張思君：一汽豐田將發力電動車及小型車市場

一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司銷售計劃部部長張思軍4月24日表示，一汽豐田全新自主品牌的首款車ranz是電動汽車，顯示了豐田在新能源汽車方面深厚的技術儲備；同時，在小型車方面，全新VIOS在深度本地化后不久將上市。

據人民日報4月25日報道，在本屆上海車展上，一汽豐田推出了全新的合資品牌ranz，并發布了其首款電動汽車。一直以來，一汽豐田憑借其在混合動力方面的優勢在業內享有良好聲譽。然而，一汽豐田選擇了電動汽車作為蘭茲品牌的第一輛車。對此，張思軍表示，一汽豐田憑借其全球領先的混合動力基礎，在電池、電機和電控方面擁有深厚的技術儲備。在此基礎上，純電動汽車的發展有了良好的基礎。事實上，早在去年，豐田就已經與寶馬集團合作，共同開發燃料電池汽車、混合動力汽車和電動汽車。

此外，一汽集團和豐田汽車還加大了對一汽豐田合資公司的投資，設立了占地面積超過11.2萬平方米、規模較大的技術研發中心。擁有設計辦公樓、整車實驗室、零部件設計實驗室、新能源汽車實驗室等一整套設施。新的研發中心成立后，不僅將為中國市場開發更多的產品和零部件，還將設計和開發ranz。

張思軍歸還了寶石。中國一直提倡發展純電動汽車，而蘭茲品牌將以電動汽車為突破點，并在未來開發其他節能環保車型。此外，其他普通車型和常規車也將陸續有新車型上市。

除了電動汽車的驚喜，一汽豐田在今年的上海車展上還帶來了新一代VIOS。與舊款車型相比，新款VIOS在國產化方面下了很大功夫，并盡最大努力滿足中國消費者的需求。

張思軍表示，作為一汽豐田成立后第一款進入國內市場的產品，VIOS憑借良好的品質和全球同步更新的速度，在登陸中國的頭幾年就取得了良好的口碑和銷量。但此后，由于市場競爭加劇，產品國產化不足，其銷量不及預期。有鑒于此，一汽豐田在當地重新開發了新款VIOS，并根據中國市場和中國消費者的特殊需求，對車身尺寸、外觀、技術和內飾進行了重新設計，從而打造出這款具有意想不到價值的精品車。一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司銷售計劃部部長張思軍4月24日表示，一汽豐田全新自主品牌的首款車ranz是電動汽車，顯示了豐田在新能源汽車方面深厚的技術儲備；

同時，在小型車方面，全新VIOS在深度本地化后不久將上市。

據人民日報4月25日報道，在本屆上海車展上，一汽豐田推出了全新的合資品牌ranz，并發布了其首款電動汽車。一直以來，一汽豐田憑借其在混合動力方面的優勢在業內享有良好聲譽。然而，一汽豐田選擇了電動汽車作為蘭茲品牌的第一輛車。對此，張思軍表示，一汽豐田憑借其全球領先的混合動力基礎，在電池、電機和電控方面擁有深厚的技術儲備。在此基礎上，純電動汽車的發展有了良好的基礎。事實上，早在去年，豐田就已經與寶馬集團合作，共同開發燃料電池汽車、混合動力汽車和電動汽車。

此外，一汽集團和豐田汽車還加大了對一汽豐田合資公司的投資，設立了占地面積超過11.2萬平方米、規模較大的技術研發中心。擁有設計辦公樓、整車實驗室、零部件設計實驗室、新能源汽車實驗室等一整套設施。新的研發中心成立后，不僅將為中國市場開發更多的產品和零部件，還將設計和開發ranz。

張思軍歸還了寶石。中國一直提倡發展純電動汽車，而蘭茲品牌將以電動汽車為突破點，并在未來開發其他節能環保車型。此外，其他普通車型和常規車也將陸續有新車型上市。

除了電動汽車的驚喜，一汽豐田在今年的上海車展上還帶來了新一代VIOS。與舊款車型相比，新款VIOS在國產化方面下了很大功夫，并盡最大努力滿足中國消費者的需求。

張思軍表示，作為一汽豐田成立后第一款進入國內市場的產品，VIOS憑借良好的品質和全球同步更新的速度，在登陸中國的頭幾年就取得了良好的口碑和銷量。但此后，由于市場競爭加劇，產品國產化不足，其銷量不及預期。有鑒于此，一汽豐田在當地重新開發了新款VIOS，并根據中國市場和中國消費者的特殊需求，對車身尺寸、外觀、技術和內飾進行了重新設計，從而打造出這款具有意想不到價值的精品車。

標簽：豐田一汽威馳寶馬

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