豐田發力新能源產品 中期預占20%銷量份額

1月7日，日本三大汽車公司公布了2012年在中國的汽車銷量，與2011年相比有所下降。根據豐田發布的數據，2012年其在中國的總銷量為84萬輛，同比下降約5%。與此同時，豐田宣布了2013年90萬輛的新銷售目標，銷量同比增長7%。

在中期發展階段，新能源產品將占有20%的份額。

2012年3月，豐田中國“云動計劃”發布，豐田中國執行副總經理董長征，說：“豐田將把代表豐田在節能和新能源技術領域最高水平的技術全方位引入中國，希望豐田未來能真正在中國制造和普及新能源汽車，成為新能源產品陣容最豐富的汽車制造商。這是豐田中國的首個自主戰略o公布了豐田的新能源戰略。現在，豐田2013年在中國的銷售目標已經公布。對于一直堅持的新能源汽車，豐田中國的一位發言人告訴騰訊汽車（微博），在豐田的中期發展階段，新能源產品將占總產品的20%。目前，雷克薩斯23%的品牌是新能源汽車，未來該品牌的所有產品都將逐步擁有混合動力總成。

易峰和廣豐將分別推出一款轎車和一款掀背車。

眾所周知，2012年9月爆發的釣魚島事件對日系車在中國的銷量造成了很大的負面影響，直接導致其銷量下降。由于人們抵制日本商品的情緒高漲，甚至一些日本汽車公司也在巨大的壓力下被迫關閉工廠。2013年才剛剛開始。對于豐田來說，除了希望釣魚島事件的影響逐漸消退外，它還將堅持豐田“以人為本”的口號，繼續推進2013年的工作。

2012年12月，豐田在中國的銷量約為9萬輛，同比下降15.9%。與2012年9月49%的同比降幅相比，其銷量正在逐步回升。豐田中國的一位發言人告訴騰訊，2013年，豐田將繼續專注于“服務”，以促進企業戰略，關注消費者，并推出多種產品，包括三款進口車和五款國產車。除了跨界車王子和跑車GT-86，豐田中國還與其在中國的兩個合作伙伴進行了談判和合作，并決定推出兩款小型車，并透露這兩款小型汽車是一汽豐田推出的轎車和廣汽豐田推出的掀背車。

盡管進入中國較晚，但豐田的發展速度遙遙領先，產品線齊全，可以完全覆蓋所有細分市場，同時始終保持日系車的優質服務理念。盡管2012年對所有日本車企來說都是不穩定的一年，但在2013年，每一家日本車企都將努力鞏固優勢，揚長避短，在“微增長”的中國汽車市場尋求突破。

（編輯/李燕郊）1月7日，日本三大車企公布了2012年在中國的汽車銷量，與2011年相比出現了同比下滑。根據豐田發布的數據，2012年其在中國的總銷量為84萬輛，同比下降約5%。與此同時，豐田宣布了2013年90萬輛的新銷售目標，銷量同比增長7%。

在中期發展階段，新能源產品將占有20%的份額。

2012年3月，豐田中國“云動計劃”發布，豐田中國執行副總經理董長征，說：“豐田將把代表豐田在節能和新能源技術領域最高水平的技術全方位引入中國，希望豐田未來能真正在中國制造和普及新能源汽車，成為新能源產品陣容最豐富的汽車制造商。這是豐田中國的首個自主戰略o公布了豐田的新能源戰略。現在，豐田2013年在中國的銷售目標已經公布。對于一直堅持的新能源汽車，豐田中國的一位發言人告訴騰訊汽車（微博），在豐田的中期發展階段，新能源產品將占總產品的20%。目前，雷克薩斯23%的品牌是新能源汽車，該品牌的所有產品都將逐步擁有混合動力……

未來的動力系統。

易峰和廣豐將分別推出一款轎車和一款掀背車。

眾所周知，2012年9月爆發的釣魚島事件對日系車在中國的銷量造成了很大的負面影響，直接導致其銷量下降。由于人們抵制日本商品的情緒高漲，甚至一些日本汽車公司也在巨大的壓力下被迫關閉工廠。2013年才剛剛開始。對于豐田來說，除了希望釣魚島事件的影響逐漸消退外，它還將堅持豐田“以人為本”的口號，繼續推進2013年的工作。

2012年12月，豐田在中國的銷量約為9萬輛，同比下降15.9%。與2012年9月49%的同比降幅相比，其銷量正在逐步回升。豐田中國的一位發言人告訴騰訊，2013年，豐田將繼續專注于“服務”，以促進企業戰略，關注消費者，并推出多種產品，包括三款進口車和五款國產車。除了跨界車王子和跑車GT-86，豐田中國還與其在中國的兩個合作伙伴進行了談判和合作，并決定推出兩款小型車，并透露這兩款小型汽車是一汽豐田推出的轎車和廣汽豐田推出的掀背車。

盡管進入中國較晚，但豐田的發展速度遙遙領先，產品線齊全，可以完全覆蓋所有細分市場，同時始終保持日系車的優質服務理念。盡管2012年對所有日本車企來說都是不穩定的一年，但在2013年，每一家日本車企都將努力鞏固優勢，揚長避短，在“微增長”的中國汽車市場尋求突破。

（編輯/李燕郊）

標簽：豐田雷克薩斯理念一汽

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