新能源汽車“濱海智造”異軍突起

幾天前，位于山東省濰坊濱海經濟技術開發區先進制造業園區的濰坊瑞馳汽車系統有限公司發來消息。該公司設計生產的400輛新能源汽車成功下線并交付銷售。

與中航工業集團等央企的大規模合作，意味著瑞馳公司進入了中國先進的代工行列，這標志著經過幾年的大規模建設、招聘等前期工作，瑞馳公司已進入快速增長期。同時，作者發現贏得市場份額是其中之一。與同行相比，瑞馳公司重視汽車技術研發全過程服務能力，以自主創新增強產品核心競爭力，為可持續發展注入動力。新能源汽車“濱海智造”異軍突起，驚艷亮相。

現場：產品批量生產正常。

“目前，我們最大的客戶是中航工業科技集團，8月訂單400臺，9月訂單800臺，10月訂單1000臺。9月14日，濰坊瑞馳汽車系統有限公司有限公司在巨大的裝配車間忙碌著。該公司董事兼總裁張金磊指著一排剛剛下線的“中航藍速”電動車告訴筆者。

用“如火如荼”來形容瑞馳公司近年來的成長更為恰當。2011年初開始施工。經過基礎設施建設、設備安裝調試、人才招聘培訓等一系列前期工作，今年年初，第一輛汽車下線，并與中航工業簽訂了合同。據報道，一開始，該公司收到了少量訂單。今年下半年以來，隨著公司在市場上影響力的提升，訂單呈現增加趨勢，客戶轉向高端。除中航工業外，他們還與北汽、東風和濰坊畢德文科技有限公司有限公司結成合作伙伴，這些公司都具有強大的資本實力和品牌優勢。

訂單接踵而至，產品的大規模生產成為常態。不斷壯大的瑞馳公司開始收獲，這位“聰明的女人”不再擔心不用米飯做飯。張金磊博士說：“制造業追求以量取勝。只有以量為基礎才能計算利潤。如果滿負荷運轉，公司的年產能將達到10萬臺。未來，有必要開發和培養更多的客戶資源，進一步改善企業的生存環境。”

焦點：制造業與“智造”重疊，展現優勢

OEM，顧名思義，代表他人生產。就像富士康現象一樣，代工也是新能源汽車行業的普遍現象。一些制造商已經掌握了車型的品牌、設計和知識產權，并與終端制造商形成合作以降低成本。一些代工企業不滿足于發揮附屬作用，而是轉向產學研一體化發展。在這方面，瑞馳公司處于領先地位。

據介紹，作為一家鑄造公司，這取決于在同等條件下誰的綜合實力更強。瑞馳不僅擁有先進的生產加工設備和熟練的產業工人，還可以為合作伙伴提供從創意草圖到造型、動力系統和技術核心的服務，這是參與競爭的“殺手”和硬實力。瑞馳立足“新能源汽車專家”的地位，重視科技創新，依托自身研發實力，聘請業內知名專家加盟，努力完善產學研體系。公司先后獲得“山東省工業設計中心”、“山東省小型純電動汽車示范基地”等榮譽稱號，創造各類發明專利19項。這樣，出售體力和智力，出售產權，將在市場上有更多的發言權和定價權。據悉，中航工業集團與瑞馳公司的大規模合作看中了他們的綜合實力。

展望未來：“未來城市”的建設是顯而易見的。

自今年年初以來，順應著突破Bi的趨勢……

ai，該地區已經制定了建設“未來城市”的宏偉藍圖。對于這個美好的前景，瑞池人也充滿了希望和想象。在采訪中，張金磊博士向作者展示了一張保存在手機中的照片。照片的頂部是一塊光伏充電板，充電板由一個充電樁支撐。在充電樁周圍，有新能源汽車正在充電。這樣的場景在中國新能源汽車起步較早的發達國家和地區并不少見，但在濱海和濰坊仍然是空白。這就是張金磊博士想象中的“未來城市”的風景。

“未來一定會有更高的產業、更生態的城市、更優美的環境，所以新能源汽車不能缺席！

張金磊博士這樣理解“未來城市”。他認為，從戰略角度來看，新能源汽車是國家確定的戰略性新興產業，是區域產業升級的重要標志。從實用角度來看，新能源汽車是未來汽車社會的發展趨勢，也是車主的新寵。幾天前，位于山東省濰坊濱海經濟技術開發區先進制造業園區的濰坊瑞馳汽車系統有限公司發來消息。該公司設計生產的400輛新能源汽車成功下線并交付銷售。

