如何解決電池壽命問題是電動汽車研發中的一個難題。近日，襄陽市一位名叫王子柒的發明家發明了一種永磁超功率電機，有效提高了純電動汽車的續航能力。
這輛破舊的汽車實際上是一輛純電動汽車，配備了永磁超級動力電機。當你打開引擎蓋時，你可以看到一個電池組取代了原來的發動機，駕駛室的儀表板也與普通汽車有很大不同。
發明人王子奇：“這是充電管理系統，這是啟動，這是沃利，紅燈亮，滿充流量20，然后快充，按下快充，綠燈亮。”
王子奇說，他試制的純電動汽車不僅充電方便，而且可以隨意插上普通家庭的220伏電源插座充電，還可以在行駛過程中充電。
發明人王子奇：“起步擋開始充電，現在快充了，快滿了。這次充電是20多安培的電流，我們的電基本上都滿了。充電電流小，會自動調節，爬坡時會關掉。”
筆者在現場看到，王子柒的電動車在30度左右的斜坡上輕松上行。
發明家王子奇：“攀爬可以使輸出加倍，扭矩加倍，并增加他的攀爬強度。普通電動汽車沒有這個裝置。”
王子柒表示，與市場上現有的電動汽車相比，配備永磁超功率電機的電動汽車續航能力可以翻一番。
今年5月，王子柒發明的這種電機獲得了實用新型專利證書和中國國際專利技術與產品博覽會金獎。目前，浙江、廣東等地的制造商已經詢問了合作意向。面對廣闊的市場前景，王子柒有了自己的小算盤。
發明人王子奇：“因為襄陽是我們的電動汽車生產基地，所以無論哪家公司與我合作，我最大的愿望就是把這個項目落地襄陽。”
（編輯/李燕郊）如何解決電池壽命問題是電動汽車研發中的一個難題。近日，襄陽市一位名叫王子柒的發明家發明了一種永磁超功率電機，有效提高了純電動汽車的續航能力。
這輛破舊的汽車實際上是一輛純電動汽車，配備了永磁超級動力電機。當你打開引擎蓋時，你可以看到一個電池組取代了原來的發動機，駕駛室的儀表板也與普通汽車有很大不同。
發明人王子奇：“這是充電管理系統，這是啟動，這是沃利，紅燈亮，滿充流量20，然后快充，按下快充，綠燈亮。”
王子奇說，他試制的純電動汽車不僅充電方便，而且可以隨意插上普通家庭的220伏電源插座充電，還可以在行駛過程中充電。
發明人王子奇：“起步擋開始充電，現在快充了，快滿了。這次充電是20多安培的電流，我們的電基本上都滿了。充電電流小，會自動調節，爬坡時會關掉。”
筆者在現場看到，王子柒的電動車在30度左右的斜坡上輕松上行。
發明家王子奇：“攀爬可以使輸出加倍，扭矩加倍，并增加他的攀爬強度。普通電動汽車沒有這個裝置。”
王子柒表示，與市場上現有的電動汽車相比，配備永磁超功率電機的電動汽車續航能力可以翻一番。
今年5月，王子柒發明的這種電機獲得了實用新型專利證書和中國國際專利技術與產品博覽會金獎。目前，浙江、廣東等地的制造商已經詢問了合作意向。面對廣闊的市場前景，王子柒有了自己的小算盤。
發明人王子奇：“因為襄陽是我們的電動汽車生產基地，所以無論哪家公司與我合作，我最大的愿望就是把這個項目落地襄陽。”
（編輯/李燕郊）
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