2012年，德國汽車市場煙霧彌漫。為了應對歐洲汽車銷售危機，許多汽車制造商不得不加入價格戰的行列。寶馬表示，2013年不會提供折扣，至少目前還不會。
寶馬不會在德國汽車市場上給予很大的折扣價。豪華汽車不適合高折扣形式。寶馬董事長兼首席執行官Norbert Reithofer在接受Wirtschaftswoche采訪時表示：“這不僅對汽車品牌有害，而且對集團的發展也非常不利。”。對我們來說，利潤比銷售額更重要。“寶馬汽車的折扣力度和數量都大幅降低。
折扣和降價將在2013年繼續。
根據德國杜伊斯堡-埃森汽車研究院的一項調查，2012年12月的折扣率比11月增加了1.4%，德國最受歡迎的30款車型的平均折扣率為17.6%。其中，大眾大幅降低了折扣幅度。
杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心負責人Ferdinand Dudenhoeffer強調：“我們不認為這一調查結果會產生持久的影響，汽車折扣將在2013年2月或3月繼續增加。”
2012年12月，德國汽車銷量下降，業內人士預測，2013年德國汽車的前景黯淡。德國汽車工業協會（VDA）預測，2013年德國汽車銷量將為負值，德國汽車工業的增長點將在西歐市場之外。
寶馬大力推廣電動汽車。
2013年底，寶馬電動汽車系列的第一款汽車i3將上市銷售，i8混合動力跑車將于2014年上市。Norbert Reithoffer告訴《經濟周刊》，i3的生產正在有序進行。
Norbert Reithoffer表示，寶馬需要一個子品牌I來減少寶馬汽車的二氧化碳排放。“我們可能能夠將傳統能源的排放量減少到120克，但這也將是傳統能源的減排極限。為了實現2020年歐盟101克二氧化碳排放的目標，我們需要電動汽車。”
Norbert Reithoffer表示，寶馬必須在2020年實現“電動汽車年銷量突破1萬輛”的目標，才能滿足歐盟對汽車集團二氧化碳排放的要求。他說，寶馬“別無選擇”，必須努力實現這一目標，向歐盟支付二氧化碳排放補償“不在考慮范圍內”。
Norbert Reithoffer認為，德國政府不需要為電動汽車提供優惠待遇，但他要求歐盟在計算汽車集團的二氧化碳排放量時應提高電動汽車的比例。
（編輯/李燕郊）2012年，德國汽車市場煙霧彌漫。為了應對歐洲汽車銷售危機，許多汽車制造商不得不加入價格戰的行列。寶馬表示，2013年不會提供折扣，至少目前還不會。
寶馬不會在德國汽車市場上給予很大的折扣價。豪華汽車不適合高折扣形式。寶馬董事長兼首席執行官Norbert Reithofer在接受Wirtschaftswoche采訪時表示：“這不僅對汽車品牌有害，而且對集團的發展也非常不利。”。對我們來說，利潤比銷售額更重要。“寶馬汽車的折扣力度和數量都大幅降低。
折扣和降價將在2013年繼續。
根據德國杜伊斯堡-埃森汽車研究院的一項調查，2012年12月的折扣率比11月增加了1.4%，德國最受歡迎的30款車型的平均折扣率為17.6%。其中，大眾大幅降低了折扣幅度。
杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心負責人Ferdinand Dudenhoeffer強調：“我們不認為這一調查結果會產生持久的影響，汽車折扣將在2013年2月或3月繼續增加。”
2012年12月，德國汽車銷量下降，業內人士預測，2013年德國汽車的前景黯淡。德國汽車工業協會（VDA）預測，2013年德國汽車銷量將為負，德國汽車銷量的增長點……
移動產業將在西歐市場之外。
寶馬大力推廣電動汽車。
2013年底，寶馬電動汽車系列的第一款汽車i3將上市銷售，i8混合動力跑車將于2014年上市。Norbert Reithoffer告訴《經濟周刊》，i3的生產正在有序進行。
Norbert Reithoffer表示，寶馬需要一個子品牌I來減少寶馬汽車的二氧化碳排放。“我們可能能夠將傳統能源的排放量減少到120克，但這也將是傳統能源的減排極限。為了實現2020年歐盟101克二氧化碳排放的目標，我們需要電動汽車。”
Norbert Reithoffer表示，寶馬必須在2020年實現“電動汽車年銷量突破1萬輛”的目標，才能滿足歐盟對汽車集團二氧化碳排放的要求。他說，寶馬“別無選擇”，必須努力實現這一目標，向歐盟支付二氧化碳排放補償“不在考慮范圍內”。
Norbert Reithoffer認為，德國政府不需要為電動汽車提供優惠待遇，但他要求歐盟在計算汽車集團的二氧化碳排放量時應提高電動汽車的比例。
（編輯/李燕郊）
豐田和馬自達作為日系品牌，兩個品牌在混合動力以及小型車上有相應的合作。今年1月4日馬自達宣布，其將投資65億擴建墨西哥工廠的產能，預計年產量將達23萬輛。
1900/1/1 0:00:00車載信息服務行業的領導者上海安吉星信息服務有限公司今日正式在國內推出電動車版車載信息服務手機應用。
1900/1/1 0:00:00據OilPrice網站報道，在眼下全球各國都盡力采取措施削減溫室排放的大環境下，電動汽車已經成為全球汽車行業發展的主流趨勢之一，而改進電動汽車的能源儲備性能也成為了其核心課題之一。
1900/1/1 0:00:00針對近日媒體關于”公司8000輛鋰電動車出口英國”的報道，昨天午間，江特電機發布澄清公告表示，無相關銷售事項發生。
1900/1/1 0:00:00如何解決名校大辦分校的問題，合肥何時能杜絕”冒黑煙”公交，樓頂綠化為啥這么難，瑤海區轉型靠什么昨天，省委常委、合肥市委書記吳存榮來到瑤海區代表團，與代表們探討瑤海發展與合肥建設。
1900/1/1 0:00:00青島青博投資有限公司、國能電力集團有限公司及其瑞典公司昨日正式簽署項目投資協議，計劃投資100億元在青島市設立整車廠，生產薩博品牌的傳統燃油及新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00
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