6月20日，工業和信息化部裝備工業司、德國聯邦經濟技術部產業政策司組織召開電動汽車工作組第二次會議，落實《中德電動汽車領域合作諒解備忘錄》。
據工業和信息化部網站6月24日消息，會議由該部裝備司巡視員王福昌和德國產業政策司副司長加克爾共同主持。兩個部門的其他人員和外交部國際司的代表參加了會議。根據會議議程，中國介紹了節能與新能源汽車的最新發展，以及技術創新、新能源汽車推廣、車船稅減免、示范試點、燃料消耗法規和新能源汽車標準。德國介紹了其國家電動汽車平臺的進展，以及稅收優惠、技術研發和聯合展示等最新政策。雙方就電動汽車標準與準入、市場引入與應用、充電設施項目等共同關心的問題進行了深入交流，決定共同啟動電動汽車標準技術路線圖合作，開展市場和消費者研究。
根據會議商定的內容，雙方隨后舉行了中德電動汽車標準技術路線圖合作啟動會。來自中國國家標準委員會、電動汽車分會、中國電力協會、德國標準化協會以及雙方汽車和電力行業的30多名代表參加了會議。會議就中國新能源汽車標準化組織結構和標準體系、德國電動汽車標準工作組織和技術路線圖等進行了交流，聽取了與會者對電動汽車標準體系和行業發展急需的標準的建議和意見，決定由中國汽車研究中心（CATARC）和德國-德國國際合作署（GIZ）共同牽頭組織雙方汽車及相關行業專家參與研究，制定并不斷完善電動汽車標準技術路線圖，共同制定具體標準和技術要求。
中國和德國對發展電動汽車產業有著共同的愿望。雙方工作組的不斷交流和具體合作項目的制定，將有助于深化雙方的密切交流與合作，逐步明確和解決發展問題，促進電動汽車行業的持續健康發展。6月20日，工業和信息化部裝備工業司、德國聯邦經濟技術部產業政策司組織召開電動汽車工作組第二次會議，落實《中德電動汽車領域合作諒解備忘錄》。
據工業和信息化部網站6月24日消息，會議由該部裝備司巡視員王福昌和德國產業政策司副司長加克爾共同主持。兩個部門的其他人員和外交部國際司的代表參加了會議。根據會議議程，中國介紹了節能與新能源汽車的最新發展，以及技術創新、新能源汽車推廣、車船稅減免、示范試點、燃料消耗法規和新能源汽車標準。德國介紹了其國家電動汽車平臺的進展，以及稅收優惠、技術研發和聯合展示等最新政策。雙方就電動汽車標準與準入、市場引入與應用、充電設施項目等共同關心的問題進行了深入交流，決定共同啟動電動汽車標準技術路線圖合作，開展市場和消費者研究。
根據……會議商定的內容……
雙方隨后舉行了中德電動汽車標準技術路線圖合作啟動會。來自中國國家標準委員會、電動汽車分會、中國電力協會、德國標準化協會以及雙方汽車和電力行業的30多名代表參加了會議。會議就中國新能源汽車標準化組織結構和標準體系、德國電動汽車標準工作組織和技術路線圖等進行了交流，聽取了與會者對電動汽車標準體系和行業發展急需的標準的建議和意見，決定由中國汽車研究中心（CATARC）和德國-德國國際合作署（GIZ）共同牽頭組織雙方汽車及相關行業專家參與研究，制定并不斷完善電動汽車標準技術路線圖，共同制定具體標準和技術要求。
中國和德國對發展電動汽車產業有著共同的愿望。雙方工作組的不斷交流和具體合作項目的制定，將有助于深化雙方的密切交流與合作，逐步明確和解決發展問題，促進電動汽車行業的持續健康發展。
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中國汽車工業協會預計，今年上半年汽車產銷將保持10以上增長，總體好于年初預期。但該協會近日公布的數據顯示，汽車產銷量已連續兩月下降，汽車出口的增速也低于國內市場。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖純電動公交成本高昂，而混合動力公交節能效果有限。
1900/1/1 0:00:0017日，全國首個”低碳日”上海主題宣傳活動在外灘金融廣場舉行。
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