截至23日，雷諾-日產聯盟在全球電動汽車市場的累計銷量已超過10萬輛。到目前為止，這10萬輛零排放電動汽車的里程總數為8.41億公里，可以繞地球2萬圈。同時，這10萬輛電動汽車還節省了5300萬升汽油，減少了1.24億公斤二氧化碳排放。
雷諾-日產聯盟董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，零排放汽車成為主流車型的時代已經到來。隨著充電設施的發展，全球對電動汽車的需求將繼續增長。
卡洛斯·戈森，雷諾-日產聯盟董事長兼首席執行官
截至目前，日產聆風已售出超過7.1萬輛汽車，占全球電動汽車總銷量的一半，是全球最暢銷的電動汽車。同期，雷諾也以61%的市場份額領跑歐洲電動汽車市場。在歐洲，雷諾電動汽車的前三大市場是法國、德國和意大利。
據悉，為了加快電動汽車在全球的發展，雷諾-日產聯盟正在與相關政府部門、公共事業和其他組織合作，部署電動汽車充電站網絡，并致力于實現在30分鐘內為80%的車輛充電的目標。
截至23日，雷諾-日產聯盟在全球電動汽車市場的累計銷量已超過10萬輛。到目前為止，這10萬輛零排放電動汽車的里程總數為8.41億公里，可以繞地球2萬圈。同時，這10萬輛電動汽車還節省了5300萬升汽油，減少了1.24億公斤二氧化碳排放。
雷諾-日產聯盟董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，零排放汽車成為主流車型的時代已經到來。隨著充電設施的發展，全球對電動汽車的需求將繼續增長。
卡洛斯·戈森，雷諾-日產聯盟董事長兼首席執行官
截至目前，日產聆風已售出超過7.1萬輛汽車，占全球電動汽車總銷量的一半，是全球最暢銷的電動汽車。同期，雷諾也以61%的市場份額領跑歐洲電動汽車市場。在歐洲，雷諾電動汽車的前三大市場是法國、德國和意大利。
據悉，為了加快電動汽車在全球的發展，雷諾-日產聯盟正在與相關政府部門、公共事業和其他組織合作，部署電動汽車充電站網絡，并致力于實現在30分鐘內為80%的車輛充電的目標。
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