1.近四分之三的受訪者聽說過自己品牌推出電動汽車，他們對此更了解。
受訪者對自主品牌推出電動汽車的擔憂
98.3%的受訪者聽說過自主品牌推出電動汽車，74.8%的受訪者熟悉此事。
2.電動汽車的國家示范應用為自主品牌彎道超車提供了最大的獲勝機會。
受訪者對自主品牌發展電動汽車的認知
受訪者認為，自主品牌之所以有機會通過發展電動汽車取勝，主要原因是電動汽車國家示范應用帶來的發展機遇；受訪者認為，制約自主品牌電動汽車發展的主要原因是自主企業研發投入較少，研發能力有限。
3.比亞迪是消費者對自主品牌電動汽車發展“寄予厚望”的品牌。
受訪者對自己品牌的電動汽車印象深刻。
受訪者對比亞迪在電動汽車方面的發展印象特別深刻，排名第二，其次是奇瑞、榮威和吉利。
受訪者對自己品牌的電動汽車最有信心。
受訪者對比亞迪發展電動汽車最有信心，信心指數遠高于第二名；此外，受訪者對奇瑞、吉利、長城、榮威等品牌的電動汽車更有信心。
4、自主電動技術的發展，極大地提高了自主品牌的競爭力。
電動汽車技術的本土創新能否提升自主品牌產品的競爭力
當自主電動技術在當地具有創新性和領先性時，83.3%的受訪者認為可以增強自主品牌的競爭力，43%的受訪者認為能夠大幅提高；此外，更關注自主品牌電動汽車發展的受訪者認為，自主電動技術的發展可以增強自主品牌的競爭力。
受訪者考慮/不考慮購買電動汽車的原因。
受訪者考慮購買電動汽車，主要是出于節能環保的理念和節省燃料成本；不考慮購買電動汽車的主要原因是使用不便和技術不成熟。
5.更關注自主品牌電動汽車發展的受訪者更有可能購買。
如果你買了一輛汽車，你會考慮買一輛電動汽車嗎？
總體而言，77.4%的受訪者表示有可能購買電動汽車；此外，受訪者對自主品牌電動汽車的發展關注度越高，購買電動汽車的可能性就越大。
自2006年以來，國家對電動汽車技術的發展給予了越來越多的支持。在此背景下，自主品牌紛紛推出電動汽車，以達到“彎道超車”的效果。為此，國家信息中心經濟咨詢中心和騰訊汽車（微博）發起了這項調查，旨在了解公眾對自主品牌電動汽車發展的理解和接受程度，以及發展建議。
6.受訪者購買電動汽車的前提是技術更成熟、價格更便宜、使用更方便。
在什么情況下你會買一輛電動汽車？
可能引發購買電動汽車興趣的政策因素
只有當技術更加成熟、安全可靠、價格大幅下降時，受訪者才能購買電動汽車；
此外，政策支持和努力也可以提高受訪者購買電動汽車的興趣，例如購買補貼、增加充電站、稅收優惠和電力/電力補貼。
7.受訪者特征男性，20世紀70年代和80年代，省會城市和地級市，收入在10萬元以下。
受訪者的性別特征
受訪者的年齡特征
本次調查的受訪者大多為男性，70后和80后是絕對受試者。
（編輯/李燕郊）1。近四分之三的受訪者聽說過自己品牌推出電動汽車，他們對此更了解。
受訪者對自主品牌推出電動汽車的擔憂
98.3%的受訪者聽說過自主品牌推出電動汽車，74.8%的受訪者熟悉此事。
2.電動汽車的國家示范應用為自主品牌彎道超車提供了最大的獲勝機會。
受訪者對自主品牌發展電動汽車的認知
受訪者認為，自主品牌之所以有機會通過發展電動汽車取勝，主要原因是電動汽車國家示范應用帶來的發展機遇；受訪者認為，制約自主品牌電動汽車發展的主要原因是自主企業研發投入較少，研發能力有限。
3.比亞迪是消費者對自主品牌電動汽車發展“寄予厚望”的品牌。
受訪者對自己品牌的電動汽車印象深刻。
受訪者對比亞迪在電動汽車方面的發展印象特別深刻，排名第二，其次是奇瑞、榮威和吉利。
受訪者對自己品牌的電動汽車最有信心。
受訪者對比亞迪發展電動汽車最有信心，信心指數遠高于第二名；此外，受訪者對奇瑞、吉利、長城、榮威等品牌的電動汽車更有信心。
4、自主電動技術的發展，極大地提高了自主品牌的競爭力。
電動汽車技術的本土創新能否提升自主品牌產品的競爭力
當自主電動技術在當地具有創新性和領先性時，83.3%的受訪者認為可以增強自主品牌的競爭力，43%的受訪者認為能夠大幅提高；此外，更關注自主品牌電動汽車發展的受訪者認為，自主電動技術的發展可以增強自主品牌的競爭力。
受訪者考慮/不考慮購買電動汽車的原因。
受訪者考慮購買電動汽車，主要是出于節能環保的理念和節省燃料成本；不考慮購買電動汽車的主要原因是使用不便和技術不成熟。
5.更關注自主品牌電動汽車發展的受訪者更有可能購買。
如果你買了一輛汽車，你會考慮買一輛電動汽車嗎？
總體而言，77.4%的受訪者表示有可能購買電動汽車；此外，受訪者對自主品牌電動汽車的發展關注度越高，購買電動汽車的可能性就越大。
自2006年以來，國家對電動汽車技術的發展給予了越來越多的支持。在此背景下，自主品牌紛紛推出電動汽車，以達到“彎道超車”的效果。為此，國家信息中心經濟咨詢中心和騰訊汽車（微博）發起了這項調查，旨在了解公眾對自主品牌電動汽車發展的理解和接受程度，以及發展建議。
6.受訪者購買電動汽車的前提是技術更成熟、價格更便宜、使用更方便。
在什么情況下你會買一輛電動汽車？
可能引發購買電動汽車興趣的政策因素
只有當技術更加成熟、安全可靠、價格大幅下降時，受訪者才能購買電動汽車；
此外，政策支持和努力也可以提高受訪者購買電動汽車的興趣，例如購買補貼、增加充電站、稅收優惠和電力/電力補貼。
7.受訪者特征男性，20世紀70年代和80年代，省會城市和地級市，收入在10萬元以下。
受訪者的性別特征
受訪者的年齡特征
本次調查的受訪者大多為男性，70后和80后是絕對受試者。
（編輯/李燕郊）
福田汽車11月14日晚公告，近期，公司與北京公共交通控股集團有限公司簽訂了160輛純電動公交車規格型號BJ6123EVCA457的銷售合同，并已收到買方支付的定金。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊”目前五洲龍的研發重點為混合動力客車，但是，也不會放松對純電動客車以及其他新能源客車的研發以及推廣。五洲龍在深圳、沈陽、重慶三個地方建設基地，位于沈陽的基地將于年底投入運行。
1900/1/1 0:00:00據歐洲媒體inautonews11月12日消息，荷蘭世爵汽車公司日前表示，反對通用公司對薩博上訴的駁回。該上訴有關荷蘭汽車公司要求通用公司30億美元的賠償。
1900/1/1 0:00:00據日本時事通信社報道，本田汽車公司13日通過官方網站宣布，將研發新型的小型混合動力汽車。
1900/1/1 0:00:002012年11月29日晚，通用汽車中國公司在上海舉辦第二屆”科技日”活動，并宣布通用汽車中國前瞻技術科研中心二期正式落成。
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1900/1/1 0:00:00
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