本田汽車有限公司14日在北京召開技術戰略會議，表示將力爭在三年內實現混合動力汽車在中國的本地化生產。
6月17日，綜合媒體報道，本田技術研究產業有限公司（Honda Technology Research Industry Co.，Ltd.）中國區負責人久石誠司（Seiji Kurishi）表示，中國市場是本田最重要的市場，公司將繼續加強適合中國用戶的產品和技術的研發和進口。“作為中國區的總經理，我將進一步加快這一舉措。”
本田表示，中國是世界上最大的汽車市場國家，也是本田重要的戰略市場之一。2012年，由于中日領土糾紛，本田在中國的新車銷量同比下降3.3%，降至601150輛。未來幾年，本田將在中國銷售更多車型，力爭到2015年底增加到12款，年銷量達到130萬輛。
2012年7月和11月，本田在中國銷售了Insight、CR-Z和Fit三款混合動力電動汽車。截至2012年底，共售出542輛混合動力電動汽車。隨著中國政府推動環保汽車普及的政策出臺，中國節能環保汽車的市場規模將逐步擴大，本地化生產可以有效降低成本，提高產品競爭力。
本田CR-Z混合動力車型
在此次技術戰略會議上，本田與廣汽本田汽車股份有限公司有限公司和東風本田汽車有限公司有限公司共同發布了在中國的技術路線，同時推出了一些動力系統。這些新技術將來將用于兩種合資車型。
此外，有限公司中國區董事、本田技術研究產業（中國）投資有限公司副總經理、本田科技研究院總經理民宏、廣汽本田神子柴壽照總經理、姚一鳴常務副總經理，東風本田水野泰秀總經理和陳濱波常務副總經理接受了媒體提問。
以下是媒體提問的記錄：
Q： 到目前為止，本田的中期戰略剛剛實施一年。你對目前取得的成果滿意嗎？同時，你對未來兩年的市場發展有什么看法？
黑石誠：自去年中期戰略發布會以來的一年里，本田不僅推出了Insight、本田CR-Z和飛度混合動力三款混合動力車型，今年還將推出凌派、杰德和第九代雅閣三款新車型。我們的業務正在朝著扎根中國市場的方向發展。這些成果也是近年來不斷推進研發和生產國產化的成果。我們將在未來進一步加快本地化進程。
中國市場是本田最重要的市場，我們將繼續加強適合中國用戶的產品和技術的研發和進口。作為中國區總經理，我將進一步加快這一舉措。在今天的新聞發布會上，我們還邀請了本田理工學院董事總經理閔弘先生進行技術發布。這充分反映了本田渴望盡快將新一代動力總成技術等技術引入中國。今天，我們特別邀請三步先生出席本次大會，希望向大家展示本田的誠意，并盡快將最新的發動機技術引進中國。
三步敏洪：未來市場競爭將越來越激烈，但我們將繼續將代表本田的先進技術和產品投入中國市場，為中國用戶帶來更多歡樂，努力成為中國用戶選擇的品牌。
Q： 與德國動力總成技術相比，本田的地球之夢技術動力總成有哪些優勢？其次，你剛才提到新型3.0升發動機是專門為中國市場開發的。考慮因素是什么？未來將搭載哪些車型？非常感謝。
三部敏宏：首先，本田的技術發展理念是以人為本。我們將基于這一理念進行產品和技術研發，并始終考慮如何為客戶提供具有本田特色的價值。
Q： 本田的IMA混合動力系統非常著名。經過一年的準備，到了什么……
帳篷混合動力已經本地化了嗎？
八鄉隆弘：本田混合動力已經有十多年的歷史了。我們認為，混合動力技術是在現有基礎設施條件下，在與汽油車型相同的條件下使用的最現實的環保技術。當然，在現階段，中國的許多消費者可能會認為混合動力技術在未來仍然屬于先進技術。但我相信，在不久的將來，中國將成為世界上最大的混合動力汽車市場。同時，要想實現混合動力技術的真正普及，關鍵是要實現更親民的價格。
為了盡快為中國消費者提供具有卓越環保性能和駕駛樂趣的混合動力汽車，本田正在推進各方面的工作。我希望我們能盡快以合理的價格向您提供我們的混合動力汽車。我們也在積極推進混合動力本地化開發和生產的相關準備工作。
我們希望在三年內盡快實現混合動力汽車的國產化。當然，實現這一目標也是我在中國工作的一項重要任務。我希望你能給我們更大的期望和支持。本田汽車有限公司14日在北京召開技術戰略會議，表示將力爭在三年內實現混合動力汽車在中國的本地化生產。
6月17日，綜合媒體報道，本田技術研究產業有限公司（Honda Technology Research Industry Co.，Ltd.）中國區負責人久石誠司（Seiji Kurishi）表示，中國市場是本田最重要的市場，公司將繼續加強適合中國用戶的產品和技術的研發和進口。“作為中國區的總經理，我將進一步加快這一舉措。”
本田表示，中國是世界上最大的汽車市場國家，也是本田重要的戰略市場之一。2012年，由于中日領土糾紛，本田在中國的新車銷量同比下降3.3%，降至601150輛。未來幾年，本田將在中國銷售更多車型，力爭到2015年底增加到12款，年銷量達到130萬輛。
