亞洲最大的汽車盛會第十五屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱“2013上海車展”）將于4月20日開幕。本屆以“創新美好生活”為主題的車展，不僅將展示中國汽車產業的創新發展成果，還將領略國際汽車產業的最新發展水平，同時展示了汽車工業通過重視技術和環境保護為人類社會帶來的美好生活方式。第一電氣網匯集了預計將在本屆車展上亮相的新能源汽車，并率先享受引領產業發展的創新產品，以向讀者證實中國仍然是世界上最活躍、最有前途的汽車市場。
純電動：
底特律電動SP:01電動超級跑車
蓮花汽車蓮花工程集團前首席執行官林秀山復興了底特律電氣，并于最近發布了他的新作品《純電動SP:01跑車》。跑車和特斯拉電動跑車都基于Lotus Elise平臺。最大的不同是SP:01跑車聲稱是迄今為止速度最快的純電動生產汽車。100公里的加速僅需3.7秒，最高速度為249公里/小時。
SP:01采用風冷電機，最大功率為148千瓦，扭矩為225牛米。它配備了四速手動變速器，以提高其性能。該車使用了Elise 6速變速箱，其5檔和6檔被擋。瞬時扭矩意味著任何檔位都可以快速啟動，啟動后無需使用離合器。車主還可以使用專為“電動和混合動力汽車”量身定制的2速自動變速器。
機身全部由碳纖維制成，重量僅為1090公斤。SP:01懸架可以調節以適應不同的重量分布，這與Elise車型相當。電池組每小時充電37千瓦，支持行駛4小時，總計190英里。SP:01使用智能手機應用系統SAMI提供導航、音樂播放器、顯示充電狀態以及通過遙感檢測其他車輛。名為“360 Powerback”的家用充電和備用電源組件可以使SP:01電池具有雙向充電和放電特性，并在必要時為業主家供電。
底特律電氣公司表示，計劃于8月在底特律開始生產999輛SP:01汽車，價格為13.5萬美元（約合84萬人民幣）。
梅賽德斯-奔馳SLS AMG在中國首發。
SLS AMG純電動驅動在去年的巴黎車展上發布。這輛車是用全電鍍漆設計的。SLS AMG純電動驅動采用經典的車身設計，具有非常好的視覺效果。SLS AMG純電動版最大的特點是配備了全電動系統。該動力系統由四臺電動機組成，可達到740馬力的最大功率和999牛·米的最大扭矩。SLS AMG電動版0-100公里/小時加速時間為3.9秒，最高速度可達250公里/小時。
為中國量身定制的上海大眾LaVida純電動汽車
E-Lavida是大眾汽車合資公司有限公司為中國市場開發的第一款大眾汽車車型，也是大眾汽車在中國完全開發的第一種車型。LaVida電動汽車是上海大眾為中國市場量身定制的第一款電動概念車。
這款汽車由安裝在汽車前部的電機驅動，最大功率為85千瓦/115馬力（連續功率：50千瓦/60馬力），最大扭矩為270牛米。從靜止加速到100公里/小時需要11秒，最高速度為130公里/小時，動力表現出色。由368個鋰離子電池組成的電池組的實際容量為23.6千瓦時，可行駛150公里。它可以通過家用220/230伏電源直接充電，充電時間長達7小時。如果連接380/400伏電源，充電時間僅為3.5小時。由于巧妙的布局和緊湊的電池系統尺寸，座位空間與現有的發動機型號沒有什么不同。
騰勢上海車展發布“高壓安全”技術
戴姆勒與比亞迪合資后誕生的首款車型騰勢，將于4月20日在上海車展上亮相，并將于今年年底正式推出量產車型。目前，其原型車正在全國各地進行“百萬公里汽車測試”項目。從曝光的諜照來看，DENZA Te……
施專注于掀背轎跑車風格。
日前，騰勢透露，這項將在上海車展上發布的關鍵技術已經通過其原型車在“百萬公里汽車測試”項目中進行了測試，旨在為電動汽車在高壓環境下的安全駕駛提供解決方案。據介紹，騰勢的解決方案是：硬件“電池組外殼”，軟件“高壓管理系統”，為整車提供全面的安全保障。電池組外殼是有“盔甲”美譽的關鍵部件，由鋼制上蓋和高強度全鋁托盤組成，將電池組包裹在內部，可以有效避免外部沖擊。不僅如此，它還被放置在車底中央，這是整輛車最安全的地方，有利于確保車身的穩定性，為消費者帶來卓越的駕駛體驗。高壓管理系統就像電動汽車的“雷達”一樣，可以監測電池和電力系統組件之間的能量流動。一旦發現任何異常情況，系統將自動切斷能量流，最大限度地保護駕駛員和乘客的安全。
上汽榮威E50
