息，其中有三個指標是最引人注目的。首先，比亞迪將在第四季度正式推出新一代智能雙模電動車“秦”，百公里加速5.9秒；第二，最早將于明年第三季度上市的運動型多用途車“唐”，百公里加速4.9秒；

第三，未來將推出的超級跑車E9，是一款面向私家車市場的純電動汽車，百公里加速僅3.9秒。

他的演講能力似乎超出了許多人的預期：“為什么叫琴？這輛車是Xi的制造的，出生于秦川。秦朝是一個開創性的王朝，這款車的加速、油耗和外觀設計都采用了最新的技術，符合秦朝自信的氣質。下一個‘唐’是一個更高端的產品，因為唐朝是歷史上著名的繁榮時期，我認為這符合我們的產品。"

“即使長達9年，也絲毫不會影響鐵電池帶來的優雅。比亞迪的綠色混合動力技術是第一個實現整車電池和汽車壽命相同的技術。即使你出去9年，回來后汽車仍然可以一鍵啟動……”王傳福的語氣略顯平淡，他沒有表現出起伏。然而，他從產品到技術都深入淺出，他津津有味地聽著“技術盲癥”和“技術控制”。

最吸引人的是他不斷曝光的“爆炸性材料”。王傳福透露，深圳的出租車將迎來一場電動汽車革命，三年內將取代所有傳統燃油車。他還吹噓“唐”將是世界上速度最快的SUV，并欣賞超級跑車E9獨特的原地循環功能。他直言不諱地指出，國家對新能源汽車的補貼存在的主要問題是地方保護。

他也毫不避諱地談到曾經讓比亞迪處于風口浪尖的“五二六事件”，稱這一事件證明了鐵電池是安全的，經過30分鐘的燃燒，75%的電池仍然良好，電池沒有爆炸。

在分析會的間隙，比亞迪的一位負責人談到了王傳福：“這就是王先生的風格，敢說敢做。”

1966年，王傳福出生在一個普通家庭，1987年畢業于中南大學，1990年碩士畢業后留校，1995年辭職創辦比亞迪，2003年收購陜西秦川進入汽車行業。2013年，他開始掌舵比亞迪的另一次轉型，反復強調“更新技術”和“更多創新產品”。

經過三年的調整和改革，王傳福和他的朋友們一口氣發布了“綠色混合”、“綠色清潔”和“動力總成”三項技術以及“控制變化”的兩項策略。在這80分鐘及以上的時間里，比亞迪有很多信息需要傳達，其中以3.9秒為代表的速度指數無疑是最直觀的表達。

王傳福的表情淡漠，但他的自信是無法用語言表達的——“技術是現成的。只要有市場，比亞迪未來就會推出更快的汽車。”“明年，我們將為您舉辦一場集上車和上車為一體的互聯網盛宴。”“2014 E6，充滿電只需15分鐘……”

他還談到了比亞迪的危機感：計算機行業在不斷變化，甚至像蘋果這樣的領先公司每天都在如履薄冰；汽車行業也是如此，不斷洗牌，每個人都有危機感。

“你們的媒體也受到了不斷變化的網絡的影響，必須改變。王傳福表示，希望通過一步一步的技術變革，讓比亞迪展現出自10年前進入汽車行業以來的點點滴滴的創新。

標簽：比亞迪

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