當地時間4月10日上午，美國總統奧巴馬向國會提交了2014財年預算。這一通常更具象征意義的舉動被外界視為白宮與國會達成財務協議的又一次努力。值得注意的是，在這份預算提案中，奧巴馬呼吁撥出大量財政預算來支持汽車行業，特別是增加電動汽車的研發資金。
據底特律新聞網4月10日報道，奧巴馬希望將美國能源部的汽車研發預算提高到75%，達到5.75億美元，并創建一個20億美元的基金，在未來10年內資助更多的研究項目，以逐步擺脫對石油進口的依賴。他說：“我們將繼續朝著能源獨立的方向前進。作為預算的關鍵部分，上述內容旨在幫助電動汽車擺脫銷量低的困境。”。
奧巴馬在預算中提到，白宮的“電動汽車無處不在”計劃旨在使電動汽車在未來10年成為美國家庭負擔得起且方便的選擇。他再次呼吁將電動汽車的稅收抵免提高到1萬美元，并改革現行的稅收抵免政策。政府希望將稅收抵免轉化為銷售點的價格優惠，讓更多人買得起電動汽車。同時，他還呼吁擴大對除電動汽車和插電式混合動力汽車之外的環保汽車的補貼。
2008年奧巴馬競選總統時，提出了到2015年讓100萬輛插電式電動汽車上路的宏偉目標。但近年來，他不再談論這個目標，因為銷售額遠遠落后于預期。業內分析人士還認為，實現上述目標的可能性極低，部分原因是自2011年以來，美國市場僅售出約5萬輛插電式汽車，而所有主要汽車制造商都在降低對電動汽車的生產預期。
目前，奧巴馬已將工作重點轉移到促進電動汽車的發展上，補貼范圍已擴大到更廣泛的先進汽車。他還希望將使用燃料電池的中重型卡車的稅收優惠提高到4萬元，包括其他使用替代燃料技術的車輛。
作為汽車制造商聯盟的重要成員，豐田汽車公司、大眾汽車公司和其他汽車公司的代表都對奧巴馬的提議表示高度贊賞。
聯盟發言人格洛麗亞·貝格斯，說：“盡管我們仍在探索總統預算的細節，但我們肯定很樂意聽到任何關于改進研發措施的詳細信息。汽車制造商已經在新的節能技術上投資了數十億美元，現在他們期待著銷售結果。總統的補貼提案勢必會刺激替代燃料汽車的銷售，我們尊重決策者設定的sidy金額，可以促進銷售。"
奧巴馬的預算提案包括：加快新電池技術和制造工藝的研發，降低生產成本，提供更長的續航里程，提高快速充電能力。其中，一項財政支持提案已獲得國會批準，即支持少數先進技術汽車通過市場競爭進入社區，并結合政府資源加快部署先進的汽車測試業務，以擴大其規模。
此外，預算還提議撥款2.82億美元，用于開發和演示生產乙醇等先進生物燃料的轉化技術。到目前為止，美國政府已經在乙醇的商業生產上花費了數百萬美元，但到目前為止還沒有取得任何成果。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
當地時間4月10日上午，美國總統奧巴馬向國會提交了2014財年預算。這一通常更具象征意義的舉動被外界視為白宮與國會達成財務協議的又一次努力。值得注意的是，在這份預算提案中，奧巴馬呼吁撥出大量財政預算來支持汽車行業，特別是增加電動汽車的研發資金。
據底特律新聞網4月10日報道，奧巴馬希望將美國能源部的汽車研發預算提高到75%，達到5.75億美元，并創造……
e一項20億美元的基金，用于在未來10年內資助更多的研究項目，以逐步擺脫對石油進口的依賴。他說：“我們將繼續朝著能源獨立的方向前進。作為預算的關鍵部分，上述內容旨在幫助電動汽車擺脫銷量低的困境。”。
奧巴馬在預算中提到，白宮的“電動汽車無處不在”計劃旨在使電動汽車在未來10年成為美國家庭負擔得起且方便的選擇。他再次呼吁將電動汽車的稅收抵免提高到1萬美元，并改革現行的稅收抵免政策。政府希望將稅收抵免轉化為銷售點的價格優惠，讓更多人買得起電動汽車。同時，他還呼吁擴大對除電動汽車和插電式混合動力汽車之外的環保汽車的補貼。
2008年奧巴馬競選總統時，提出了到2015年讓100萬輛插電式電動汽車上路的宏偉目標。但近年來，他不再談論這個目標，因為銷售額遠遠落后于預期。業內分析人士還認為，實現上述目標的可能性極低，部分原因是自2011年以來，美國市場僅售出約5萬輛插電式汽車，而所有主要汽車制造商都在降低對電動汽車的生產預期。
目前，奧巴馬已將工作重點轉移到促進電動汽車的發展上，補貼范圍已擴大到更廣泛的先進汽車。他還希望將使用燃料電池的中重型卡車的稅收優惠提高到4萬元，包括其他使用替代燃料技術的車輛。
作為汽車制造商聯盟的重要成員，豐田汽車公司、大眾汽車公司和其他汽車公司的代表都對奧巴馬的提議表示高度贊賞。
聯盟發言人格洛麗亞·貝格斯，說：“盡管我們仍在探索總統預算的細節，但我們肯定很樂意聽到任何關于改進研發措施的詳細信息。汽車制造商已經在新的節能技術上投資了數十億美元，現在他們期待著銷售結果。總統的補貼提案勢必會刺激替代燃料汽車的銷售，我們尊重決策者設定的sidy金額，可以促進銷售。"
奧巴馬的預算提案包括：加快新電池技術和制造工藝的研發，降低生產成本，提供更長的續航里程，提高快速充電能力。其中，一項財政支持提案已獲得國會批準，即支持少數先進技術汽車通過市場競爭進入社區，并結合政府資源加快部署先進的汽車測試業務，以擴大其規模。
此外，預算還提議撥款2.82億美元，用于開發和演示生產乙醇等先進生物燃料的轉化技術。到目前為止，美國政府已經在乙醇的商業生產上花費了數百萬美元，但到目前為止還沒有取得任何成果。
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