榮威E50純電動汽車于2012年11月上市，其性能指標已達到國際先進水平。該車配備了高性能電動驅動系統，配備了電動助力轉向系統和車輛熱管理系統等先進部件，真正實現了零排放，在統一的測試條件下，最高速度可達130公里/小時，巡航里程可達180公里。該型號配備了直流快充和交流慢充功能，其中快充可以在30分鐘內充電80%的電量，而慢充可以使用家用電源在6小時內將電量充滿。
賽爾·斯普林戈
賽歐SPRINGO純電動汽車于2012年11月上市，是國內合資企業中首款量產純電動汽車，誕生于上海通用汽車和泛亞汽車技術中心聯合開發的全新電動汽車架構。該車最高速度可達130公里/小時，綜合工況巡航里程超過130公里，60公里/小時定速工況巡航里程可達200公里，提供兩種不同的充電方式。車載充電器和普通家用插座均可為汽車充電，最快電壓220V，7小時即可充滿電。配備Onstar智能駕駛伙伴（支持手機APP），可實現對車輛狀態的遠程監控和對充電狀態的監控，還可以通過手機遠程啟動車輛和預熱空調。
[第頁]
概念車：
大眾CrossBlue混合動力概念SUV
今年年初，大眾在北美車展上發布了一款全新的7座概念SUV CrossBlue。大眾汽車已經開始對這款概念SUV進行市場研究，為量產做準備。新車將在四月的上海車展上亮相。
外觀方面，大眾全新7座SUV的整體設計風格仍然采用了大眾家族的設計語言，并增加了不少硬朗的線條。內飾方面，新車采用了上上下下的配色方式，非常有家具氛圍。中控臺的造型比大眾現款車型更加簡潔。多功能方向盤采用平底設計，增添了幾分運動氣息。另據了解，官方地圖車型將采用六座設計，量產后將增加第二排座椅，從而成為七座車型。
在動力方面，CrossBlue概念車是一款混合動力汽車。與現在的許多混合動力汽車不同，這款車是一款柴油混合動力汽車。將使用2.0升渦輪增壓發動機和電動機，總功率將達到305馬力，與之匹配的是6速雙離合變速箱。以電動機為主要動力源時，百公里油耗為2.6升，以柴油動力為主要動力源，百公里耗油量為6.7升。
雪鐵龍DSX混合動力概念車全球首發
雪鐵龍將在4月開幕的上海車展上發布DSX概念車。盡管該車仍被命名為概念車，但它已經非常接近量產。DSX將首先在中國銷售，其目標競爭對手是奧迪Q3和寶馬X1。
雪鐵龍DSX的前部設計將源自Numéro 9概念車，并帶有DS標志……
將固定在發動機罩上。據法國媒體報道，DSX將與雪鐵龍DS4掀背車共享該平臺，雪鐵龍將為其提供新開發的油電混合動力系統，以及HYbridge4柴油混合動力系統。普通版本仍然使用直列四缸汽油和柴油發動機。如果你選擇混合動力，這也意味著你將獲得四輪驅動系統，而普通動力是前置發動機前輪驅動。
雪鐵龍DSX混合動力版將于今年年底在中國和歐洲上市銷售。
偉世通電動概念車e-Bee將在上海車展亮相。
世界領先的汽車零部件供應商偉世通將于2013年4月20日至29日在第十五屆上海國際汽車工業展覽會上展示其在汽車空調、電子設備和汽車內飾方面的最新創新科技成果。
作為偉世通備受矚目的概念車，e-Bee將在今年的上海車展上首次亮相亞洲！
得益于偉世通對消費者和市場趨勢的深入洞察，以及在研究和預測未來技術發展方面的成功經驗，e-Bee概念車配備了多項創新技術，為消費者創造了獨特的個性化駕駛體驗。偉世通期待通過這款概念車，即“靈活、簡潔、方便”，闡述其在2020年智能移動發展的前瞻性前景。這與本屆車展主題“創新美好生活”所傳達的理念不謀而合。
一汽豐田合資自主品牌蘭茲Ranz純電動概念車
3月12日，一汽豐田正式發布全新合資品牌蘭茲Ranz，并透露其首款純電動概念車型將在上海車展亮相。
“ranz”品牌的LOGO是一顆水平的鉆石，內部有一個中空的N形。田聰明表示，“ranz”意味著“開啟光明樂觀的人生旅程，創造人性化的汽車世界”。N代表New and Natural，這標志著一汽集團與豐田的全新合作領域，充滿希望的未來，以及綠色環保的研發方向。菱形圖案就像雙方握手一樣，代表著一汽豐田一貫的卓越品質，代表著合資各方的真誠合作和共同努力。
一汽豐田執行副總經理田聰明透露，蘭茲的首款車型將是電動汽車純電動汽車。業內猜測，其首款自主品牌純電動汽車很可能最終采用卡羅拉EX平臺。至于為何其首款獨立汽車率先推廣純電動汽車，田聰明表示，之所以選擇電動汽車純電動概念車作為首款汽車，是因為豐田認為中國的市場需求是多元化的。豐田更想強調的是，有必要使用新技術，不會采用過時的技術。
[第頁]
混合動力：
菲尼迪Q50混合動力上海車展首秀預計將于今年上市。
據英國菲尼迪官方透露，英國菲尼迪Q50將在上海車展E6展廳進行亞洲首秀。該車已在上屆底特律車展上亮相，采用家族式設計，擁有3.7升V6發動機和3.5升混合動力兩種動力組合。預計這款車將在今年內上市。
