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    寧波市首批26輛氣電混合動力車投入運營

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    昨日,筆者從北侖公交公司獲悉,寧波市首次引進的52輛無級變速氣電混合動力公交車中,已有26輛投入運營,其中710路12輛,703路14輛,其余26輛將于783路投入運營。。

    據了解,52輛無級變速氣電混合動力公交車在車身造型和內部配置上與原車沒有太大區別,但在動力方面,它們使用天然氣作為發動機能量,并與電動機合作共同驅動車輛。在初始階段,車輛由電力驅動。當速度達到23公里/小時以上時,電力驅動將自動轉換為天然氣提供動力。

    同時,公交車的操作更簡單,起步更穩定,因為無級變速類似于自動擋,而且與手動擋相比,離合器踏板和加速擋更少,而且沒有變速桿,只設置了R、N、D和L四個關鍵位置。駕駛時,只需按下按鈕、踩下油門和剎車即可實現操作。昨日,筆者從北侖公交公司獲悉,寧波市首次引進的52輛無級變速氣電混合動力公交車中,已有26輛投入運營,其中710路12輛,703路14輛,其余26輛將于783路投入運營。。

    據了解,52輛無級變速氣電混合動力公交車在車身造型和內部配置上與原車沒有太大區別,但在動力方面,它們使用天然氣作為發動機能量,并與電動機合作共同驅動車輛。在初始階段,車輛由電力驅動。當速度達到23公里/小時以上時,電力驅動將自動轉換為天然氣提供動力。

    同時,公交車的操作更簡單,起步更穩定,因為無級變速類似于自動擋,而且與手動擋相比,離合器踏板和加速擋更少,而且沒有變速桿,只設置了R、N、D和L四個關鍵位置。駕駛時,只需按下按鈕、踩下油門和剎車即可實現操作。

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