中國汽車工業協會預計，今年上半年汽車產銷將增長10%以上，好于年初的預期。但該協會近日公布的數據顯示，汽車產銷已連續兩個月下降，汽車出口增速也低于國內市場。
據南方報業網6月14日報道，3月汽車產銷創年初以來最高值，4、5月出現一定下滑，但累計同比增長保持穩定。5月份，汽車產銷分別為1780500輛和1761500輛，較上月有所下降。與去年同期相比，生產增長率達到13.5%，高于同期銷售增長率3.7個百分點。1-5月，汽車產銷分別為907.72萬輛和902.81萬輛，同比分別增長13.5%和12.6%。與1-4月相比，產量增長0.1個百分點，銷售額下降0.6個百分點。
據中國汽車協會介紹，自今年5月和前5個月竣工以來，汽車產銷繼續呈現穩步增長態勢，整體表現良好。從目前的發展趨勢來看，上半年中國汽車產銷將突破1000萬輛，增長10%以上。
乘用車產銷總體平穩，增速逐步下降。5月份，乘用車產銷分別為1419.7萬輛和1396.9萬輛，分別比上月下降5.3%和3.1%，比上年同期增長11.9%和9%。1-5月，乘用車產銷分別為730.16萬輛和726.16萬輛，分別增長15.2%和14.7%。與前四個月相比，增長率分別下降了0.7個百分點和1.5個百分點。與去年同期相比，SUV產銷增速超過40%，轎車產銷增速超過12%，但低于乘用車。
商用車累計產銷量同比增速持續攀升，連續兩個月同比增速超過10%，也高于同期汽車增速。5月份，商用車產銷分別為36.08萬輛和36.46萬輛，分別比上月下降10%和8.9%，比去年同期增長20.4%和12.9%。1-5月，商用車產銷分別為177.56萬輛和176.65萬輛，比上年同期分別增長7.1%和4.5%，比1-4月分別提高2.9和2.1個百分點。
汽車出口也有所下降。5月份，汽車企業出口8.6萬輛，比上月下降3.4%，比去年同期下降16.1%，這是自2008年全球金融危機后出口復蘇以來首次低于去年同期。1-5月，出口汽車40.23萬輛，比去年同期增長5.3%，比1-4月下降7.4個百分點，低于同期國內市場增速。其中，出口乘用車24.59萬輛，同比增長12.1%；
商用車出口量為15.64萬輛，比去年同期下降3.8%。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。中國汽車工業協會預計，今年上半年汽車產銷將增長10%以上，好于年初的預期。但該協會近日公布的數據顯示，汽車產銷已連續兩個月下降，汽車出口增速也低于國內市場。
據南方報業網6月14日報道，3月汽車產銷創年初以來最高值，4、5月出現一定下滑，但累計同比增長保持穩定。5月份，汽車產銷分別為1780500輛和1761500輛，較上月有所下降。與去年同期相比，生產增長率達到13.5%，高于同期銷售增長率3.7個百分點。1-5月，汽車產銷分別為907.72萬輛和902.81萬輛，同比分別增長13.5%和12.6%。與1-4月相比，產量增長0.1個百分點，銷售額下降0.6個百分點。
據中國汽車協會介紹，自今年5月和前5個月竣工以來，汽車產銷繼續呈現穩步增長態勢，整體表現良好。從目前的發展趨勢來看，上半年中國汽車產銷將突破1000萬輛，增長10%以上。
乘用車產銷總體平穩，增速逐步下降。5月份，乘用車產銷分別為1419.7萬輛和1396.9萬輛，分別比上月下降5.3%和3.1%，比上年同期增長11.9%和9%。1-5月，乘用車產銷分別為730.16萬輛和726.16萬輛，分別增長15.2%和14.7%。與前四個月相比，增長率分別下降了0.7個百分點和1.5個百分點。與去年同期相比，SUV產銷增速超過40%，轎車產銷增速超過12%，但低于乘用車。
商用車累計產銷量同比增速持續攀升，連續兩個月同比增速超過10%，也高于同期汽車增速。5月份，商用車產銷分別為36.08萬輛和36.46萬輛，分別比上月下降10%和8.9%，比去年同期增長20.4%和12.9%。1-5月，商用車產銷分別為177.56萬輛和176.65萬輛，比上年同期分別增長7.1%和4.5%，比1-4月分別提高2.9和2.1個百分點。
汽車出口也有所下降。5月份，汽車企業出口8.6萬輛，比上月下降3.4%，比去年同期下降16.1%，這是自2008年全球金融危機后出口復蘇以來首次低于去年同期。1-5月，出口汽車40.23萬輛，比去年同期增長5.3%，比1-4月下降7.4個百分點，低于同期國內市場增速。其中，出口乘用車24.59萬輛，同比增長12.1%；商用車出口量為15.64萬輛，比去年同期下降3.8%。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
標簽：
第一電動網作者羅新雨雖然目前市場上電驅動車仍然以電動車和插電混動車為主，氫燃料電池車并沒有任何啟動的跡象，但這并不意味著它不是需要關注的對象。
1900/1/1 0:00:006月26日至28日，第二屆亞洲移動通信博覽會在上海新國際博覽中心舉行，作為唯一參展的汽車制造商，福特發布了一系列車載智能系統發展計劃。
1900/1/1 0:00:00對于美國新能源汽車特斯拉近期的表現，可以說用神奇來形容一點都不過分。不僅僅在于特斯拉自身股市的神奇表現還在對特斯拉的炒作，更可以說神乎其神。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖純電動公交成本高昂，而混合動力公交節能效果有限。
1900/1/1 0:00:0017日，全國首個”低碳日”上海主題宣傳活動在外灘金融廣場舉行。
1900/1/1 0:00:006月20日，工業和信息化部裝備工業司和德國聯邦經濟和技術部工業政策司在京組織召開了落實《中德關于電動汽車領域合作的諒解備忘錄》的電動汽車工作組第二次會議。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航