從外觀上看，英國菲尼迪Q50改變了全新的家族式設計風格，采用了全新的大燈樣式，并增加了LED日間行車燈的設計。配合蜂窩狀的進氣格柵和發動機罩凸起的線條，前臉看起來更加兇猛。菲尼迪Q50采用了更多的皮革、實木和金屬材料，并采用了帶觸摸控制的大尺寸液晶屏，與InTouch系統集成，增強了內飾的科學感。
菲尼迪Q50將提供兩種動力組合：3.7升V6發動機和3.5升混合動力發動機。其中，Q50混動采用了3.5L V6發動機和混動系統的組合，最大功率為221千瓦，最大扭矩為346牛米。電機的最大功率為50kW，最大扭矩為270Nm。兩臺電機的最大綜合功率為359馬力，還配備了7速手自一體變速箱。在驅動形式方面，兩款動力總成車型均提供后驅或全時四輪驅動。
保時捷Panamera S E-Hybrid首次亮相。
Panamera-S-E-Hybrid3.jpg“/>”/>；
在上海車展前夕，保時捷宣布將在今年的上海車展上推出全新的小型改裝Panamera，首款車型包括全球首款配備插電式混合動力系統的豪華跑車Panamera s E-Hybrid，這表明保時捷不僅追求高性能，而且還考慮到了能源節約和環境保護。
在首批車型中，Panamera S E-Hybrid是最引人注目的一款。動力系統配備了完全改進的并聯混合動力系統，具有更強大的電氣模塊、提供更多電力的更高性能電池組，以及通過外部電源系統充電的功能。該電動模塊可產生95馬力（70千瓦）的功率，是上一代47馬力（34千瓦）電動模塊的兩倍多。它的動力來自新開發的9.4千瓦鋰離子電池，是上一代鎳氫電池1.7千瓦時的五倍多。當通過汽車充電器和標準保時捷通用充電器（交流電）連接到工業電源插座時，它可以在大約兩個半小時內充電，在德國，當連接到家用電源插座時可以在四個小時內充電。亞洲最大的汽車盛會第十五屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱“2013上海車展”）將于4月20日開幕。本屆以“創新美好生活”為主題的車展，不僅將展示中國汽車產業的創新發展成果，還將領略國際汽車產業的最新發展水平，同時展示了汽車工業通過重視技術和環境保護為人類社會帶來的美好生活方式。第一電氣網匯集了預計將在本屆車展上亮相的新能源汽車，并率先享受引領產業發展的創新產品，以向讀者證實中國仍然是世界上最活躍、最有前途的汽車市場。
純電動：
底特律電動SP:01電動超級跑車
蓮花汽車蓮花工程集團前首席執行官林秀山復興了底特律電氣，并于最近發布了他的新作品《純電動SP:01跑車》。跑車和特斯拉電動跑車都基于Lotus Elise平臺。最大的不同是SP:01跑車聲稱是迄今為止速度最快的純電動生產汽車。100公里的加速僅需3.7秒，最高速度為249公里/小時。
SP:01采用風冷電機，最大功率為148千瓦，扭矩為225牛米。它配備了四速手動變速器，以提高其性能。該車使用了Elise 6速變速箱，其5檔和6檔被擋。瞬時扭矩意味著任何檔位都可以快速啟動，啟動后無需使用離合器。車主還可以使用專為“電動和混合動力汽車”量身定制的2速自動變速器。
機身全部由碳纖維制成，重量僅為1090公斤。SP:01懸架可以調節以適應不同的重量分布，這與Elise車型相當。電池組每小時充電37千瓦，支持行駛4小時，總計190英里。SP:01使用智能手機應用系統SAMI提供導航、音樂播放器、顯示充電狀態以及通過遙感檢測其他車輛。名為“360 Powerback”的家用充電和備用電源組件可以使SP:01電池具有雙向充電和放電特性，并在必要時為業主家供電。
底特律電氣公司表示，計劃于8月在底特律開始生產999輛SP:01汽車，價格為13.5萬美元（約合84萬人民幣）。
梅賽德斯-奔馳SLS AMG在中國首發。
SLS AMG純電動驅動在去年的巴黎車展上發布。這輛車是用全電鍍漆設計的。SLS AMG純電動驅動采用經典的車身設計，具有非常好的視覺效果。SLS AMG純電動版最大的特點是配備了全電動系統。該動力系統由四臺電動機組成，可達到740馬力的最大功率和999牛·米的最大扭矩。SLS AMG電動版0-100公里/小時加速時間為3.9秒，最高速度可達250公里/小時。
為中國量身定制的上海大眾LaVida純電動汽車
E-Lavida是大眾汽車合資公司有限公司為中國市場開發的第一款大眾汽車車型，也是大眾汽車在中國完全開發的第一種車型。拉維達電動汽車是……
