[第一電動網]（作者王偉祖）美國最大的新能源汽車消費國加利福尼亞州州長訪問了深圳和比亞迪，討論了電動汽車的合作，以實現2025年保持100萬輛零排放汽車的目標。
加利福尼亞州州長杰里·布朗會見了深圳市委書記王榮。
4月16日，加州州長杰里·布朗乘坐比亞迪純電動e6從廣州抵達深圳，會見了深圳市委書記王榮，并參觀了國內領先的新能源企業比亞迪，討論了電動汽車在美國的推廣事宜。
加利福尼亞州是美國最大的新能源汽車消費州。根據美國edmunds網站公布的2012年新能源汽車消費十大州排名，加州注冊純電動汽車的新車數量占總數的32%，注冊混合動力汽車的新車占總數的11.1%。
在王榮與布朗的會面中，王榮向布朗介紹了深圳新能源汽車的發展情況。布朗說：“加州希望與深圳密切合作，利用他們在新能源汽車領域的優勢普及電動汽車，并通過創新的方式和想象力減少對化石燃料的依賴。加州計劃到2025年達到100萬輛零排放汽車。”
加州州長杰里·布朗和比亞迪總裁王傳福
16日中午，布朗與比亞迪集團總裁王傳福舉行會談。布朗表示：“為了實現到2025年實現100萬輛零排放汽車的目標，我們需要比亞迪的幫助。我們希望與比亞迪建立更深入的合作關系和友誼，并取得豐碩成果。”
近年來，比亞迪大力推進海外新能源業務，并在全球范圍內廣泛布局電動汽車。其中，美國市場受到高度重視。去年12月，比亞迪高級副總裁、美國業務負責人李可表示，他將于2013年在美國建廠。據估計，2014年該工廠的電動公交車產量將在50至100輛之間。加利福尼亞州州長的邀請釋放了美國的關注和期待。
最近，比亞迪收到了加州長灘運輸公司的訂單，將于2014年6月向后者交付10輛K9公交車，總價值1400萬美元。據報道，這些巴士將在加利福尼亞州南部城市蘭開斯特組裝。在談到比亞迪在加州建立巴士工廠的計劃時，布朗表示：“現任加州政府對電動汽車有很大的承諾和支持。我們歡迎比亞迪盡快在加州建立一家巴士工廠。”
據了解，比亞迪已經在深圳投放了數千輛電動汽車。其中，比亞迪e6出租車有800輛，K9純電動公交車有200輛。截至2013年3月底，深圳已投入公交運營的800輛e6純電動出租車累計總里程接近6500萬公里，自行車最大里程接近29萬公里，相當于普通私家車10多年的里程。同樣在深圳運營的200輛K9純電動公交車總里程超過1500萬公里，自行車里程超過11萬公里。去年12月，比亞迪還成功中標深圳電動警車采購，向深圳公眾交付了500輛e6純電動警車。城市公共交通和公務用車電動化的發展思路推動了電動汽車在深圳的快速普及。深圳宣布，城市公共交通將只購買電動汽車，并逐步取代燃油車。[第一電動網]（作者王偉祖）美國最大的新能源汽車消費國加利福尼亞州州長訪問了深圳和比亞迪，討論了電動汽車的合作，以實現2025年保持100萬輛零排放汽車的目標。
加利福尼亞州州長杰里·布朗會見了深圳市委書記王榮。
4月16日，加州州長杰里·布朗乘坐比亞迪純電動e6從廣州抵達深圳，會見了深圳市委書記王榮，并參觀了國內領先的新能源企業比亞迪，討論了電動汽車在美國的推廣事宜。
加利福尼亞州是美國最大的新能源汽車消費州……
ates。根據美國edmunds網站公布的2012年新能源汽車消費十大州排名，加州注冊純電動汽車的新車數量占總數的32%，注冊混合動力汽車的新車占總數的11.1%。
在王榮與布朗的會面中，王榮向布朗介紹了深圳新能源汽車的發展情況。布朗說：“加州希望與深圳密切合作，利用他們在新能源汽車領域的優勢普及電動汽車，并通過創新的方式和想象力減少對化石燃料的依賴。加州計劃到2025年達到100萬輛零排放汽車。”
加州州長杰里·布朗和比亞迪總裁王傳福
16日中午，布朗與比亞迪集團總裁王傳福舉行會談。布朗表示：“為了實現到2025年實現100萬輛零排放汽車的目標，我們需要比亞迪的幫助。我們希望與比亞迪建立更深入的合作關系和友誼，并取得豐碩成果。”
近年來，比亞迪大力推進海外新能源業務，并在全球范圍內廣泛布局電動汽車。其中，美國市場受到高度重視。去年12月，比亞迪高級副總裁、美國業務負責人李可表示，他將于2013年在美國建廠。據估計，2014年該工廠的電動公交車產量將在50至100輛之間。加利福尼亞州州長的邀請釋放了美國的關注和期待。
最近，比亞迪收到了加州長灘運輸公司的訂單，將于2014年6月向后者交付10輛K9公交車，總價值1400萬美元。據報道，這些巴士將在加利福尼亞州南部城市蘭開斯特組裝。在談到比亞迪在加州建立巴士工廠的計劃時，布朗表示：“現任加州政府對電動汽車有很大的承諾和支持。我們歡迎比亞迪盡快在加州建立一家巴士工廠。”
據了解，比亞迪已經在深圳投放了數千輛電動汽車。其中，比亞迪e6出租車有800輛，K9純電動公交車有200輛。截至2013年3月底，深圳已投入公交運營的800輛e6純電動出租車累計總里程接近6500萬公里，自行車最大里程接近29萬公里，相當于普通私家車10多年的里程。同樣在深圳運營的200輛K9純電動公交車總里程超過1500萬公里，自行車里程超過11萬公里。去年12月，比亞迪還成功中標深圳電動警車采購，向深圳公眾交付了500輛e6純電動警車。城市公共交通和公務用車電動化的發展思路推動了電動汽車在深圳的快速普及。深圳宣布，城市公共交通將只購買電動汽車，并逐步取代燃油車。
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