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    加州快充站將支持CHAdeMO和SAE標準 全美電動車適用

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    [第一電氣網](編譯:李媛媛)在CHAdeMO和SAE標準之爭尚未平息的背景下,加利福尼亞州首府薩克拉門托市政府決定將這兩套充電標準引入當地的電動汽車快速充電站。

    目前,薩克拉門托的快速充電站只配備了CHAdeMO充電系統,但不僅SAE系統稍后會推出,雪佛蘭Spark電動汽車、寶馬和大眾電動汽車都可以在這里充電。這意味著薩克拉門托充電站可以滿足在美國銷售的大多數電動汽車的充電需求。

    2014款雪佛蘭Spark電動汽車正在充電。

    目前,在薩克拉門托的快速充電站,每輛電動汽車的平均充電時間為30分鐘。根據市政府與運營商簽訂的合同,用戶可以通過信用卡、智能手機APP、電話或網絡支付充電費。

    CHAdeMO和SAE之間存在著長期的爭議。這兩項收費標準背后有強大的汽車公司:SAE得到了福特、通用、大眾、克萊斯勒、寶馬和奧迪的支持,CHAdeMO的發起人包括日產、三菱、富士重工和豐田。特斯拉電動汽車使用自己的超級充電樁進行充電。[第一電氣網](編譯:李媛媛)在CHAdeMO和SAE標準之爭尚未平息的背景下,加利福尼亞州首府薩克拉門托市政府決定將這兩套充電標準引入當地的電動汽車快速充電站。

    目前,薩克拉門托的快速充電站只配備了CHAdeMO充電系統,但不僅SAE系統稍后會推出,雪佛蘭Spark電動汽車、寶馬和大眾電動汽車都可以在這里充電。這意味著薩克拉門托充電站可以滿足在美國銷售的大多數電動汽車的充電需求。

    2014款雪佛蘭Spark電動汽車正在充電。

    目前,在薩克拉門托的快速充電站,每輛電動汽車的平均充電時間為30分鐘。根據市政府與運營商簽訂的合同,用戶可以通過信用卡、智能手機APP、電話或網絡支付充電費。

    CHAdeMO和SAE之間存在著長期的爭議。這兩項收費標準背后有強大的汽車公司:SAE得到了福特、通用、大眾、克萊斯勒、寶馬和奧迪的支持,CHAdeMO的發起人包括日產、三菱、富士重工和豐田。特斯拉電動汽車使用自己的超級充電樁進行充電。

    標簽:寶馬大眾雪佛蘭奧迪豐田

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