他是上海大眾為中國市場量身定制的首款電動概念車。
這款汽車由安裝在汽車前部的電機驅動，最大功率為85千瓦/115馬力（連續功率：50千瓦/60馬力），最大扭矩為270牛米。從靜止加速到100公里/小時需要11秒，最高速度為130公里/小時，動力表現出色。由368個鋰離子電池組成的電池組的實際容量為23.6千瓦時，可行駛150公里。它可以通過家用220/230伏電源直接充電，充電時間長達7小時。如果連接380/400伏電源，充電時間僅為3.5小時。由于巧妙的布局和緊湊的電池系統尺寸，座位空間與現有的發動機型號沒有什么不同。
騰勢上海車展發布“高壓安全”技術
戴姆勒與比亞迪合資后誕生的首款車型騰勢，將于4月20日在上海車展上亮相，并將于今年年底正式推出量產車型。目前，其原型車正在全國各地進行“百萬公里汽車測試”項目。從曝光的諜照來看，騰勢主打掀背轎跑風格。
日前，騰勢透露，這項將在上海車展上發布的關鍵技術已經通過其原型車在“百萬公里汽車測試”項目中進行了測試，旨在為電動汽車在高壓環境下的安全駕駛提供解決方案。據介紹，騰勢的解決方案是：硬件“電池組外殼”，軟件“高壓管理系統”，為整車提供全面的安全保障。電池組外殼是有“盔甲”美譽的關鍵部件，由鋼制上蓋和高強度全鋁托盤組成，將電池組包裹在內部，可以有效避免外部沖擊。不僅如此，它還被放置在車底中央，這是整輛車最安全的地方，有利于確保車身的穩定性，為消費者帶來卓越的駕駛體驗。高壓管理系統就像電動汽車的“雷達”一樣，可以監測電池和電力系統組件之間的能量流動。一旦發現任何異常情況，系統將自動切斷能量流，最大限度地保護駕駛員和乘客的安全。
上汽榮威E50
榮威E50純電動汽車于2012年11月上市，其性能指標已達到國際先進水平。該車配備了高性能電動驅動系統，配備了電動助力轉向系統和車輛熱管理系統等先進部件，真正實現了零排放，在統一的測試條件下，最高速度可達130公里/小時，巡航里程可達180公里。該型號配備了直流快充和交流慢充功能，其中快充可以在30分鐘內充電80%的電量，而慢充可以使用家用電源在6小時內將電量充滿。
賽爾·斯普林戈
賽歐SPRINGO純電動汽車于2012年11月上市，是國內合資企業中首款量產純電動汽車，誕生于上海通用汽車和泛亞汽車技術中心聯合開發的全新電動汽車架構。該車最高速度可達130公里/小時，綜合工況巡航里程超過130公里，60公里/小時定速工況巡航里程可達200公里，提供兩種不同的充電方式。車載充電器和普通家用插座均可為汽車充電，最快電壓220V，7小時即可充滿電。配備Onstar智能駕駛伙伴（支持手機APP），可實現對車輛狀態的遠程監控和對充電狀態的監控，還可以通過手機遠程啟動車輛和預熱空調。
[第頁]
概念車：
大眾CrossBlue混合動力概念SUV
今年年初，大眾在北美車展上發布了一款全新的7座概念SUV CrossBlue。大眾汽車已經開始對這款概念SUV進行市場研究，為量產做準備。新車將在四月的上海車展上亮相。
外觀方面，大眾全新7座SUV的整體設計風格仍然采用了大眾家族的設計語言，并增加了不少硬朗的線條。內飾方面，新車采用了上升和……的配色方式……
自己的，很有家具的氛圍。中控臺的造型比大眾現款車型更加簡潔。多功能方向盤采用平底設計，增添了幾分運動氣息。另據了解，官方地圖車型將采用六座設計，量產后將增加第二排座椅，從而成為七座車型。
在動力方面，CrossBlue概念車是一款混合動力汽車。與現在的許多混合動力汽車不同，這款車是一款柴油混合動力汽車。將使用2.0升渦輪增壓發動機和電動機，總功率將達到305馬力，與之匹配的是6速雙離合變速箱。以電動機為主要動力源時，百公里油耗為2.6升，以柴油動力為主要動力源，百公里耗油量為6.7升。
雪鐵龍DSX混合動力概念車全球首發
雪鐵龍將在4月開幕的上海車展上發布DSX概念車。盡管該車仍被命名為概念車，但它已經非常接近量產。DSX將首先在中國銷售，其目標競爭對手是奧迪Q3和寶馬X1。
雪鐵龍DSX的前部設計將源自Numéro 9概念車，DS標志將貼在發動機罩上。據法國媒體報道，DSX將與雪鐵龍DS4掀背車共享該平臺，雪鐵龍將為其提供新開發的油電混合動力系統，以及HYbridge4柴油混合動力系統。普通版本仍然使用直列四缸汽油和柴油發動機。如果你選擇混合動力，這也意味著你將獲得四輪驅動系統，而普通動力是前置發動機前輪驅動。
雪鐵龍DSX混合動力版將于今年年底在中國和歐洲上市銷售。
偉世通電動概念車e-Bee將在上海車展亮相。