與中航工業集團等央企的大規模合作，意味著瑞馳公司進入了中國先進的代工行列，這標志著經過幾年的大規模建設、招聘等前期工作，瑞馳公司已進入快速增長期。同時，作者發現贏得市場份額是其中之一。與同行相比，瑞馳公司重視汽車技術研發全過程服務能力，以自主創新增強產品核心競爭力，為可持續發展注入動力。新能源汽車“濱海智造”異軍突起，驚艷亮相。

現場：產品批量生產正常。

“目前，我們最大的客戶是中航工業科技集團，8月訂單400臺，9月訂單800臺，10月訂單1000臺。9月14日，濰坊瑞馳汽車系統有限公司有限公司在巨大的裝配車間忙碌著。該公司董事兼總裁張金磊指著一排剛剛下線的“中航藍速”電動車告訴筆者。

用“如火如荼”來形容瑞馳公司近年來的成長更為恰當。2011年初開始施工。經過基礎設施建設、設備安裝調試、人才招聘培訓等一系列前期工作，今年年初，第一輛汽車下線，并與中航工業簽訂了合同。據報道，一開始，該公司收到了少量訂單。今年下半年以來，隨著公司在市場上影響力的提升，訂單呈現增加趨勢，客戶轉向高端。除中航工業外，他們還與北汽、東風和濰坊畢德文科技有限公司有限公司結成合作伙伴，這些公司都具有強大的資本實力和品牌優勢。

訂單接踵而至，產品的大規模生產成為常態。不斷壯大的瑞馳公司開始收獲，這位“聰明的女人”不再擔心不用米飯做飯。張金磊博士說：“制造業追求以量取勝。只有以量為基礎才能計算利潤。如果滿負荷運轉，公司的年產能將達到10萬臺。未來，有必要開發和培養更多的客戶資源，進一步改善企業的生存環境。”

焦點：制造業與“智造”重疊，展現優勢

OEM，顧名思義，代表他人生產。就像富士康現象一樣，代工也是新能源汽車行業的普遍現象。一些制造商已經掌握了車型的品牌、設計和知識產權，并與終端制造商形成合作以降低成本。一些代工企業不滿足于發揮附屬作用，而是轉向產學研一體化發展。在這方面，瑞馳公司處于領先地位。

據介紹，作為一家鑄造公司，這取決于在同等條件下誰的綜合實力更強。瑞馳不僅擁有先進的生產加工設備和熟練的產業工人，還可以為合作伙伴提供從創意草圖到造型、動力系統和技術核心的服務，這是參與競爭的“殺手”和硬實力。瑞馳立足“新能源汽車專家”的地位，重視科技創新，依托自身研發實力，聘請業內知名專家加盟，努力完善產學研體系。公司先后獲得“山東省工業設計中心”、“山東省小型純電動汽車示范基地”等榮譽稱號，創造各類發明專利19項。通過這種方式，銷售體力和智力……

出售產權，在市場上將有更多的發言權和定價權。據悉，中航工業集團與瑞馳公司的大規模合作看中了他們的綜合實力。

展望未來：“未來城市”的建設是顯而易見的。

今年以來，該區順應濱海突圍之勢，確立了建設“未來城市”的宏偉藍圖。對于這個美好的前景，瑞池人也充滿了希望和想象。在采訪中，張金磊博士向作者展示了一張保存在手機中的照片。照片的頂部是一塊光伏充電板，充電板由一個充電樁支撐。在充電樁周圍，有新能源汽車正在充電。這樣的場景在中國新能源汽車起步較早的發達國家和地區并不少見，但在濱海和濰坊仍然是空白。這就是張金磊博士想象中的“未來城市”的風景。

“未來一定會有更高的產業、更生態的城市和更美麗的環境，所以新能源汽車不能缺席。張金磊是這樣理解“未來城市”的。他認為，從戰略角度來看，新能源汽車是國家確定的戰略性新興產業，是區域產業升級的重要標志。從實用角度來看，新能源汽車是未來汽車社會的發展趨勢，也是車主的新寵。

標簽：東風發現

汽車資訊熱門資訊