充電樁入選上海“兩會”議案 新能源車概念風云再起

受上海“兩會”選擇充電樁的消息刺激，昨日新能源汽車概念大多走強，其中汽車訊、上海普天漲停較強，一汽轎車漲逾8%，一汽夏利漲6.63%，福田汽車、江淮汽車、海洋電氣也漲逾3%。此外，一些與新能源汽車相關的鋰電池概念股走勢也不錯，天齊鋰業和電源漲幅均超過4%。

業內人士表示，從霧霾天的防護到治理，市場對資本炒作的思路逐漸清晰。由于汽車尾氣是空氣污染的重要來源，對新能源汽車概念的猜測可能會被提上日程。上海兩會期間充電樁入社區提案的消息，堅定了與資本炒作相關的概念股的信心和激情。

作為戰略性新興產業之一，新能源汽車在過去幾年里得到了很多國家的支持政策，但目前收效甚微。但《新能源汽車“十二五”規劃》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將達到50萬輛，到2020年，純電動車和插電型混合動力汽車產能將達到200萬輛，累計產銷將超過500萬輛。這意味著新能源汽車的發展步伐將加快。

東興證券分析師龔永峰認為，未來對新能源汽車的支持力度將加大，除國家層面外，地方政府也將加大對產業升級等方面的支持力度。例如，上海將免除純電動汽車的牌照費，并給予更高的地方補貼。可以預見的是，未來一二線城市將出臺力度不同的類似政策。預計新能源汽車也將成為全國“兩會”期間的熱點之一。

新能源汽車的推廣需要價格的合理化和補充能源的便利性。因此，除了政策帶來的補貼外，還需要鋰電池、充電樁、充電站等企業的努力。因此，龔勇峰認為，目前動力鋰電池的成本在短時間內大幅降低的可能性較小，更多地依賴國家或地方補貼。作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電樁和充電站的技術突破和成本降低速度更快。

例如，來自國家電網的信息顯示，電動汽車充換電設施試點已經完成，覆蓋26個城市的87個標準化充換電站和7031個交流充電樁已經投入運營。2013年，目標是建設122個電動汽車充換電站和7776個交流充電樁。在“十二五”期間剩余的短時間內，充電樁的建設規模將達到目前的30倍。而且，全球都非常重視快充技術，比如哈工大年初發布的磁共振無線輸電技術，應用方向是汽車無線充電。充電樁網絡的逐步形成和技術的不斷進步將為新能源汽車的推廣鋪平道路。

值得注意的是，中汽協最新數據顯示，盡管去年國內汽車產銷增速緩慢，但由于國家政策的鼓勵和各汽車公司對電動汽車的積極推廣，去年新能源汽車銷量大幅增長。去年，中國生產了12552輛新能源汽車，其中純電動汽車11241輛。新能源汽車銷量12791輛，純電動汽車銷量11375輛。2012年，純電動汽車的生產和銷售分別比上年增長98.8%和103.9%。

平安證券認為，電動汽車充電樁和充電站有望先于新能源汽車市場爆發。據估計，未來五年，中國充電站建設的年均投資預計將達到30億元，平均……

年增長率超過50%。龔勇峰表示，目前這一領域的上市公司主要是汽車新聞、電源和上海普天。在汽車方面，上汽、江淮和比亞迪值得關注。磷酸鐵鋰電池主要有比亞迪、新洲邦、江蘇國泰、杉杉和天齊鋰業。受上海“兩會”選擇充電樁的消息刺激，昨日新能源汽車概念大多走強，其中汽車訊、上海普天漲停較強，一汽轎車漲逾8%，一汽夏利漲6.63%，福田汽車、江淮汽車、海洋電氣也漲逾3%。此外，一些與新能源汽車相關的鋰電池概念股走勢也不錯，天齊鋰業和電源漲幅均超過4%。

業內人士表示，從霧霾天的防護到治理，市場對資本炒作的思路逐漸清晰。由于汽車尾氣是空氣污染的重要來源，對新能源汽車概念的猜測可能會被提上日程。上海兩會期間充電樁入社區提案的消息，堅定了與資本炒作相關的概念股的信心和激情。

作為戰略性新興產業之一，新能源汽車在過去幾年里得到了很多國家的支持政策，但目前收效甚微。但《新能源汽車“十二五”規劃》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將達到50萬輛，到2020年，純電動車和插電型混合動力汽車產能將達到200萬輛，累計產銷將超過500萬輛。這意味著新能源汽車的發展步伐將加快。

東興證券分析師龔永峰認為，未來對新能源汽車的支持力度將加大，除國家層面外，地方政府也將加大對產業升級等方面的支持力度。例如，上海將免除純電動汽車的牌照費，并給予更高的地方補貼。可以預見的是，未來一二線城市將出臺力度不同的類似政策。預計新能源汽車也將成為全國“兩會”期間的熱點之一。

新能源汽車的推廣需要價格的合理化和補充能源的便利性。因此，除了政策帶來的補貼外，還需要鋰電池、充電樁、充電站等企業的努力。因此，龔勇峰認為，目前動力鋰電池的成本在短時間內大幅降低的可能性較小，更多地依賴國家或地方補貼。作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電樁和充電站的技術突破和成本降低速度更快。

例如，來自國家電網的信息顯示，電動汽車充換電設施試點已經完成，覆蓋26個城市的87個標準化充換電站和7031個交流充電樁已經投入運營。2013年，目標是建設122個電動汽車充換電站和7776個交流充電樁。在“十二五”期間剩余的短時間內，充電樁的建設規模將達到目前的30倍。而且，全球都非常重視快充技術，比如哈工大年初發布的磁共振無線輸電技術，應用方向是汽車無線充電。充電樁網絡的逐步形成和技術的不斷進步將為新能源汽車的推廣鋪平道路。

值得注意的是，中汽協最新數據顯示，盡管去年國內汽車產銷增速緩慢，但由于國家政策的鼓勵和各汽車公司對電動汽車的積極推廣，去年新能源汽車銷量大幅增長。去年，中國生產了12552輛新能源汽車，其中純電動汽車11241輛。新能源汽車銷量12791輛，純電動汽車銷量11375輛。2012年，純電動汽車的生產和銷售分別比t增長了98.8%和103.9%……

上一年。

平安證券認為，電動汽車充電樁和充電站有望先于新能源汽車市場爆發。據估計，未來五年，中國充電站建設的年均投資預計將達到30億元，年均增長率將超過50%。龔勇峰表示，目前這一領域的上市公司主要是汽車新聞、電源和上海普天。在汽車方面，上汽、江淮和比亞迪值得關注。磷酸鐵鋰電池主要有比亞迪、新洲邦、江蘇國泰、杉杉和天齊鋰業。

標簽：比亞迪江淮一汽福田777

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