世界領先的汽車零部件供應商偉世通將于2013年4月20日至29日在第十五屆上海國際汽車工業展覽會上展示其在汽車空調、電子設備和汽車內飾方面的最新創新科技成果。
作為偉世通備受矚目的概念車，e-Bee將在今年的上海車展上首次亮相亞洲！
得益于偉世通對消費者和市場趨勢的深入洞察，以及在研究和預測未來技術發展方面的成功經驗，e-Bee概念車配備了多項創新技術，為消費者創造了獨特的個性化駕駛體驗。偉世通期待通過這款概念車，即“靈活、簡潔、方便”，闡述其在2020年智能移動發展的前瞻性前景。這與本屆車展主題“創新美好生活”所傳達的理念不謀而合。
一汽豐田合資自主品牌蘭茲Ranz純電動概念車
3月12日，一汽豐田正式發布全新合資品牌蘭茲Ranz，并透露其首款純電動概念車型將在上海車展亮相。
“ranz”品牌的LOGO是一顆水平的鉆石，內部有一個中空的N形。田聰明表示，“ranz”意味著“開啟光明樂觀的人生旅程，創造人性化的汽車世界”。N代表New and Natural，這標志著一汽集團與豐田的全新合作領域，充滿希望的未來，以及綠色環保的研發方向。菱形圖案就像雙方握手一樣，代表著一汽豐田一貫的卓越品質，代表著合資各方的真誠合作和共同努力。
一汽豐田執行副總經理田聰明透露，蘭茲的首款車型將是電動汽車純電動汽車。業內猜測，其首款自主品牌純電動汽車很可能最終采用卡羅拉EX平臺。至于為何其首款獨立汽車率先推廣純電動汽車，田聰明表示，之所以選擇電動汽車純電動概念車作為首款汽車，是因為豐田認為中國的市場需求是多元化的。豐田更想強調的是，有必要使用新技術，不會采用過時的技術。
[第頁]
混合動力：
菲尼迪Q50混合動力上海車展首秀預計將于今年上市。
據英國菲尼迪官方透露，英國菲尼迪Q50將在上海車展E6展廳進行亞洲首秀。該車已在上屆底特律車展上亮相，采用家族式設計，擁有3.7升V6發動機和3.5升混合動力兩種動力組合。預計這款車將在今年內上市。
從外觀上看，英國菲尼迪Q50改變了全新的家族式設計風格，采用了全新的大燈樣式，并增加了LED日間行車燈的設計。配合蜂窩狀的進氣格柵和發動機罩凸起的線條，前臉看起來更加兇猛。菲尼迪Q50采用了更多的皮革、實木和金屬材料，并采用了帶觸摸控制的大尺寸液晶屏，與InTouch系統集成，增強了內飾的科學感。
菲尼迪Q50將提供兩種動力組合：3.7升V6發動機和3.5升混合動力發動機。其中，Q50混動采用了3.5L V6發動機和混動系統的組合，最大功率為221千瓦，最大扭矩為346牛米。電機的最大功率為50kW，最大扭矩為270Nm。兩臺電機的最大綜合功率為359馬力，還配備了7速手自一體變速箱。在驅動形式方面，兩款動力總成車型均提供后驅或全時四輪驅動。
保時捷Panamera S E-Hybrid首次亮相。
Panamera-S-E-Hybrid3.jpg“/>”/>；
在上海車展前夕，保時捷宣布將在今年的上海車展上推出全新的小型改裝Panamera，首款車型包括全球首款配備插電式混合動力系統的豪華跑車Panamera s E-Hybrid，這表明保時捷不僅追求高性能，而且還考慮到了能源節約和環境保護。
在首批車型中，Panamera S E-Hybrid是最引人注目的一款。動力系統配備了完全改進的并聯混合動力系統，具有更強大的電氣模塊、提供更多電力的更高性能電池組，以及通過外部電源系統充電的功能。該電動模塊可產生95馬力（70千瓦）的功率，是上一代47馬力（34千瓦）電動模塊的兩倍多。它的動力來自新開發的9.4千瓦鋰離子電池，是上一代鎳氫電池1.7千瓦時的五倍多。當通過汽車充電器和標準保時捷通用充電器（交流電）連接到工業電源插座時，它可以在大約兩個半小時內充電，在德國，當連接到家用電源插座時可以在四個小時內充電。與上一代一樣，發動機和電氣模塊與車尾的最終傳動系統機械連接，以確保在普通道路或高速公路上平穩加速和持續供電。整體綜合馬力為416馬力，將其從靜止狀態加速至100公里/小時的性能縮短了半秒，僅需5.5秒即可完成，最高時速可達270公里/小時。此外，電動模塊還有一個超級增加模式，可以在再次加速時使用。
Panamera S E-Hybrid還首次使用了保時捷Car Connect互動應用程序，不僅可以通過智能手機了解電池狀態、剩余行駛距離等信息，還可以控制恒溫空調系統提前打開空調。未來，這款互動應用程序也將被列為其他Panamera車型的可選設備之一。
凱迪拉克ELR擴展程序
凱迪拉克ELR生產車型是基于凱迪拉克Converj概念車開發設計的，采用增程混合動力系統。這款新車預計將于今年年底投產，并將在國內銷售。
