特斯拉首席技術官最近表示，該公司正試圖將汽車的充電時間減少到前所未有的“5-10分鐘”。
據上海證券報7月23日報道，電動跑車制造商特斯拉21日宣布，正在升級其計劃覆蓋美國和加拿大部分地區的超級充電站，使功率輸出升級至120Kwh，特斯拉的電動汽車充電20分鐘后可續航近200公里。美國獨立汽車分析師SalDemir分析稱，120Kwh的高壓充電樁可以使汽車在30分鐘內續航320公里，速度是公共充電樁的16倍。特斯拉充電站的技術升級是從端口增加電壓，而不是更換設備。從長遠來看，成本非常低。
事實上，自2012年9月以來，特斯拉充電站已經從90Kwh升級到120Kwh。每個充電站的成本為30萬美元，包括太陽能屋頂，這些充電站基本上不會給特斯拉用戶增加額外負擔。
除了充電模式外，更換電池是特斯拉電動汽車目前支持的另一種主要模式。更換電池模式大約需要90秒，這是加油時間的一半。特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克表示，只需要5億至1億美元的預算，就可以將換電模式覆蓋到美國的超級充電站。
近日，特斯拉首席技術官JB Straubel在接受麻省理工學院科技創業學院采訪時表示，該公司正在制定一項計劃，將充電時間縮短至5分鐘。雖然這不太可能在一年內實現，但從長遠來看肯定會實現。
獨立汽車分析師認為，隨著技術的提高，充電時間逐漸接近甚至超過加油速度。從使用習慣來看，電池更換計劃最終將在未來消失。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克還透露，他希望使用非特斯拉品牌的電動汽車用戶可以免費使用超級充電站，這意味著其他車企每年都會向特斯拉支付使用費，甚至幫助特斯拉建造充電站。
據分析，特斯拉至少有8億美元現金，足以支持Model X的研發計劃、在北美、加拿大和歐洲擴展超級充電網絡以及更換發電站的計劃。特斯拉首席技術官最近表示，該公司正試圖將汽車的充電時間減少到前所未有的“5-10分鐘”。
據上海證券報7月23日報道，電動跑車制造商特斯拉21日宣布，正在升級其計劃覆蓋美國和加拿大部分地區的超級充電站，使功率輸出升級至120Kwh，特斯拉的電動汽車充電20分鐘后可續航近200公里。美國獨立汽車分析師SalDemir分析稱，120Kwh的高壓充電樁可以使汽車在30分鐘內續航320公里，速度是公共充電樁的16倍。特斯拉充電站的技術升級是從端口增加電壓，而不是更換設備。從長遠來看，成本非常低。
事實上，自2012年9月以來，特斯拉充電站已經從90Kwh升級到120Kwh。每個充電站的成本為30萬美元，包括太陽能屋頂，這些充電站基本上不會給特斯拉用戶增加額外負擔。
除了充電模式外，更換電池是特斯拉電動汽車目前支持的另一種主要模式。更換電池模式大約需要90秒，這是加油時間的一半。特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克表示，只需要5億至1億美元的預算，就可以將換電模式覆蓋到美國的超級充電站。
近日，特斯拉首席技術官JB Straubel在接受麻省理工學院科技創業學院采訪時表示，該公司正在制定一項計劃，將充電時間縮短至5分鐘。雖然這不太可能在一年內實現，但從長遠來看肯定會實現。
獨立汽車分析師認為，隨著技術的提高，充電時間逐漸接近甚至超過加油速度。從使用習慣來看，電池更換計劃最終將在未來消失。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也透露，他希望使用非特斯拉品牌的電動汽車用戶能夠使用超級充電站……
免費，這意味著其他汽車公司每年都會向特斯拉支付使用費，甚至會幫助特斯拉建造充電站。
據分析，特斯拉至少有8億美元現金，足以支持Model X的研發計劃、在北美、加拿大和歐洲擴展超級充電網絡以及更換發電站的計劃。
標簽：特斯拉
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