近日，筆者從河南省新鄉市獲悉，當地政府計劃集中采購一批電動汽車作為新能源公務用車試運行。據悉，這將是河南省首批投入使用的電動公務用車。
在最近的電動汽車產業發展大會上，新鄉市工業和信息化局局長張樹民表示，預計2013年上半年，新鄉市黨政機關將集中采購一批電動汽車作為公務用車，支持新能源汽車產業發展。據估計，首批采購量將在40臺左右。
據了解，作為河南省首批電動汽車示范運營試點城市，新鄉依托電池行業積累的優勢，探索了“車電分離、以換電為主”的電動汽車商業運營模式，并實現了電動汽車的全自動智能底部換電，每次需要3到5分鐘。2010年，11輛純電動公交車在全市投入運營，開展城鄉公共交通示范運營。2011年，又有100輛純電動出租車投入運營，可以快速換電。目前，電動公交車和電動出租車運行良好。
相關監測數據顯示，電動出租車每百公里用電量為14.3千瓦時。按照綜合電價2.03元計算，每百公里電費為29.03元。與普通燃油車相比，該市每100公里消耗10升燃油。按照7.46元/升計算，每百公里燃油成本為74.6元，而純電動汽車每百公里節省45.57元，后者在行駛過程中碳排放為零。
2012年6月，國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》明確提出，“發揮政府采購的引導作用，逐步擴大事業單位節能與新能量汽車采購規模”。
（編輯/李燕郊）近日，筆者從河南省新鄉市獲悉，當地政府計劃集中采購一批電動汽車作為新能源公務用車試運行。據悉，這將是河南省首批投入使用的電動公務用車。
在最近的電動汽車產業發展大會上，新鄉市工業和信息化局局長張樹民表示，預計2013年上半年，新鄉市黨政機關將集中采購一批電動汽車作為公務用車，支持新能源汽車產業發展。據估計，首批采購量將在40臺左右。
據了解，作為河南省首批電動汽車示范運營試點城市，新鄉依托電池行業積累的優勢，探索了“車電分離、以換電為主”的電動汽車商業運營模式，并實現了電動汽車的全自動智能底部換電，每次需要3到5分鐘。2010年，11輛純電動公交車在全市投入運營，開展城鄉公共交通示范運營。2011年，又有100輛純電動出租車投入運營，可以快速換電。目前，電動公交車和電動出租車運行良好。
相關監測數據顯示，電動出租車每百公里用電量為14.3千瓦時。按照綜合電價2.03元計算，每百公里電費為29.03元。與普通燃油車相比，該市每100公里消耗10升燃油。按照7.46元/升計算，每百公里燃油成本為74.6元，而純電動汽車每百公里節省45.57元，后者在行駛過程中碳排放為零。
2012年6月，國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》明確提出，“發揮政府采購的引導作用，逐步擴大事業單位節能與新能量汽車采購規模”。
（編輯/李燕郊）
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