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    11家自主品牌電動車企合作 共用核心零部件

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    面對當前國內高油價和日益嚴格的環保標準,許多國內汽車制造商已經將未來的車型規劃瞄準了更節能、更環保的新能源方向。為此,不少自主車企逐步推出并開發了電動、混動、插電式混動等細分車型。近日,筆者了解到,目前國內多家自主品牌生產研發的電動汽車,其中11家車企使用的電動汽車核心零部件較為常見。

    自動駕駛汽車共享電動汽車的核心部件。

    [所有電動汽車都使用相同的核心部件,如電機。]

    在目前電動汽車的研發中,國內很多車企都使用相同的核心零部件。目前,它已廣泛應用于一汽、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、北汽集團、江鈴等多家知名汽車公司生產的電動汽車核心產品,這些公司將在電動汽車領域共享同一驅動控制器和驅動電機。

    搶占市場東風等電動汽車即將上市。

    [東風等自主車企已開始計劃推出電動汽車]

    目前,市場上的電動汽車屈指可數,只有比亞迪E6和榮威E50,沒有其他電動汽車上市。目前,這個市場仍然處于非常稀缺的狀態,并且隨著未來車企的發展規劃和政府的資金支持,許多國內獨立車企也在開發和推出他們的純電動汽車,比如東風等車企。

    11家獨立汽車公司都使用同一家電動汽車零部件供應商,這真的很引人注目。隨著國內電動市場的完善,在該領域,多元化、細分的電動汽車產品布局將逐步顯現。

    (編輯/李燕郊)面對當前國內高油價和日益嚴格的環保標準,許多國內汽車制造商已經將未來的車型規劃瞄準了更節能、更環保的新能源方向。為此,不少自主車企逐步推出并開發了電動、混動、插電式混動等細分車型。近日,筆者了解到,目前國內多家自主品牌生產研發的電動汽車,其中11家車企使用的電動汽車核心零部件較為常見。

    自動駕駛汽車共享電動汽車的核心部件。

    [所有電動汽車都使用相同的核心部件,如電機。]

    在目前電動汽車的研發中,國內很多車企都使用相同的核心零部件。目前,它已廣泛應用于一汽、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、北汽集團、江鈴等多家知名汽車公司生產的電動汽車核心產品,這些公司將在電動汽車領域共享同一驅動控制器和驅動電機。

    搶占市場東風等電動汽車即將上市。

    [東風等自主車企已開始計劃推出電動汽車]

    目前,市場上的電動汽車屈指可數,只有比亞迪E6和榮威E50,沒有其他電動汽車上市。目前,這個市場仍然處于非常稀缺的狀態,并且隨著未來車企的發展規劃和政府的資金支持,許多國內獨立車企也在開發和推出他們的純電動汽車,比如東風等車企。

    11家獨立汽車公司都使用同一家電動汽車零部件供應商,這真的很引人注目。隨著國內電動市場的完善,在該領域,多元化、細分的電動汽車產品布局將逐步顯現。

    (編輯/李燕郊)

    標簽:東風比亞迪長安長城江鈴

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