外觀方面，凱迪拉克ELR的整體設計非常動感。它采用雙門Coupe風格，車頂線條與寬大的車身自然融為一體。全新進取的風格和車身比例代表了凱迪拉克品牌的創新設計趨勢。20英寸的大尺寸輪轂和貫穿始終的流線型腰線設計使整體外觀看起來充滿活力。同時，凱迪拉克ELR還配備了凱迪拉克標志性的垂直大燈和尾燈。自1948年以來，凱迪拉克品牌一直遵循這一傳統。
內飾設計方面，凱迪拉克ELR延續了凱迪拉克品牌經典的2+2設計。這種以駕駛員為中心的設計突出了現代豪華體驗、車內互聯和無處不在的精細工藝細節。皮革內飾與精致的鍍鉻部件、實木、可選碳纖維、超細纖維翻毛皮車頂內襯和覆蓋皮革和超細纖維翻絨的方向盤相結合，使內飾既動感又豪華。
凱迪拉克ELR搭載了通用汽車開發的增程電動汽車技術，配備了純電動驅動系統和高效的1.4升增程汽油發電機，總輸出功率為154千瓦。據通用汽車估計，如果只使用電池組中儲存的電能，ELR在純電動駕駛模式下的行程可以達到56公里左右。
廣汽本田CR-Z和FIT混合動力
本田與廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車股份有限公司一起，在上海新國際博覽中心首次亮相，其主題是“我將邁向未來”。廣汽本田和東風本田的所有產品都將展出，配備本田獨創的混合動力系統，同時還將亮相兼具燃油經濟性和駕駛樂趣的CR-Z、INSIGHT和FIT hybrid等混合動力汽車。
或將在上海車展上亮相長安逸動混合版。
長安逸動混合動力汽車是在逸動的平臺上打造的。與目前的汽油版相比，新車將具有動力更強、更省油和環保的優勢。然而，如果長安推出這款混合動力車型，它……
預計價格會比汽油版高得多。
預計改裝后的CX20將在上海車展期間上市。由于新增了1.4升動力總成，預計其價格區間將進一步擴大至8萬元左右。在工業和信息化部公布的第246個環境保護目錄中，長安已經出現了這個數字。從環保目錄的信息來看，逸動混合動力版的主要動力始終是1.5L發動機和CVT無級變速箱的組合。預計其混合動力原理與長安之前推出的智享和捷訊混合動力版本基本相同，混合動力是通過在后輪上安裝電機來實現的。智享和捷訊的后輪電機功率約為10-13kW，采用鎳氫電池供電。預計逸動混動版將在上海車展上市，上市時間在第二季度，售價應在14萬元左右。
上汽榮威550混合動力
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車采用了自主研發的新型混合動力系統（包括動力電池系統、動力電子箱、電動變速箱）、電動轉向系統、電動空調系統和熱管理系統。與傳統的榮威550車型相比，這款車的節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，符合國五排放標準并已量產。
上汽榮威750混合動力
榮威新款750混合動力轎車于2011年上市，是在榮威新款7501.8T車型的平臺上使用高壓混合動力發動機獨立開發的。燃油經濟性方面，百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節油率超過20%。在安全性方面，它配備了自主研發的電池系統，使用功率和壽命優越的磷酸鐵鋰電池，并通過了最全面的歐洲綜合循環測試。
[第頁]
品牌發布：
華晨寶馬合資品牌Zino在上海車展發布。
德國汽車工業三巨頭之一的寶馬將加入其合資品牌華晨寶馬在中國的行列，推廣一個全新子品牌的the Promise，該品牌可能依靠寶馬現有或舊車型推出新車型。
新的Zino品牌將以舊的3系列車型為基礎。最近，也有報道稱，新的Zino品牌將以寶馬X1跨界車為基礎。預計全新Zino品牌將在本月即將舉行的上海國際車展上正式發布。
對于全新品牌Zino的市場方向，目前還沒有明確的說法。據透露，寶馬旗下華子全新品牌Zino將進入國際市場，但不知道它將進入哪些國際市場。然而，據報道，即使是包括寶馬在德國的總工廠在內的歐洲市場也沒有從Zino未來的市場進入中移除，而全新寶馬在華子的成立將對中國汽車市場在國際市場的建立起到重要作用。
廣汽豐田合資自主品牌發布首款定位電動汽車。
在一汽豐田宣布合資自主品牌戰略并確定首款車型為電動汽車后，廣汽豐田的合資自主項目也加速推進。日前，廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示：“根據計劃，合資自主品牌將于4月在上海車展亮相，電動汽車也將納入品牌規劃。一位接近廣汽豐田的消息人士證實：“廣汽豐田合資公司的首款車型是電動汽車，計劃于今年下半年公布；