2012年7月和11月，本田在中國銷售了Insight、CR-Z和Fit三款混合動力電動汽車。截至2012年底，共售出542輛混合動力電動汽車。隨著中國政府推動環保汽車普及的政策出臺，中國節能環保汽車的市場規模將逐步擴大，本地化生產可以有效降低成本，提高產品競爭力。
本田CR-Z混合動力車型
在此次技術戰略會議上，本田與廣汽本田汽車股份有限公司有限公司和東風本田汽車有限公司有限公司共同發布了在中國的技術路線，同時推出了一些動力系統。這些新技術將來將用于兩種合資車型。
此外，有限公司中國區董事、本田技術研究產業（中國）投資有限公司副總經理、本田科技研究院總經理民宏、廣汽本田神子柴壽照總經理、姚一鳴常務副總經理，東風本田水野泰秀總經理和陳濱波常務副總經理接受了媒體提問。
以下是媒體提問的記錄：
Q： 到目前為止，本田的中期戰略剛剛實施一年。你對目前取得的成果滿意嗎？同時，你對未來兩年的市場發展有什么看法？
黑石誠：自去年中期戰略發布會以來的一年里，本田不僅推出了Insight、本田CR-Z和飛度混合動力三款混合動力車型，今年還將推出凌派、杰德和第九代雅閣三款新車型。我們的業務正在朝著扎根中國市場的方向發展。這些成果也是近年來不斷推進研發和生產國產化的成果。我們將在未來進一步加快本地化進程。
中國市場是本田最重要的市場，我們將繼續加強適合中國用戶的產品和技術的研發和進口。作為中國區總經理，我將進一步加快這一舉措。在今天的新聞發布會上，我們還邀請了本田技術研究所董事總經理閔弘先生……
，進行技術發布。這充分反映了本田渴望盡快將新一代動力總成技術等技術引入中國。今天，我們特別邀請三步先生出席本次大會，希望向大家展示本田的誠意，并盡快將最新的發動機技術引進中國。
三步敏洪：未來市場競爭將越來越激烈，但我們將繼續將代表本田的先進技術和產品投入中國市場，為中國用戶帶來更多歡樂，努力成為中國用戶選擇的品牌。
Q： 與德國動力總成技術相比，本田的地球之夢技術動力總成有哪些優勢？其次，你剛才提到新型3.0升發動機是專門為中國市場開發的。考慮因素是什么？未來將搭載哪些車型？非常感謝。
三部敏宏：首先，本田的技術發展理念是以人為本。我們將基于這一理念進行產品和技術研發，并始終考慮如何為客戶提供具有本田特色的價值。
Q： 本田的IMA混合動力系統非常著名。經過一年的準備，混合動力在多大程度上實現了本土化？
八鄉隆弘：本田混合動力已經有十多年的歷史了。我們認為，混合動力技術是在現有基礎設施條件下，在與汽油車型相同的條件下使用的最現實的環保技術。當然，在現階段，中國的許多消費者可能會認為混合動力技術在未來仍然屬于先進技術。但我相信，在不久的將來，中國將成為世界上最大的混合動力汽車市場。同時，要想實現混合動力技術的真正普及，關鍵是要實現更親民的價格。
為了盡快為中國消費者提供具有卓越環保性能和駕駛樂趣的混合動力汽車，本田正在推進各方面的工作。我希望我們能盡快以合理的價格向您提供我們的混合動力汽車。我們也在積極推進混合動力本地化開發和生產的相關準備工作。
我們希望在三年內盡快實現混合動力汽車的國產化。當然，實現這一目標也是我在中國工作的一項重要任務。我希望你能給我們更大的期望和支持。
11日，阿魯巴總理邁克埃曼，財政部部長邁克梅薩，阿魯巴UtilitiesArubaNV運營總監弗蘭克赫沃茲與比亞迪美國分公司總裁李柯簽訂合作諒解備忘錄。
1900/1/1 0:00:00雖然高速公路照常收費，但是端午節期間租車市場依然火爆。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者李媛媛結束在美國和英國的路測活動之后，寶馬旗下的純電動汽車ActiveE在中國的實路測試將于近日啟動。
1900/1/1 0:00:00近日關于”北京開賣500臺電動汽車”的報道引發消費者關注。北汽新能源汽車有限公司向媒體透露，私人購買北汽電動汽車除了不用搖號外，還可免征車船稅，且上牌程序與傳統能源車型一致。
1900/1/1 0:00:00電動車的前途依然是”像霧像雨又像風”：有的企業削尖了腦袋也要往里擠有的卻不愿跟風往里跳還有已經上了這條船的，卻由于種種原因黯然上岸。
1900/1/1 0:00:00近日，海南省投資推介會暨項目簽約儀式在杭州舉行。根據陵水黎族自治縣政府與浙江眾泰控股集團簽訂的協議，未來投資額達43億的新能源電動汽車項目將落戶陵水。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航