中國2015年新能源公交車保有量料將增至8.3萬輛

一位券商汽車分析師3日在北京舉行的投資戰略會議上表示，發展新能源汽車是政府管理環境、提高行業競爭力的重要政策，新能源公交車將作為發展的先導領域得到大力推廣。預計2015年，中國新能源公交車的比例將達到13.8%。

到2012年，中國公交車數量為44萬輛，新能源公交車數量為1.1萬輛，占比2.5%。上述人士預測，到2015年，公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車的數量將增加到8.3萬輛，約占比13.8%。

由于環境治理是本屆政府的重要政策之一，新能源汽車將成為未來汽車行業的主要競爭點。與其他車輛相比，新能源公交車的開發技術是目前最成熟的，因此中央政府明確表示要首先推進新能源公交車領域。未來三年，新能源公交車的復合增長率將達到80%。

隨著黃標車淘汰截止日期的臨近，未來公交車的更新換代將明顯加快，因此公交車的銷量增長也是最確定的。然而，新能源公交車的銷售訂單受政策影響波動較大，如果沒有政策刺激訂單增長，可能會停滯不前。

據悉，新一輪新能源補貼政策即將出臺，各大新能源汽車制造商也十分期待。宇通客車（600066）、安凱客車（000868）、福田汽車（600166）等企業均認為，即將出臺的新能源汽車補貼政策將普遍促進新能源汽車業務的發展。

西南證券分析師劉峰表示，即將出臺的新能源汽車補貼政策將極大地惠及安凱客車的新能源客車業務；

擁有40%新能源市場份額的宇通客車內部人士也表示，即將出臺的補貼政策可能會降低自行車補貼金額，但補貼車型和補貼領域將進一步擴大。總體而言，新能源補貼的調整仍將對宇通新能源客車的銷售產生積極影響。

劉峰表示，今年年初，財政部、工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合推廣了5000輛節能新能源公交車，宇通客車從中獲得一定額度，自行車最高補貼達到42萬元。

福田汽車內部人士表示，將于9月出臺的新一輪新能源汽車補貼政策將有助于推動公司新能源汽車的發展。如今，超過5000輛福田新能源汽車正在北京進行示范和應用。除了明年4月在北京交付的3012輛液化天然氣公交車的合同外，該公司正在爭取其他公交公司的訂單，目前情況非常樂觀。一位券商汽車分析師3日在北京舉行的投資戰略會議上表示，發展新能源汽車是政府管理環境、提高行業競爭力的重要政策，新能源公交車將作為發展的先導領域得到大力推廣。預計2015年，中國新能源公交車的比例將達到13.8%。

到2012年，中國公交車數量為44萬輛，新能源公交車數量為1.1萬輛，占比2.5%。上述人士預測，到2015年，公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車的數量將增加到8.3萬輛，約占比13.8%。

由于環境治理是本屆政府的重要政策之一，新能源汽車將成為未來汽車行業的主要競爭點。與其他車輛相比，新能源公交車的開發技術是目前最成熟的，因此中央政府明確表示要首先推進新能源公交車領域。未來三年，新能源公交車的復合增長率將達到80%。

隨著黃標車淘汰截止日期的臨近，未來公交車的更新換代將明顯加快，因此公交車的銷量增長也是最確定的。然而，新能源公交車的銷售訂單受政策影響波動較大，如果沒有政策刺激訂單增長，可能會停滯不前。

據悉，新一輪新能源補貼政策即將出臺，各大新能源汽車制造商也十分期待。宇通客車（600066）、安凱客車（000868）、福田汽車（600166）等企業均認為，即將出臺的新能源汽車補貼政策將普遍促進新能源汽車業務的發展。

西南證券分析師劉峰表示，即將出臺的新能源汽車補貼政策將極大地惠及安凱客車的新能源客車業務；擁有40%新能源市場份額的宇通客車內部人士也表示，即將出臺的補貼政策可能會降低自行車補貼金額，但補貼車型和補貼領域將進一步擴大。總體而言，新能源補貼的調整仍將對宇通新能源客車的銷售產生積極影響。

劉峰表示，今年年初，財政部、工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合推廣了5000輛節能新能源公交車，宇通客車從中獲得一定額度，自行車最高補貼達到42萬元。

福田汽車內部人士表示，將于9月出臺的新一輪新能源汽車補貼政策將有助于推動公司新能源汽車的發展。如今，超過5000輛福田新能源汽車正在北京進行示范和應用。除了明年4月在北京交付的3012輛液化天然氣公交車的合同外，該公司正在爭取其他公交公司的訂單，目前情況非常樂觀。

標簽：北京福田宇通客車安凱客車

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