一款A級轎車將于明年上市。"
東風悅達起亞自主品牌起亞改為純電動。
東風悅達起亞旗下自主品牌“電悅”已經曝光了相關信息，其首款純電動汽車“華祺”基于Cerato。近日，東風悅達起亞官方表示，純電動汽車將于2014年下半年批量上市，并將進行測試。
根據工信部此前的目錄，東風悅達起亞自主品牌“電悅”的首款車型已命名為“華祺”。據披露，“華祺”電動車的車身尺寸與Cerato相同，前臉采用了舊款Cerato三輻式格柵設計，不規則大燈和霧燈的設計沒有改變。
KIA官員表示，華奇電池比鋰電池小，可以在六小時內充電。它一次行駛350公里，最高時速約為100公里。從時間上看，起亞的改款純電動汽車預計將在4月的上海車展上亮相，進行預熱。在進一步提升產品性能后，新車可以在明年下半年接受市場測試。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
與上一代一樣，發動機和電氣模塊與車尾的最終傳動系統機械連接，以確保在普通道路或高速公路上平穩加速和持續供電。整體綜合馬力為416馬力，將其從靜止狀態加速至100公里/小時的性能縮短了半秒，僅需5.5秒即可完成，最高時速可達270公里/小時。此外，電動模塊還有一個超級增加模式，可以在再次加速時使用。
Panamera S E-Hybrid還首次使用了保時捷Car Connect互動應用程序，不僅可以通過智能手機了解電池狀態、剩余行駛距離等信息，還可以控制恒溫空調系統提前打開空調。未來，這款互動應用程序也將被列為其他Panamera車型的可選設備之一。
凱迪拉克ELR擴展程序
凱迪拉克ELR生產車型是基于凱迪拉克Converj概念車開發設計的，采用增程混合動力系統。這款新車預計將于今年年底投產，并將在國內銷售。
外觀方面，凱迪拉克ELR的整體設計非常動感。它采用雙門Coupe風格，車頂線條與寬大的車身自然融為一體。全新進取的風格和車身比例代表了凱迪拉克品牌的創新設計趨勢。20英寸的大尺寸輪轂和貫穿始終的流線型腰線設計使整體外觀看起來充滿活力。同時，凱迪拉克ELR還配備了凱迪拉克標志性的垂直大燈和尾燈。自1948年以來，凱迪拉克品牌一直遵循這一傳統。
內飾設計方面，凱迪拉克ELR延續了凱迪拉克品牌經典的2+2設計。這種以駕駛員為中心的設計突出了現代豪華體驗、車內互聯和無處不在的精細工藝細節。皮革內飾與精致的鍍鉻部件、實木、可選碳纖維、超細纖維翻毛皮車頂內襯和覆蓋皮革和超細纖維翻絨的方向盤相結合，使內飾既動感又豪華。
凱迪拉克ELR搭載了通用汽車開發的增程電動汽車技術，配備了純電動驅動系統和高效的1.4升增程汽油發電機，總輸出功率為154千瓦。據通用汽車估計，如果只使用電池組中儲存的電能，ELR在純電動駕駛模式下的行程可以達到56公里左右。
廣汽本田CR-Z和FIT混合動力
本田與廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車股份有限公司一起，在上海新國際博覽中心首次亮相，其主題是“我將邁向未來”。廣汽本田和東風本田的所有產品都將展出，配備本田獨創的混合動力系統，同時還將亮相兼具燃油經濟性和駕駛樂趣的CR-Z、INSIGHT和FIT hybrid等混合動力汽車。
或將在上海車展上亮相長安逸動混合版。
長安逸動混合動力汽車是在逸動的平臺上打造的。與……相比……
目前的汽油版，新車將具有動力更強、更省油和環保的優點。然而，如果長安推出這款混合動力車型，預計價格將遠高于汽油版。
預計改裝后的CX20將在上海車展期間上市。由于新增了1.4升動力總成，預計其價格區間將進一步擴大至8萬元左右。在工業和信息化部公布的第246個環境保護目錄中，長安已經出現了這個數字。從環保目錄的信息來看，逸動混合動力版的主要動力始終是1.5L發動機和CVT無級變速箱的組合。預計其混合動力原理與長安之前推出的智享和捷訊混合動力版本基本相同，混合動力是通過在后輪上安裝電機來實現的。智享和捷訊的后輪電機功率約為10-13kW，采用鎳氫電池供電。預計逸動混動版將在上海車展上市，上市時間在第二季度，售價應在14萬元左右。
上汽榮威550混合動力
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車采用了自主研發的新型混合動力系統（包括動力電池系統、動力電子箱、電動變速箱）、電動轉向系統、電動空調系統和熱管理系統。與傳統的榮威550車型相比，這款車的節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，符合國五排放標準并已量產。
