近日,筆者從河南省新鄉市獲悉,當地政府計劃集中采購一批電動汽車作為新能源公務用車試運行。據悉,這將是河南省首批投入使用的電動公務用車。
在最近的電動汽車產業發展大會上,新鄉市工業和信息化局局長張樹民表示,預計2013年上半年,新鄉市黨政機關將集中采購一批電動汽車作為公務用車,支持新能源汽車產業發展。據估計,首批采購量將在40臺左右。
據了解,作為河南省首批電動汽車示范運營試點城市,新鄉依托電池行業積累的優勢,探索了“車電分離、以換電為主”的電動汽車商業運營模式,并實現了電動汽車的全自動智能底部換電,每次需要3到5分鐘。2010年,11輛純電動公交車在全市投入運營,開展城鄉公共交通示范運營。2011年,又有100輛純電動出租車投入運營,可以快速換電。目前,電動公交車和電動出租車運行良好。
相關監測數據顯示,電動出租車每百公里用電量為14.3千瓦時。按照綜合電價2.03元計算,每百公里電費為29.03元。與普通燃油車相比,該市每100公里消耗10升燃油。按照7.46元/升計算,每百公里燃油成本為74.6元,而純電動汽車每百公里節省45.57元,后者在行駛過程中碳排放為零。
2012年6月,國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》明確提出,“發揮政府采購的引導作用,逐步擴大事業單位節能與新能量汽車采購規模”。
(編輯/李燕郊)近日,筆者從河南省新鄉市獲悉,當地政府計劃集中采購一批電動汽車作為新能源公務用車試運行。據悉,這將是河南省首批投入使用的電動公務用車。
在最近的電動汽車產業發展大會上,新鄉市工業和信息化局局長張樹民表示,預計2013年上半年,新鄉市黨政機關將集中采購一批電動汽車作為公務用車,支持新能源汽車產業發展。據估計,首批采購量將在40臺左右。
據了解,作為河南省首批電動汽車示范運營試點城市,新鄉依托電池行業積累的優勢,探索了“車電分離、以換電為主”的電動汽車商業運營模式,并實現了電動汽車的全自動智能底部換電,每次需要3到5分鐘。2010年,11輛純電動公交車在全市投入運營,開展城鄉公共交通示范運營。2011年,又有100輛純電動出租車投入運營,可以快速換電。目前,電動公交車和電動出租車運行良好。
相關監測數據顯示,電動出租車每百公里用電量為14.3千瓦時。按照綜合電價2.03元計算,每百公里電費為29.03元。與普通燃油車相比,該市每100公里消耗10升燃油。按照7.46元/升計算,每百公里燃油成本為74.6元,而純電動汽車每百公里節省45.57元,后者在行駛過程中碳排放為零。
2012年6月,國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》明確提出,“發揮政府采購的引導作用,逐步擴大事業單位節能與新能量汽車采購規模”。
(編輯/李燕郊)
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