近日，四川一汽豐田汽車有限公司、長春峰岳公司和豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局提交了召回報告，決定從2012年12月13日起召回普銳斯等部分缺陷汽車，共計3833輛：
（1） 2005年11月17日至2009年4月22日，四川一汽豐田汽車有限公司有限公司長春豐悅公司生產3737輛普銳斯轎車。
（2） 豐田汽車（中國）投資有限公司（Toyota Motor（China）Investment Co.，Ltd.）進口了2001年10月5日至2003年4月1日生產的54輛卡羅拉（Corolla）轎車和2004年9月1日至2005年10月15日生產的42輛普銳斯（Prius）轎車，共計96輛。
此次召回是由于車輛轉向裝置中連接方向盤和轉向機的零件（中間軸）的花鍵強度不足。在低速行駛時，如果方向舵被反復有力地填充，零件的連接部件就會變得松動。如果連續使用，接頭將嚴重磨損，無法進行轉向操作。此外，部分用于普銳斯混合動力系統逆變器冷卻的進口和國產電動水泵，由于纏繞工藝不合格，出現了纏繞現象。由于線圈導線的纏繞部分被腐蝕和斷開，水泵停止工作，警告燈亮起。當線圈導線之間發生短路時，車輛的保險絲斷開，車輛無法行駛。
據日本共同社報道，豐田汽車公司14日向日本國土交通省提交報告，召回2000年8月至2011年12月生產的普銳斯等13款車型，共計約151.81萬輛。這是豐田迄今為止在日本最大規模的召回事件。
日本外務省表示，由于連接方向盤和變速箱的部件強度不足，接口可能會磨損，方向盤可能會出現故障。一些被召回的車輛混合動力系統的動力系統出現問題，可能導致動力有限或無法駕駛。
豐田發言人表示，在全球范圍內，13款車型中約有276萬輛存在連接軸問題，5款車型中有約63萬輛存在水泵問題，其中62萬輛同時存在這兩個問題。第二代普銳斯同時存在這兩個問題。豐田將在日本市場召回150多萬輛汽車，在美國召回67萬輛，在歐洲市場召回49.6萬輛。同一天，豐田在日本股市的股價小幅下跌，下跌0.81%，至3060日元。
這是豐田今年第二次啟動數百萬輛汽車的召回行動。10月，豐田在全球召回了740萬輛車窗破碎的汽車，這是歷史上第二大召回事件，僅次于1996年福特召回的800萬輛。2009年和2010年，豐田總共召回了1000萬輛汽車。
（編輯楊曉紅）近日，四川一汽豐田汽車股份有限公司、長春豐躍公司、豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局提交了召回報告，決定自2012年12月13日起召回普銳斯等部分缺陷汽車，共計3833輛：
（1） 2005年11月17日至2009年4月22日，四川一汽豐田汽車有限公司有限公司長春豐悅公司生產3737輛普銳斯轎車。
（2） 豐田汽車（中國）投資有限公司（Toyota Motor（China）Investment Co.，Ltd.）進口了2001年10月5日至2003年4月1日生產的54輛卡羅拉（Corolla）轎車和2004年9月1日至2005年10月15日生產的42輛普銳斯（Prius）轎車，共計96輛。
此次召回是由于車輛轉向裝置中連接方向盤和轉向機的零件（中間軸）的花鍵強度不足。如果在低速行駛時，方向舵被反復有力地填充，零件的連接部件就會變得松動。如果連續使用，接頭將嚴重磨損，無法進行轉向操作。此外，部分用于普銳斯混合動力系統逆變器冷卻的進口和國產電動水泵，由于纏繞工藝不合格，出現了纏繞現象。由于線圈導線的纏繞部分被腐蝕和斷開，水泵停止工作，警告燈亮起。當線圈導線之間發生短路時，車輛的保險絲斷開，車輛無法行駛。
據日本共同社報道，豐田汽車公司向日本國土交通省提交了一份報告……
nd Tourism于14日召回了2000年8月至2011年12月生產的普銳斯等13款車型，共計約151.81萬輛。這是豐田迄今為止在日本最大規模的召回事件。
日本外務省表示，由于連接方向盤和變速箱的部件強度不足，接口可能會磨損，方向盤可能會出現故障。一些被召回的車輛混合動力系統的動力系統出現問題，可能導致動力有限或無法駕駛。
豐田發言人表示，在全球范圍內，13款車型中約有276萬輛存在連接軸問題，5款車型中有約63萬輛存在水泵問題，其中62萬輛同時存在這兩個問題。第二代普銳斯同時存在這兩個問題。豐田將在日本市場召回150多萬輛汽車，在美國召回67萬輛，在歐洲市場召回49.6萬輛。同一天，豐田在日本股市的股價小幅下跌，下跌0.81%，至3060日元。
這是豐田今年第二次啟動數百萬輛汽車的召回行動。10月，豐田在全球召回了740萬輛車窗破碎的汽車，這是歷史上第二大召回事件，僅次于1996年福特召回的800萬輛。2009年和2010年，豐田總共召回了1000萬輛汽車。
（編輯/楊曉紅）
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