無論是在上海進行的6小時連續比賽，還是在勒芒賽道進行的24小時不間斷挑戰，豐田的混合動力技術都以其成熟和可靠性經受住了各種極限挑戰，為車隊帶來了令人興奮的速度和優異的成績。
上月底結束的世界耐力錦標賽（WEC）是本賽季在上海的最后一站，豐田憑借其混合動力汽車TS030HYBRID奪得第一。WEC是一項耐力和速度競賽項目，對參賽車輛的可靠性和動態性能是一個巨大的考驗。豐田車隊此次使用的TS030HYBRID是世界上第一款參加WEC的混合動力汽車。豐田在40多年前就開始了對混合動力技術的研究，在這場比賽中取得的兩連勝充分表明了豐田的混合動力技術在節能環保方面有著優異的表現，同時也有著出色的可靠性和動力性能。
在WEC的第一個賽季，豐田TS030HYBRID賽車被其劃時代的豐田HYBRIDSystemRacing（THS-R）混合動力系統深深打動。這款賽車充分利用了混合動力系統，并通過獨特的能量回收系統在彎道中積累能量，從而為加速階段提供更強大的動力。在六場比賽中，三場贏得了冠軍，三場獲得了首發位置，并四次創造了新的圈速紀錄，這充分發揮了它的實力，并以持續的強大動力爆發。
（編輯/李燕郊）無論是在上海進行的6小時連續比賽，還是在勒芒賽道進行的24小時不間斷挑戰，豐田的混合動力技術都以其成熟和可靠性經受住了各種極限挑戰，為車隊帶來了令人興奮的速度和優異的成績。
上月底結束的世界耐力錦標賽（WEC）是本賽季在上海的最后一站，豐田憑借其混合動力汽車TS030HYBRID奪得第一。WEC是一項耐力和速度競賽項目，對參賽車輛的可靠性和動態性能是一個巨大的考驗。豐田車隊此次使用的TS030HYBRID是世界上第一款參加WEC的混合動力汽車。豐田在40多年前就開始了對混合動力技術的研究，在這場比賽中取得的兩連勝充分表明了豐田的混合動力技術在節能環保方面有著優異的表現，同時也有著出色的可靠性和動力性能。
在WEC的第一個賽季，豐田TS030HYBRID賽車被其劃時代的豐田HYBRIDSystemRacing（THS-R）混合動力系統深深打動。這款賽車充分利用了混合動力系統，并通過獨特的能量回收系統在彎道中積累能量，從而為加速階段提供更強大的動力。在六場比賽中，三場贏得了冠軍，三場獲得了首發位置，并四次創造了新的圈速紀錄，這充分發揮了它的實力，并以持續的強大動力爆發。
（編輯/李燕郊）
日前，日產汽車公司公布了一款針對電動汽車研發的新型電動機，與傳統電動機相比，該電動機可以將稀土元素REE鏑Dy的消耗降低40。
1900/1/1 0:00:0011月30日，美國能源部確認，以美國阿貢國家實驗室為領導的專門研究組儲能研究聯合中心在芝加哥市正式揭幕。該機構從事高級蓄能電池的研發工作，從而使電動車價格更為消費者所接受。
1900/1/1 0:00:00據斯媒體報道，未來三年，德國大眾汽車集團擬向斯洛伐克增加投資81億歐元，將大眾布拉迪斯拉發汽車廠建成集團內最先進的車廠之一。該筆投資將主要用于電動汽車及混合動力車等節能環保型汽車生產。
1900/1/1 0:00:0011月29日上午，清華大學蘇州汽研院與日產汽車集團舉行簽約儀式，雙方就聯合研究、共同開發新型節能安全型先進汽車等領域簽署協議。
1900/1/1 0:00:00由于全球減排壓力、新材料革命和鋰電池電動汽車的推廣，全球鋰資源供求關系將日益趨緊。
1900/1/1 0:00:00作為塘廈龍頭民營企業，廣東志成冠軍集團有限公司通過產學研合作，實現企業與高校、與科研院所的對接，吸納高新技術資源，促進了科技成果轉化為高新技術產品，企業自主創新能力和市場競爭力不斷增強。
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