上汽榮威750混合動力
榮威新款750混合動力轎車于2011年上市，是在榮威新款7501.8T車型的平臺上使用高壓混合動力發動機獨立開發的。燃油經濟性方面，百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節油率超過20%。在安全性方面，它配備了自主研發的電池系統，使用功率和壽命優越的磷酸鐵鋰電池，并通過了最全面的歐洲綜合循環測試。
[第頁]
品牌發布：
華晨寶馬合資品牌Zino在上海車展發布。
德國汽車工業三巨頭之一的寶馬將加入其合資品牌華晨寶馬在中國的行列，推廣一個全新子品牌的the Promise，該品牌可能依靠寶馬現有或舊車型推出新車型。
新的Zino品牌將以舊的3系列車型為基礎。最近，也有報道稱，新的Zino品牌將以寶馬X1跨界車為基礎。預計全新Zino品牌將在本月即將舉行的上海國際車展上正式發布。
對于全新品牌Zino的市場方向，目前還沒有明確的說法。據透露，寶馬旗下華子全新品牌Zino將進入國際市場，但不知道它將進入哪些國際市場。然而，據報道，即使是包括寶馬在德國的總工廠在內的歐洲市場也沒有從Zino未來的市場進入中移除，而全新寶馬在華子的成立將對中國汽車市場在國際市場的建立起到重要作用。
廣汽豐田合資自主品牌發布首款定位電動汽車。
在一汽豐田宣布合資自主品牌戰略并確定首款車型為電動汽車后，廣汽豐田的合資自主項目也加速推進。日前，廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示：“根據計劃，合資自主品牌將于4月在上海車展亮相，電動汽車也將納入品牌規劃。一位接近廣汽豐田的消息人士證實：“廣汽豐田合資公司的首款車型是電動汽車，計劃于今年下半年公布；
一款A級轎車將于明年上市。"
東風悅達起亞自主品牌起亞改為純電動。
東風悅達起亞旗下自主品牌“電悅”已經曝光了相關信息，其首款純電動汽車“華祺”基于Cerato。近日，東風悅達起亞官方表示，純電動汽車將于2014年下半年批量上市，并將進行測試。
根據工信部此前的目錄，東風悅達起亞自主品牌“電悅”的首款車型已命名為“華祺”。據披露，“華祺”電動車的車身尺寸與Cerato相同，前臉采用了舊款Cerato三輻式格柵設計，不規則大燈和霧燈的設計沒有改變。
KIA官員表示，華奇電池比鋰電池小，可以在六小時內充電。它一次行駛350公里，最高時速約為100公里。從時間上看，起亞的改款純電動汽車預計將在4月的上海車展上亮相，進行預熱。在進一步提升產品性能后，新車可以在明年下半年接受市場測試。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
近年來在國際合作、國際經營中成就不斷的吉利汽車，在即將舉行的第十五屆上海國際汽車展上，將充分展示在融合國際先進技術資源，打造吉利新品質戰略進程中的最新電動車產品。
1900/1/1 0:00:00BMW在上海舉辦新聞發布會，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格首次全面闡述BMW在中國市場未來發展的戰略規劃，其中包括在廣州設立第三個培訓中心，為經銷商提供23萬人天的專業培訓，
1900/1/1 0:00:004月13日，一名市民在”電動北京”試駕電動汽車活動上體驗駕駛電動汽車。當日，由北京市新能源汽車發展促進中心和中國汽車報社聯合發起的”電動北京”市民試駕電動汽車活動正式開始。
1900/1/1 0:00:00海外媒體近日試駕體驗了2013款日產聆風，這是中期改款車型。改款車型電池容量提升，續航里程有望改善。外觀和內飾設計變化不大，新增黑色內飾。
1900/1/1 0:00:00豐田第一季度混動車在歐洲的銷量達到38763輛，同比大幅增長823。據蓋世汽車網4月16日報道，與往年同期相比，豐田汽車的混合動力車銷量首次占據豐田在歐洲總體銷量的20。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者羅新雨截至2012年底，全球電動車包括純電動車、插電混動車和增程電動車總量超過18萬臺。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航