繼Leaf Motor在田納西州試生產后，田納西州的另一家工廠也開始投產Leaf Battery。分析人士認為，在Leaf Motor、電池和Assembly等關鍵零部件實現“美國化”后，新一代日產Leaf Motor的價格預計將下調12%。
據plugincars網站報道，位于田納西州的日產聆風電池工廠將為2013聆風提供鋰離子電池。根據日產此前宣布的消息，日產將推出第二代低成本葉子電池，預計將搭載在即將推出的2013年葉子上。
與此同時，日產宣布，與已經上市的聆風相比，2013款聆風將在許多方面得到大幅改進，包括價格下降約12%，續航里程增加15%。盡管日產聲稱新一代Leaf只在日本銷售，但分析師預計，同樣的產品也會出現在世界其他市場。
對于將在美國市場銷售的新版聆風，日產發言人特拉維斯·帕曼表示，這款聆風的價格和其他信息將在2013年第一季度，也就是該車型上市前夕發布。業內認為，這意味著新葉子很可能在明年3月31日之前正式發布。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。繼Leaf Motor在田納西州試生產后，田納西州的另一家工廠也開始投產Leaf Battery。分析人士認為，在Leaf Motor、電池和Assembly等關鍵零部件實現“美國化”后，新一代日產Leaf Motor的價格預計將下調12%。
據plugincars網站報道，位于田納西州的日產聆風電池工廠將為2013聆風提供鋰離子電池。根據日產此前宣布的消息，日產將推出第二代低成本葉子電池，預計將搭載在即將推出的2013年葉子上。
與此同時，日產宣布，與已經上市的聆風相比，2013款聆風將在許多方面得到大幅改進，包括價格下降約12%，續航里程增加15%。盡管日產聲稱新一代Leaf只在日本銷售，但分析師預計，同樣的產品也會出現在世界其他市場。
對于將在美國市場銷售的新版聆風，日產發言人特拉維斯·帕曼表示，這款聆風的價格和其他信息將在2013年第一季度，也就是該車型上市前夕發布。業內認為，這意味著新葉子很可能在明年3月31日之前正式發布。
（編輯/李媛媛）
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