16日，20輛新一代東風天翼純電動汽車交付襄陽市公共汽車公司。
這是自有限公司連續三年被評為國家公共服務領域節能新能源汽車示范推廣城市以來，東風襄陽旅行車有限公司向襄陽交付的第三批純電動汽車。此舉將使襄陽運營的純電動公交車數量達到53輛，在全國節能和新能源示范城市中處于領先地位。
據介紹，自2009年12月28日首批5輛東風天翼純電動汽車投入運營以來，襄陽純電動公交車已累計安全運行150萬公里，運送乘客超過150萬人次。
國網襄陽登城充電站和三橋北充電站是襄陽僅有的兩座純電動公交車充電站。數據顯示，純電動公交車平均需電176千瓦時，可行駛180公里，每公里耗電不到1千瓦時，居國內領先水平。
與前兩批相比，此次投入運營的電動公交車輕了600公斤，因此乘客坐在車里不會偶爾感覺到汽車“搖晃”。東風向陽旅行車有限公司有限公司技術總監彭建斌表示，這是應用車輛控制器等17項專利技術的結果。
經過10年的發展，襄陽有30多家企業從事新能源汽車的研發和生產，自主研發專利近200項，其中100多項已成功轉化，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、，驅動系統和控制系統。
（編輯/李燕郊）16日，20輛新一代東風天翼純電動汽車交付襄陽公交公司。
這是自有限公司連續三年被評為國家公共服務領域節能新能源汽車示范推廣城市以來，東風襄陽旅行車有限公司向襄陽交付的第三批純電動汽車。此舉將使襄陽運營的純電動公交車數量達到53輛，在全國節能和新能源示范城市中處于領先地位。
據介紹，自2009年12月28日首批5輛東風天翼純電動汽車投入運營以來，襄陽純電動公交車已累計安全運行150萬公里，運送乘客超過150萬人次。
國網襄陽登城充電站和三橋北充電站是襄陽僅有的兩座純電動公交車充電站。數據顯示，純電動公交車平均需電176千瓦時，可行駛180公里，每公里耗電不到1千瓦時，居國內領先水平。
與前兩批相比，此次投入運營的電動公交車輕了600公斤，因此乘客坐在車里不會偶爾感覺到汽車“搖晃”。東風向陽旅行車有限公司有限公司技術總監彭建斌表示，這是應用車輛控制器等17項專利技術的結果。
經過10年的發展，襄陽有30多家企業從事新能源汽車的研發和生產，自主研發專利近200項，其中100多項已成功轉化，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、，驅動系統和控制系統。
（編輯/李燕郊）
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