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    歐陽明高:河南新能源客車應瞄準全球第一

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在國家汽車產業轉型升級過程中,河南汽車產業能否實現“彎道超車”?面對未來龐大的新能源汽車市場,河南汽車產業如何才能切下更多蛋糕?

    近日,汽車及零部件產業集群承接轉移專項對接活動在河南人民會堂舉行。工信部裝備工業司、中國汽車工業協會和清華大學的專家都建議,河南要充分發揮比較優勢,完善產業鏈,做大做強客車產業。在未來的新能源汽車領域,河南有實力將新能源客車產業打造成世界第一。

    中國汽車工業協會副秘書長李萬里明確指出,我國汽車工業發展正處于轉型變革的重要歷史時刻。李萬里表示,人口、市場和國際環境這三個促進中國汽車產業發展的有利因素正在下降,而能源、環境和道路設施等制約中國汽車產業的硬因素正在增加,因此汽車產業必須轉型。

    李萬里明確提出了轉型過程中的重要特征:全國汽車產業正在從東部向中西部轉移;同時,能源的制約使得汽車工業必須向新能源和信息技術方向發展。

    對河南來說,發展汽車產業可以充分發揮其比較優勢,做大做強在全國和世界上具有高度競爭力的客車產業。李萬里在接受筆者采訪時表示,與長春、廣州、武漢和安徽相比,河南在公交行業具有明顯優勢。

    清華大學汽車研究院教授高歐陽明認為,河南、鄭州汽車產業應以宇通客車為重點,完善全產業鏈,使客車產業成為中國乃至世界第一。

    “中國最具競爭力和國際競爭力的汽車行業不是汽車,而是公交車。宇通公司作為中國公交車的領導者,在新能源公交車行業后來居上,完全有能力成為世界第一。”

    高歐陽明說,中國的大多數公交車都只是“炮彈”。接下來,要借助宇通現有的優勢,從車身到動力系統,再到關鍵零部件,尤其是控制技術,真正建立起整個產業鏈。

    高歐陽明建議采用橫向整合的方式,將公交產業鏈聚集在鄭州。你可以從其他地方引進,也可以采取股份或股份的形式,把整個產業鏈掌握在自己手中,這樣就有可能讓整個行業變得更強。

    (編輯/董海榮)在國家汽車產業轉型升級過程中,河南汽車產業能否實現“彎道超車”?面對未來龐大的新能源汽車市場,河南汽車產業如何才能切下更多蛋糕?

    近日,汽車及零部件產業集群承接轉移專項對接活動在河南人民會堂舉行。工信部裝備工業司、中國汽車工業協會和清華大學的專家都建議,河南要充分發揮比較優勢,完善產業鏈,做大做強客車產業。在未來的新能源汽車領域,河南有實力將新能源客車產業打造成世界第一。

    中國汽車工業協會副秘書長李萬里明確指出,我國汽車工業發展正處于轉型變革的重要歷史時刻。李萬里表示,人口、市場和國際環境這三個促進中國汽車產業發展的有利因素正在下降,而能源、環境和道路設施等制約中國汽車產業的硬因素正在增加,因此汽車產業必須轉型。

    李萬里明確提出了轉型過程中的重要特征:全國汽車產業正在從東部向中西部轉移;

    同時,能源的制約使得汽車工業必須向新能源和信息技術方向發展。

    對河南來說,發展汽車產業可以充分發揮其比較優勢,做大做強在全國和世界上具有高度競爭力的客車產業。李萬里在接受筆者采訪時表示,與長春、廣州、武漢和安徽相比,河南在公交行業具有明顯優勢。

    清華大學汽車研究院教授高歐陽明認為,河南、鄭州汽車產業應以宇通客車為重點,完善全產業鏈,使客車產業成為中國乃至世界第一。

    “中國最具競爭力和國際競爭力的汽車行業不是汽車,而是公交車。宇通公司作為中國公交車的領導者,在新能源公交車行業后來居上,完全有能力成為世界第一。”

    高歐陽明說,中國的大多數公交車都只是“炮彈”。接下來,要借助宇通現有的優勢,從車身到動力系統,再到關鍵零部件,尤其是控制技術,真正建立起整個產業鏈。

    高歐陽明建議采用橫向整合的方式,將公交產業鏈聚集在鄭州。你可以從其他地方引進,也可以采取股份或股份的形式,把整個產業鏈掌握在自己手中,這樣就有可能讓整個行業變得更強。

    (編輯/董海榮)

    標簽:宇通客車

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